"Bhí an tsábháilteacht i gcónaí ina tháscaire tábhachtach d'úinéirí feithiclí a gcuid feithiclí a mheas. Is féidir sábháilteacht feithicle a chatagóiriú ó shábháilteacht ghníomhach agus éighníomhach araon. Sa lá atá inniu ann, labhairfimid faoi chóras gníomhach sábháilteachta an ghluaisteáin.
Cad is córas gníomhach sábháilteachta ann?
Tagraíonn sábháilteacht ghníomhach do bhearta an chórais sábháilteachta chun an carr a ainliú agus a rialú chomh saor agus is féidir. Ba cheart go mbeadh coscánaithe agus luasghéarú i líne dhíreach agus stiúradh chlé agus ar dheis chomh réidh agus is féidir gan imeacht ón líne taistil bunaithe agus gan cur isteach ar fhís agus ar chompord an tiománaí.
Córais agus aicmithe sábháilteachta gníomhacha chomh maith leis na monaróirí éagsúla ar a dtugtar beagán difriúil, roinnte go garbh sna seacht gcóras seo a leanas: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
Seasann ABS do Chóras Coscánaithe Frith-Lock, agus is é an ceann is bunúsaí de na córais sábháilteachta gníomhacha go leor a bhfuil tóir orthu i bhformhór na múnlaí ar an margadh inniu.
Nuair a bhaineann sé le coscánaithe éigeandála, is minic go n-éilíonn sábháilteacht an ghluaisteáin go stopann an carr láithreach, ach tá coscánaithe láidir seans maith go glasáil roth - is cúis le glasáil roth tosaigh go gcaillfidh an carr cumas stiúrtha, agus tá glasáil roth cúil seans maith go dtimpistí deiridh. Is éard atá i gceist le suiteáil ABS an fhadhb a bhaineann le glasáil roth a réiteach nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, ionas go bhfeabhsófar cobhsaíocht an ghluaisteáin nuair a bhíonn sé ag coscánaithe agus feidhmíocht coscánaithe an ghluaisteáin faoi dhrochchoinníollacha bóthair.
ASR
ASR, is é an t-ainm iomlán a bhaineann le Rialachán Luasghéarú Duillín, is é sin, córas rialaithe tarraingthe nó córas frith-skid tiomáint, is é an cuspóir atá aige ná an fheithicil, go háirithe gluaisteáin ard-chumhachta, a chosc i dtosú, luasghéarú, feiniméan duillín roth tiomána, in ord a choimeád ar bun le cobhsaíocht an treo tiomána feithicle.
EBD
EBD, is é an t-ainm iomlán Béarla Dáileadh Brakeforce Leictreonach (Dáilte Leictreonach Coscáin), ní mór ABS a chéimniú ar na coscáin chun na rothaí a shealbhú ach amháin nuair is féidir ról an EBD a chéimniú ar an gcos coscáin, roimh ról an ABS trí choigeartú. fórsa coscánaithe an roth chúl chun dea-éifeacht coscánaithe a bhaint amach, d'fhonn gníomh neamhriachtanach an ABS nó an ABS a laghdú i gcás teip speisialta ar an ABS chun an fheithicil a chosc ó shleamhnú. Úsáideann EBD ríomhaire ardluais chun na dromchlaí éagsúla a bhfuil na ceithre boinn ceangailte leo a bhrath agus a ríomh, ag coscánaithe ar bhealaí éagsúla agus le fórsaí éagsúla de réir coinníollacha éagsúla agus ag coigeartú i gcónaí chun réidh agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú.
ESC
Is é ESC Rialú Cobhsaíochta Leictreonach (córas rialaithe an Chláir Cobhsaíochta Leictreonach), tá ESC ar fáil i go leor brandaí, ach go bhfuil modh seachadta difriúil ag gach monaróir, mar shampla, tugtar ESP ar Volkswagen, tugtar VSA ar Honda, agus tugtar VSC ar Toyota. Chun sampla simplí a thabhairt duit, mar shampla, más mian leat a stiúradh go tapa ar an taobh clé, agus go bhfuil an toradh understeer, ansin beidh ESC coscánaithe an roth chúl chlé, rud a ligeann don fheithicil a athrú de réir do ionchais. , ag ligean don fheithicil treo a athrú mar a bhfuil súil agat. Má tá tú ag maoirsiú, cosnóidh an ESC an roth tosaigh ceart, rud a ligeann do do charr a shuíomh a cheartú.
ATF
Tugtar cúnamh um athrú lána ar an LCA. Toisc go bhfuil láthair dall ag colún C an ghluaisteáin sa réimse radhairc, tá sé éasca contúirt a chruthú nuair a athraíonn muid lánaí. Úsáideann LCA braiteoirí radair 24Ghz chun feithiclí a bhrath ag druidim ón taobh thiar sa láthair dall agus cuireann sé ar an airdeall iad tríd an solas táscaire in aice leis an scáthán chúlfhéachana tosaigh.
TCS
Is Córas Rialaithe Tarraingthe é TCS, ar a dtugtar Córas Rialaithe Trace freisin. Nuair a choscann carr ar dhromchla réidh, sleamhnóidh na rothaí agus fiú caillfidh siad smacht ar an treo. Ar an gcaoi chéanna, nuair a thosaíonn an carr nó a luasghéaraíonn go tapa, féadfaidh na rothaí tiomána sleamhnú, agus beidh an treo as rialú agus contúirteach ar bhóithre réidh mar oighear agus sneachta. Le TCS suiteáilte, braithfidh an ríomhaire an difríocht luas iomarcach idir na rothaí tiomána agus neamh-tiomána, agus cuirfidh sé teorainn leis an aschur cumhachta tríd an instealladh breosla a laghdú, agus luasóidh an fheithicil go nádúrtha go réidh.
VAS
Is córas rialaithe é VSA (Vehicle Stability Assist) a fheabhsaíonn cobhsaíocht feithiclí agus sábháilteacht tiomána ag an leibhéal is airde ar domhan. Chomh maith leis an bhfeidhm coscánaithe frith-ghlais traidisiúnta (ABS) agus feidhm rialaithe tarraingthe (TCS), tá feidhm rialaithe frith-skid (Skid Control) ag an gcóras freisin.
Nuair a mheastar go bhfuil an fheithicil faoi stiúir nó róstiúrtha, ríomhann agus gineann an córas chasmhóiminte sa treo eile chun an understeering nó an róstiúrtha a chosc, rud a chinntíonn cobhsaíocht na feithicle i gcoinníollacha tiomána éagsúla, mar shampla díreach ar aghaidh, stiúrtha agus coscánaithe. Go háirithe i gcás stiúrtha tobann éigeandála, is féidir tríd an mbóthar sleamhain, etc., a uasmhéadú chun sábháilteacht tiomána na feithicle a chinntiú.
Is iad seo na seacht gcóras sábháilteachta gníomhacha feithicle móra príomhshrutha atá ann faoi láthair. Cé go bhfuil cur i bhfeidhm na dteicneolaíochtaí agus na gcóras seo maidir le sábháilteacht tiomána chun tacaíocht níos fearr a thabhairt, ach amháin chun a gcuid scileanna tiomána a chleachtadh, chun dea-nósanna tiomána a choinneáil ar an ráthaíocht is fearr maidir le tiomáint shábháilte.
Guímid gach rath ort a bheith ag tiomáint go sábháilte agus timpistí a choinneáil ar shiúl uait.