Coinníonn Hyundai STARIA Hybrid fós dearadh an mhúnla roimhe seo i dtéarmaí cuma, go hionraic, tá trí bliana caite, níl an sraith cuma seo san am i láthair fós as dáta, leis an spásárthach mar an inspioráid dearadh, cruinn agus simplí tosaigh deireadh. ag baint úsáide as grille iontógáil aeir mórmhéide le mogalra lárionad mogalra, tá na braislí ceannlampa comhleádh laistigh den ghríl freisin, tá na hathruithe subtle idir na samhlacha éagsúla go príomha sna braislí ceannlampa, úsáideann na samhlacha ard-ghrád sraith maitrís foinse solais LED , cé go bhfuil na samhlacha níos ísle deartha le babhlaí frithchaiteacha, ach tá deireadh tosaigh an bhanna solais threáiteach mar an gcéanna do gach samhlacha, atá an-aitheanta nuair a bhíonn sé soilsithe.
Is cuar réidh é an chuid taobh, ón grille tosaigh go dtí an díon, tá an t-overhang tosaigh níos giorra, déantar na scátháin a dhearadh idir an A-philéar agus na painéil dorais, tá áirsí an roth tosaigh agus chúl beagán dronnach, le sleamhnáin dhá thaobh taobh. doirse, tá na doirse níos mó i méid, éasca le dul isteach agus amach as an bhfeithicil, tá an chúl cearnach agus simplí, tá na lampaí eireaball i leagan amach ingearach, tá lampaí eireaball níos lú ag an leagan deiridh, agus tá na lampaí eireaball pixelated ar leathnaíonn an tsamhail deiridh ard an bealach ar fad suas go dtí an díon.
Taobh istigh, is é an Hyundai STARIA dearadh intí tipiciúil MPV, measartha, nach bhfuil ar chor ar bith chomh fabhraí mar an cruth, an limistéar diallait idir tosaigh agus taobh paisinéirí an limistéir diallait le dearadh dícheangailte, atá feistithe le tomhasairí LCD ar snámh agus 10 .25-scáileán rialaithe lárionad snámhphointe orlach, an scáileán faoi bhun dearadh an dá shraith de cnaipí tadhaill, tá roth stiúrtha ilfheidhmeach ceithre-labhartha beagán sean-aimseartha, atá feistithe le cnaipe dhlúth knob fearas leictreonach, suíomh an dearadh armrest Spás stórála mór sa suíomh armrest, agus glacann an t-oiriúntóir aer dearadh tríd.
I dtéarmaí toisí, is é 5253*1997*1970 mm fad, leithead agus airde na feithicle, agus bonn roth 3273 mm, ag soláthar leaganacha lasta agus paisinéirí, a bhfuil 3 shuíochán ag an leagan lasta (3 shuíochán sa tsraith tosaigh. ), 5/6 suíochán (3+3 suíochán sa chéad dá shraith), agus cuireann an leagan paisinéara 7 suíochán (2+2+3), 9 suíochán (2+2+2+3/{{{1997) ar fáil , 11 suíochán (3+3+2+3) Tá leagan amach iolrach ar fáil, agus tá dearadh geata geata dúbailte ag an leagan lasta.
I dtéarmaí cumraíochta, tá an fheithicil feistithe le braisle ionstraimí LCD, scáileán láir 10.{1} orlach, rialú aeráide uathoibríoch, suíocháin téite agus aeraithe, agus gnéithe sábháilteachta gníomhacha leibhéal L. Calafort muirir USB-C uasghrádaithe, eochair chliste nua, radar tosaigh, agus modh mall doras sleamhnáin taobh.
Cuid chumhachta, tairgíodh an carr roimhe seo le hinneall 3.5-lítear V6 agus inneall díosail 2.2-lítear, agus an chéad cheann acu le huaschumhacht 272 hp, buaicchasmhóiminte 331 Nm, agus náid céad luasghéarú i 8.9 soicind, an dara ceann le cumhacht uasta de 177 hp, buaic-chasmhóiminte de 431 Nm, agus náid céad luasghéarú i 12.4 soicind, an uair seo tá an seoladh an Chomh maith leis an gcóras nua hibrideach, faoi thiomáint ag córas hibrideach comhdhéanta den inneall 1.6T agus mótar leictreach An uair seo, an córas nua hibrideach, atá feistithe le inneall 1.6T agus córas hibrideach comhdhéanta de 1.6T inneall agus buaic-chasmhóiminte de 265 Nm, ina bhfuil an chumhacht uasta inneall de 178 hp, buaic-chasmhóiminte. 265 Nm; an chumhacht uasta mótair de 72 hp, buaic-chasmhóiminte 304 Nm; uaschumhacht chomhtháite an chórais de 242 hp, buaic-chasmhóiminte 367 Nm, arna mheaitseáil le 6-luas tarchurtha uathoibríoch, an tomhaltas breosla comhtháite de 7.7 lítear / 100 km.