Conas a bhris daoine míle bliain ó shin? Forás an chórais coscáin
Tá sé sin míle bliain ó shin, nuair a thiomáin na ancients carráistí capall-tharraingt, bhí siad ag brath go bunúsach ar iarracht láimhe do gach rud: pumped siad chun athbhreoslaithe, ceirteacha tarraingthe chun casadh, honked lena béal, agus braked lena cosa-go maith, an cosa an chapaill. Faoi dheireadh, tar éis ceachtanna iomadúla a d’fhoghlaim trí fhuil agus deora, thuig daoine nuair a bhí siad ag dul síos an cnoc, ag brath go hiomlán ar chosa an chapaill, ní hamháin gur chaith siad amach an capall ach chuir sé an tiománaí i mbaol freisin.
Mar sin, rugadh an córas coscáin is luaithe. Bhain daoine úsáid as píosa adhmaid mar eochaircheap coscáin chun frithchuimilt a chruthú leis an roth, ag soláthar fórsa coscánaithe. Cé go ndeataigh an t-adhmad uaireanta nuair a cuireadh coscáin i bhfeidhm, ba leor é do na carráistí a ghluaiseann go mall. Go deimhin, is féidir córais coscáin le struchtúir den chineál céanna a fheiceáil fós inniu. Tá coscáin imeall rothair, mar shampla, tar éis teacht chun cinn ó mheilt dhromchla na mbonn go dtí imeall an rotha a mheilt, ach tá an prionsabal fós cosúil leis.
Ó tháinig an t-inneall gaile chun cinn san 18ú haois, aistríodh cumhacht feithicle ó dhaoine agus ó ainmhithe go meaisín, agus mhéadaigh luasanna, ach níor tháinig mórán athrú ar chórais coscánaithe. Faoi thús an 20ú haois, bíodh sé ina charráiste capall, traein, nó gluaisteán luath, d'fheidhmigh an córas coscáin cosúil leis na cinn a úsáideadh le carráistí níos luaithe. An toradh? Fiú ar thalamh cothrom, tharla timpistí fós. Ar an dea-uair, i 1900, dhear genius darbh ainm Wilhelm Maybach an chéad choscán druma gluaisteán. An bhfuil an fhuaim sin ar an eolas? Fiú sa lá atá inniu ann, úsáideann roinnt trucailí agus gluaisteáin phaisinéirí íseal-deireadh coscáin druma fós.
Go comhtharlaitheach, díreach dhá bhliain ina dhiaidh sin i 1902, dhear genius eile, Frederick William Lanchester, an chéad choscán diosca, arb é an córas coscánaithe a úsáidtear i níos mó ná 80% de ghluaisteáin inniu, lena n-áirítear an Xiaomi SU7. Seans go gceapfá gur tharla coscáin diosca i bhfad níos déanaí ná coscáin druma, ach ní mar sin atá an scéal. Tá ceanglais níos airde ag coscáin diosca maidir le hábhair eochaircheap coscáin. Rinneadh dioscaí luatha d'iarann agus pillíní déanta as copar, a d'imigh go tapa. Samhlaigh ceannteideal amach ar thuras bóthair teaghlaigh le sneaiceanna, beoir, cártaí imeartha, agus trí shraith de pads coscáin-díomá, ceart? Mar sin, mar gheall ar theorainneacha i dteicneolaíocht an ábhair, ní raibh tóir ar choscáin diosca.
Tá a gcuid saincheisteanna ag coscáin druma, áfach. Cuireann a ndearadh teorainn le diomailt teasa ó dhúchas, rud a fhágann go bhfuil seans maith acu meathlú teirmeach. Tá sé seo fíor fiú i gcás coscáin druma nua-aimseartha. Ach de réir mar a tháinig feabhas ar theicneolaíocht an ábhair, thosaigh coscáin diosca ag tarraingt aird arís. Rinneadh ceapacha coscáin luatha d'aispeist, ach bhí locht marfach ar aispeist: ní raibh sé neamhdhíobhálach don chomhshaol. D’fhéadfaí snáithíní aispeiste ó chaitheamh a ionanálú agus damáiste dochúlaithe a dhéanamh don scamhóg, agus is é sin an fáth nach n-úsáidtear tíleanna dín aispeiste, a bhí coitianta tráth i mo óige, a thuilleadh. Ina theannta sin, is seoltóir lag teasa é aispeist, agus mar sin bhí sé deacair fuarú tar éis an fhrithchuimilte ó choscánaithe.
Níos déanaí, forbraíodh pillíní coscáin leath-mhiotalacha, ag cur olann chruach in ionad aispeiste chun cruas a mhéadú. Ach anois bhí an seoladh teasa ró-mhaith. D'ardaigh an teocht go tapa, agus d'fhan an córas coscáin te, rud a fhágann go raibh na codanna rubair, cosúil le rónta agus píobáin, ag dul in aois níos tapúla. Rinne teochtaí arda gal uisce sa sreabhach coscáin freisin, rud a fhágann go mbraitheann na coscáin bog. Ina theannta sin, ba chúis le frithchuimilt miotail-ar-miotail torann ag luas íseal, agus mheirgeadh na coscáin go héasca nuair a bhí sé ag cur báistí.
Mar gheall ar na míbhuntáistí seo, forbraíodh glúin nua pillíní coscáin: ábhair íseal-mhiotalacha. Mar a thugann an t-ainm le fios, bhí níos lú ábhar miotail ag na pillíní seo. Cé nach raibh siad chomh buan, bhí a bhfeidhmíocht coscánaithe níos fearr ná pillíní leath-mhiotalacha, agus bhí siad níos ciúine, a úsáidtear go minic i gcarranna a thugann tosaíocht do chompord. Faoi dheireadh, tháinig pillíní coscáin ceirmeacha chun cinn, ag baint úsáide as snáithíní ceirmeacha le haghaidh atreisiú. Tá na pillíní deiridh seo teas-resistant, ag tairiscint frithchuimilte cobhsaí agus torann laghdaithe. Ina theannta sin, toisc go bhfuil easpa miotail acu, ní fhágann siad deannach coscáin atá deacair a ghlanadh ar na rothaí. An míbhuntáiste? Tá siad costasach.
Ach ní fiú coscáin ceirmeacha na cinn is costasaí. Tá rogha sraithe níos airde fós ann: coscáin carbóin-bhunaithe. Tagann siad seo i dhá chineál: carbón-ceirmeach agus carbón-charbóin. Is comhchodach de shnáithíní carbóin agus ceirmeacha é ceann amháin, agus tá an ceann eile déanta go hiomlán de charbón. Tairgeann an dá cheann seoltacht teirmeach den scoth, friotaíocht ardteochta, fórsa coscánaithe láidir, agus meáchan éadrom, rud a fhágann go bhfuil siad níos marthanaí. Sin an fáth go bhfaightear coscáin charbóin go hiondúil ar ghluaisteáin rása, ar charranna spóirt ardleibhéil, agus ar eitleáin. I gcás tiománaithe laethúla, áfach, níl siad ábhartha i ndáiríre mar gheall ar an gcostas.
Tar éis an phlé seo ar fad ar choscáin diosca, b'fhéidir go n-iontafá an bhfuil seans fós ag coscáin druma teacht ar ais. Is é an freagra ná-tá siad outclassed go simplí. Tá coscáin druma trom, tá droch-difríocht teasa acu, agus níl siad chomh héifeachtach sin chun coscánaithe tapa, leanúnach a sholáthar. Níl siad comhoiriúnach freisin le teicneolaíocht nua-aimseartha cosúil le ABS. É sin ráite, tá a láidreachtaí ag coscáin druma. Buntáiste amháin is ea an fórsa coscánaithe láidir atá acu. As an dá bhróga coscáin, leanann ceann amháin rothlú an druma coscáin agus téann an ceann eile ina choinne. Nuair a bhíonn coscánaithe, cruthaíonn an bróg a ghluaiseann i gcoinne an rothlaithe éifeacht féin-choscánaithe, ag teannadh leis an gcoscán agus tú ag brú níos deacra. Is buntáiste struchtúrach é seo. Tá coscáin druma cost-éifeachtach freisin, toisc nach bhfuil athruithe suntasacha ag teastáil lena ndearadh le blianta beaga anuas. Seachas nuashonruithe in ábhair fhrithchuimilte, tá siad fós sách neamhchostasach le táirgeadh.
