An Gá duit Do Charr a Théamh agus tú ag Tiomáint sa Gheimhreadh? Lig dom 5 Phríomhléargas a Chomhroinnt.
An gá duit do charr a théamh agus tú ag tiomáint sa gheimhreadh? Maíonn roinnt daoine nach ndéanfaidh téamh do charr damáiste dó, agus áitíonn daoine eile go ndéanann téamh suas do charr níos mó dochair. Maidir le tiománaithe úrnua a bhfuil na tuairimí contrártha ar fad mearbhall orthu, ná bíodh imní ort! Lig dom 5 phríomhléargas a roinnt maidir le do charr a théamh, agus beidh a fhios agat go díreach cad atá le déanamh tar éis é a léamh.
1. Dhá Bhealach chun Do Charr a Théamh: Tiomáint Díomhaoin nó Tiomáint ar Ghluais Íseal
Tá dhá bhealach ann chun do charr a théamh: tá ceann amháin ag dul i léig, agus tá an ceann eile ag tiomáint ar luas íseal. Is é an modh is conspóidí ná do charr a bheith réchasta.
2. Na Contúirtí a bhaineann le Díomhaoin in Áit
Tá a fhios go maith go n-ídíonn réchasta breosla agus go méadaíonn sé taiscí carbóin laistigh den inneall. Mar sin féin, tá saincheist eile ann nach dtuigeann go leor daoine: i gcás feithiclí le hinnill insteallta dírí, nuair a bhíonn an teocht íseal, ní dhéanann an gásailín a spraeáladh ó nozzle an injector atomize i gceart. Ciallaíonn sé seo gur féidir le roinnt gásailín leachtach cloí le balla istigh an tsorcóra - feiniméan ar a dtugtar "balla fliuch" ar chuala go leor é. Ansin measctar an gásailín seo leis an ola innill nuair a scríobadh na fáinní loine as balla an tsorcóra é.
Is é an próiseas seo an fáth a dtosaíonn roinnt gluaisteáin ag baint úsáide as níos mó agus níos mó ola innill le himeacht ama. Nuair a mheascann gásailín leis an ola inneall, laghdaíonn sé éifeachtacht lubrication an ola, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar chaitheamh agus cuimilt, agus ar deireadh thiar a dhéanann difear do shaolré an innill.
Mar sin, cad a bhaineann leis seo le réamadh i bhfeidhm? Déanann Idling an t-inneall a théamh go mall, rud a chuireann síneadh le feiniméan na mballaí fliucha, rud a fhágann go bhfuil níos mó caitheamh agus damáiste don inneall.
3. Míthuiscint Maidir le Sreabhadh Ola agus Meilt Tirim
Creideann go leor daoine a seasann go n-áitíonn siad díomhaoin nuair a bhíonn an carr páirceáilte thar oíche, go bhfuil an ola tar éis sreabhadh ar ais chuig an bpanna ola. Tá imní orthu, mura gceadaítear don ola filleadh ar chodanna chun scannán ola a dhéanamh, beidh an t-inneall ag fulaingt ó mheilt tirim nuair a thiomáintear an carr láithreach. Mar sin féin, chomh fada agus nach bhfuil an carr páirceáilte ach ar feadh oíche amháin, tá an chuid is mó den ola tar éis sreabhadh ar ais go dtí an pan ola. Ach mar gheall ar shlaodacht an ola, beidh scannán tanaí ola fós ag cloí leis na codanna innill, rud a chosc meilt tirim.
Thairis sin, tar éis tosú fuar, cé chomh fada a thógann sé ar an ola a scaipeadh san inneall? Tógann innill éagsúla le slaodacht ola éagsúla méideanna éagsúla ama. Mar shampla, rinne Volkswagen tástáil ar cheann dá n-innill agus fuair sé amach gur thóg sé 12 soicind ar an ola timthriall a chríochnú. Mar sin, tar éis thart ar 30 soicind de réchasta, beidh an ola ag scaipeadh i gceart, ag soláthar lubrication agus ag laghdú caitheamh.
4. Ní le haghaidh Réamhthéamh an Innill é an Tionscnamh RPM ag Tús Fuar
Tá a fhios ag aon duine a thiomáin carr nuair a thosaíonn an t-inneall den chéad uair, go n-ardóidh an RPM go dtí thart ar 1200-1500 nuair a thosaíonn an t-inneall den chéad uair, agus go dtiocfaidh méadú ar thorann an innill. Tar éis cúpla dosaen soicind, titeann an RPM go dtí thart ar 800. Glacann go leor daoine leis gurb é seo an carr ag téamh an innill agus úsáideann siad an titim in RPM chun a chinneadh nuair a bhíonn an carr réidh le tiomáint.
Mar sin féin, níl an borradh RPM ceaptha an t-inneall a théamh. Tá sé deartha chun rialacháin astaíochtaí a chomhlíonadh trí réamhthéamh a dhéanamh ar an tiontaire catalaíoch trí bhealach, a chaithfidh teocht os cionn 250 céim a bhaint amach chun feidhmiú go héifeachtach. Tá an RPM ard ag tús fuar tosaithe iarbhír beartaithe chun an tiontaire catalaíoch a ghníomhachtú agus cuidiú leis na gáis sceite a íonú.
5. Mar sin, Cad é an Bealach is Fearr chun do charr a théamh sa gheimhreadh?
Mar achoimre,tá, ní mór duit do charr a théamh sa gheimhreadh, ach is í an eochair ná an t-am réchasta a íoslaghdú. Teorainn é go 30 soicind ar a mhéad, agus ansin tiomáint ar luas íseal leis an RPM nach mó ná 2500. Lean ort ag tiomáint go dtí go n-imíonn an solas teocht an uisce nó go n-ardóidh an pointeoir tomhais teochta os cionn an tsuímh is ísle. Nuair a tharlaíonn sé sin, is féidir leat tiomáint de ghnáth gan imní ort.
