Nuair a fhaigheann muid carr nua, is é an chéad rud is gá dúinn a sheiceáil ná dáta táirgthe an ghluaisteáin, is é sin ainmchlár an ghluaisteáin. Tá a ainmchlár uathúil féin ag gach carr, atá cosúil lenár gcárta aitheantais agus a thaifeadann dáta táirgthe agus faisnéis eile an ghluaisteáin. Go ginearálta, tá ainmchlár an chuid is mó de na samhlacha in aice le doras an phaisinéara, agus is féidir linn é a fheiceáil chomh fada agus a osclaíonn muid an doras.
Má tá an dáta táirgthe ar ainmchlár an ghluaisteáin laistigh de shé mhí, is gnách é sin. Má tá sé níos faide ná sé mhí nó fiú bliain d'aois, ciallaíonn sé gur carr stoic é an carr. Mura bhfuil an praghas an-saor, níl le déanamh ach an carr a mhalartú.
Nuair a roghnaíonn tú do charr, déan cinnte an míleáiste a sheiceáil ar an deais. Is gnách go mbeadh míleáiste laistigh de 100 ciliméadar ag gluaisteán nua. Tar éis an tsaoil, ní mór gluaisteáin nua a thástáil sula bhfágann siad an mhonarcha, agus uaireanta beidh siopaí 4S sa chathair chéanna ag tiomáint go díreach ann nuair a bhíonn feithiclí á n-imscaradh, agus beidh beagán míleáiste ar an painéal.
Ach má sháraíonn an míleáiste ar an deais 100 ciliméadar, nó fiú druidim le 1,000 ciliméadar, tá sé neamhghnách. Ag an am seo, is féidir leat a iarraidh go díreach ar an gcléireach siopa a mhalartú le haghaidh gluaisteán nua, nó an t-airgead a aisíoc.
Go ginearálta, rachaidh carr nua trí thuras cnapánach nuair a fhágann sé an mhonarcha, agus bíonn bumps agus bumps ar an mbóthar coitianta. Mar sin féin, chun trioblóid a shábháil, déanfaidh roinnt déileálaithe gluaisteán a dheisiú agus a chlúdach go rúnda iad féin. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn carr á phiocadh, ní mór do gach duine cuma an ghluaisteáin a sheiceáil go cúramach, go háirithe an péint.
Nuair a dhéanaimid iniúchadh ar phéint an ghluaisteáin, is fearr é a bheith in áit dea-shoilsithe ionas gur féidir linn fadhbanna péint a bhrath níos fearr. Ba cheart dúinn a sheiceáil go cúramach cibé an bhfuil aon difríocht dath soiléir i ndath péint an ghluaisteáin, cibé an bhfuil scratches, feannadh péint nó scoilteadh ar dhromchla péint an ghluaisteáin, agus ba cheart dúinn teagmháil a dhéanamh lenár lámha le feiceáil an bhfuil aon cheann ann. rianta deisiúcháin.
Mar fhocal scoir, nuair a dhéanaimid an carr a phiocadh suas, ba cheart dúinn na codanna tábhachtacha den charr a sheiceáil go cúramach, mar shampla boinn carr. Go ginearálta, ba chóir go mbeadh boinn carr nua an-nua, agus ba cheart go mbeadh an "cleite" ar dhromchla na mbonn soiléir agus slán. Má fhéachann boinn an ghluaisteáin beagán caite agus go bhfuil an "lago" beagnach dofheicthe, ciallaíonn sé go bhfuil an carr tiomáinte ar feadh i bhfad.
Chomh maith leis na boinn, ní mór dúinn freisin na trí chuid mhór den chassis gluaisteán, giarbhosca agus inneall a sheiceáil. Ní mór dúinn a sheiceáil cibé an bhfuil an chassis carr ag sceitheadh ola, cibé an bhfuil an tarchur réidh nuair a aistrítear isteach i bhfearas, agus an bhfuil aon fhuaim grunting ón inneall tar éis don charr tosú.
Nuair a dhéanaimid an carr a phiocadh suas, chomh maith le cuma an ghluaisteáin a sheiceáil go cúramach, ní mór dúinn freisin taobh istigh an ghluaisteáin a sheiceáil go cúramach.
Ní hamháin gur chóir duit a sheiceáil an bhfuil taobh istigh an ghluaisteáin branda nua, saor ó dhamáiste nó boladh, ach ba cheart duit a sheiceáil freisin an bhfuil na feidhmeanna inmheánacha gnáth, mar shampla lasca fuinneoige, cainteoirí, etc.