Tá anLUXEED R7, a seoladh i mí Mheán Fómhair, ar a dtugtar an rival is láidre de Tesla Model Y. Tá díolacháin maith aige tar éis é a sheoladh, le díolacháin ag teacht ar 11,086 aonad i mí na Samhna, ag déanamh tús maith. Le déanaí, sheol LUXEED R7 leagan raon leathnaithe, is iad Pro agus Max an dá mhúnla, ar phraghas US $ 35,100 agus US $ 40,800 faoi seach. Exclaimed go leor cairde, nach bhfuil sé seo ag díriú ar anL6arís? Tar éis an tsaoil, tá díolacháin den scoth ag Lixiang L6 faoi láthair i measc SUVanna raon leathnaithe meánach agus mór, le seachadtaí carnacha níos mó ná 160,000 aonad i mbliana agus díolacháin 24,000 aonad i mí na Samhna. Mar sin, beidh an LUXEED R7Eagrán Raon Leathnaithe ina bhagairt doL6? Sa lá atá inniu, cuirimis na leaganacha ard-deireadh Max den dá mhúnla le chéile chun comparáid agus anailís shimplí a dhéanamh.
Maidir le cuma, tá an dá rud difriúil go leor, rud atá ina fhachtóir tábhachtach freisin a dhéanann difear do rogha an úsáideora. Is cruth SUV caighdeánach é Lixiang L6, le tosaigh ingearach agus airde comhlacht iomlán. Breathnaíonn sé an-mhór agus cruthaíonn sé spás cábáin níos mó, ach tá an chomhéifeacht tarraingthe ard ag 0.269Cd. Is comhlacht coupe é an Zhijie R7, le tosaigh cothrom agus comhlacht i bhfad níos ísle, mothú sruthlínithe i bhfad níos fearr, agus comhéifeacht tarraing níos ísle de 0.247Cd, ach tá tionchar mór aige ar an spás cábáin. Tá radar léasair aonair ar stíl túr ag an mbeirt ar an díon, agus tá neart ceamaraí ag an gcomhlacht.
I dtéarmaí méid, tá bonn roth, fad agus leithead an LUXEED R7 níos mó, ach toisc go bhfuil an airde i bhfad níos ísle, tá cuma níos lú ar an iomlán.
I dtéarmaí cumhachta, tá an Lixiang L6 tiomáinte ag mótair shioncrónach dé-mhaighnéad buan tosaigh agus ar chúl, le cumhacht iomlán de 300kW (408Ps), chasmhóiminte iomlán de 529Nm, luasghéarú náid go céad de 5.4 soicind, agus barr luas 180km/u. Soláthraíonn sé ceallraí fosfáit iarainn litiam 36.8kWh, raon leictreach íon WLTC de 182km, tacaíonn sé le muirearú tapa agus mall agus urscaoileadh seachtrach 3.5kW. Soláthraíonn sé inneall ceithre-sorcóir 1.5T mar shínitheoir raoin, le cumhacht uasta de 113kW, ag cur 95-gásailín de ghrád, ídiú breosla ísealchumhachta de 6.9L/100km, agus cumas umar breosla de 60L. Is iad a saintréithe cumhachta luasghéarú tapa, tomhaltas cumhachta níos airde agus tomhaltas breosla.
Tá an LUXEED R7 tiomáinte ag mótar singil cúil, le cumhacht uasta de 200kW, luasghéarú náid go céad de 7.4 soicind, agus luas barr de 200km/u. Soláthraíonn sé ceallraí fosfáit iarainn litiam 37kWh, raon leictreach íon WLTC de 201km, tacaíonn sé le muirearú tapa agus mall agus urscaoileadh seachtrach 6kW. Soláthraíonn sé inneall ceithre-sorcóir 1.5T mar shínitheoir raoin, le cumhacht uasta de 115kW, ag cur 92-gásailín de ghrád, ídiú breosla ísealchumhachta de 5.68L/100km, agus cumas umar breosla de 67L. Is iad na saintréithe cumhachta luasghéarú meán, ach tá an fheidhmíocht tomhaltas fuinnimh níos fearr.
I dtéarmaí an chassis, tá an dá meascán de wishbone tosaigh dúbailte neamhspleách agus cúil cúig-nasc fionraí neamhspleách, agus an dá a sholáthar cóimhiotal alúmanaim slata nascadh. Mar sin féin, tá difríochtaí móra i gcumraíocht. Soláthraíonn LUXEED R7 fionraí aeir, agus tacaíonn an chassis le coigeartú airde agus bog agus cruas. Tá an chassis fionraí aeir níos inoiriúnaithe ar bhóithre pábháilte, agus beidh an compord taistil níos fearr. Níl ach maolaitheoirí turrainge taise inathraithe CDC ag Lixiang L6, nach féidir ach an cruas fionraí a choigeartú.
Soláthraíonn Lixiang L6 scáileáin dé 15.7-orlach sa chábán, atá áisiúil le breathnú orthu agus le tadhaill. Tá scáileán Mini LED comhtháite ag an roth stiúrtha leathair trí-labhartha, agus is féidir leis an scáileán HUD 13.{5}}orlach an gile agus an airde a choigeartú go hoiriúnaitheach, agus féadann sé faisnéis thábhachtach a thaispeáint mar loingseoireacht, cúnamh tiomána, luas feithicle, luas teorainn, etc. Tá an taithí idirghníomhach maith go leor. Tá tuiscint ar ghrád ag na hábhair a úsáidtear sa chabáin, agus tá an consól lár, painéil dorais agus armrests clúdaithe go léir le leathar, rud a bhraitheann compordach. Soláthraíonn sé 19-córas fuaime Dolby panoramic cainteora chun eispéireas fuaime ardchaighdeáin a thabhairt. Comhtháthaíonn an luamhán fearas leictreonach láimhe an córas cúnaimh tiomána agus tá sé éasca le húsáid. I dtéarmaí tiomána cliste, tá crua-earraí dearcadh radair léasair ag an gcóras AD Max den leagan Max, sceallóga dé NVIDIA Orin-X mar chaighdeán, agus cumhacht ríomhaireachta 508TOPS, a fhéadfaidh NOA ardluais agus NOA uirbeach a bhaint amach gan léarscáileanna. Faoi láthair, tá a leagan OTA6.5 tar éis an spás páirceála a bhrú chun feidhm spás páirceála, agus tá an tiomáint cliste uirbeach aibí agus éasca le húsáid freisin.
Soláthraíonn an cockpit de LUXEED R7 scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach agus scáileán ionstraim LCD 12.3-orlach, agus is beag cainéal idirghníomhach atá ann. Ar ndóigh, is é an buntáiste atá aige ná go bhfuil nascacht níos fearr ag córas gluaisteán Hongmeng le feistí Hongmeng eile, lena n-áirítear fóin phóca, uaireadóirí cliste agus ríomhairí glúine, ar féidir leo cumarsáid a dhéanamh leis an meaisín gluaisteán agus cásanna iarratais níos áisiúla a bheith acu. Tá na hábhair a úsáidtear sa charr go maith freisin, le roth stiúrtha leathair agus ábhair leathar saibhir, agus tá an córas fuaime cainteoir 17- a sholáthraíonn Huawei SOUND ar ardchaighdeán freisin. Maidir le tiomáint Chliste, tá an t-aiseolas úsáideora uirbeach NCA ar Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 go maith, ach is é an fhadhb atá aige ná gur samhail síntiús é an pacáiste feidhm ard-deireadh, agus cosnaíonn sé 30,{{10 }} yuan é a cheannach amach ag aon am amháin, rud atá beagán pianmhar.
Tá suíochán Lixiang L6 déanta as leathar fíor, compordach le teagmháil, líonadh tiubh agus leaisteach, oiriúnach ard leis an gcomhlacht, tacaíocht cliathánach sách leathan, inoiriúnaitheacht ard, agus headrest eitlíochta compordach. I dtéarmaí feidhme, tacaíonn an príomh-phíolótach agus an comhphíolótach le coigeartú leictreach tosaigh agus cúil, cúlpháirtí, airde (4 threoir) agus waist (4 threoir), agus tá téamh, aeráil agus suathaireacht caighdeánach. Cuireadh feidhmeanna aerála gualainn agus téimh sciatháin leis, agus is é 10-pointe an suathaireacht, atá cumraithe go hiomlán.
Tá suíochán LUXEED R7 déanta as leathar bréige, le cruth comhtháite atá níos spórtúla, staidiúir suí níos ísle, tacaíocht cliathánach leordhóthanach, agus mothú níos spórtúla. Maidir le feidhm, tá gach rud atá ag Lixiang L6 aige, agus tá cosa cos leictreacha aige freisin don phríomh-phíolótach agus don chomhphíolótach agus cainteoir headrest don phríomhthiománaí. Ina theannta sin, is féidir leis an gcomhphíolótach staidiúir shuí náid-mheáchanlár a bhaint amach, rud atá ina eispéireas sos lóin níos fearr.
Tá suíocháin chúl Lixiang L6 déanta as leathar freisin, le stuáil tiubh, agus tacaíonn an backrest le coigeartú leictreach. Téitear na trí shuíochán ar fad, tá na suíocháin ar an dá thaobh aeráilte, agus tá tacaíocht cliathánach maith ag an gcúl, agus mar sin tá an chompord fós an-ard. I dtéarmaí spáis, tá Kandi 175cm ar airde, le níos mó ná dhá dhorn de spás cos agus beagnach dhá dhorn de spás ceann, atá leordhóthanach go cothrománach. Soláthraíonn sé cuisneoir, aerchóiriú neamhspleách, agus armrest foldable le sealbhóirí cupáin dúbailte. Tá spéirléasach lánléargais ar an díon agus scáth gréine leictreach.
Tá suíocháin chúl LUXEED R7 déanta freisin de leathar bréige, le staidiúir shuí sách íseal agus tacaíocht mhaith backrest. Is é a neart ná go soláthraíonn sé feidhm massage freisin ar bhonn aerála agus teasa. I dtéarmaí spáis, tá beagnach trí dhorn de spás cos ann, ach níl ach dorn amháin de spás ceann, atá leordhóthanach go cothrománach. Tá cuisneoir, aerchóiriú neamhspleách ann freisin, agus armrest foldable le sealbhóirí cupáin dúbailte, agus spéirléasach lánléargais le scáth gréine leictreach ar an díon.
Tá toirt stoc Lixiang L6 ar fheabhas, le doimhneacht, leithead agus airde suntasach. Tacaíonn na suíocháin cúil le fillte scoilte 4:6, coinníonn an balla taobh an cnaipe fillte leictreach, agus tá cuimhne suímh ag an tailgate leictreach. Tá doimhneacht an trunk de LUXEED R7 an-mhaith, agus sroicheann an toirt rialta 796L, is féidir a rá go bhfuil sé an-mhór. Tacaíonn na suíocháin cúil le fillte scoilte 4:6, atá an-réidh freisin, agus cuireann siad geata tailgeog leictreach le cuimhne suímh.
Tar éis comparáid a dhéanamh, creidimid gurb é an buntáiste is mó a bhaineann le leagan raon leathnaithe LUXEED R7 ná tomhaltas fuinnimh níos ísle le haghaidh taistil fad-achair, compord an chassis níos airde, agus cobhsaíocht tiomána níos fearr. Mar sin féin, tá compord spáis Lixiang L6 níos fearr fós, agus tá sé fós an-tarraingteach do ghnáth-theaghlaigh. Thairis sin, tá tiomáint Chliste Lixiang ag éirí níos úsáidí. Is branda é freisin a sheol an spás páirceála chun feidhme spás páirceála níos luaithe. Seans nach bhfuil mórán buntáiste ag an Qiankun Intelligent Tiomána ADS 3.0 atá feistithe le LUXEED R7 air, agus ní mór an dara ceann a shuibscríobh freisin. Mar sin, ní dóigh linn go mbeidh tionchar mór ag leagan raon leathnaithe LUXEED R7 ar dhíolacháin Lixiang L6.