Ar 8 Aibreán, seoladh an Nissan NX8 go hoifigiúil. Agus é ag dul isteach sa mhargadh le tairseach iontrála an-iomaíoch, ní hamháin gurb é an SUV compordach cliste cúig shuíochán seo an chéad mhúnla táirgeachta atá bunaithe ar Tianyan Architecture 2.0 an bhranda, ach freisin táirge siombalach a mharcálann brandaí comhfhiontair ag brú isteach sa mhargadh leictriúcháin domhanda.
Bunaithe ar Tianyan Architecture 2.0, tá an tsamhail bunaithe ar ardán fuinnimh nua dúchasach féinfhorbartha go hiomlán arna chomhchruthú ag Nissan agus Dongfeng, ag comhtháthú soláthraithe domhanda den scoth. Ní tiontú ola simplí go-leictreach ná feithicil breosla athshuaitheanta é. I gcomparáid Nissan NX8 vs Nissan Pathfinder, murab ionann agus an Pathfinder clasaiceach, dearadh an tsamhail nua seo ón talamh aníos timpeall ar shoghluaisteacht fuinnimh nua. Briseann sé go hiomlán saor ó theorainneacha struchtúracha na n-ardán breosla, ag baint amach uasghráduithe cuimsitheacha ar leagan amach spáis, éifeachtúlacht chumhachta, agus córais chliste, agus ag an am céanna ag coimeád fócas fadtéarmach an bhranda ar chompord taistil.
Glacann an tosach dearadh greille dúnta, in éineacht le ceannsoilse scoilte agus solas reatha iomlán ar leithead i rith an lae. Cuireann an lógó soilsithe sa lár go mór leis an aitheantas. Leanann an meascán de ghríl dúnta, soilsiú fáinne réalta, agus suaitheantas gealgháireach le stíl íocónach V-Ghluaisne an bhranda, ag cothú féiniúlacht uathúil agus ag ionchorprú eilimintí EV. Tá an iontógáil íochtair trapezoidal suntasach, le trims cothrománach agus variant dubh trom, rud a chruthaíonn láithreacht láidir amhairc gan a bheith ró-simplí. Cinntíonn na ceannsoilse múnlaithe búmarang ard-aitheantais de lá agus d'oíche.
Cuireann an próifíl taobh béim ar dhearadh glan agus sreafa, ina bhfuil doirse gan fráma agus línte Baile Átha Troim i bhfolach. Tomhaiseann an fheithicil 4870 × 1920 × 1680 mm agus bonn rotha 2917 mm aici, rud a sheachadann láithreacht ó lár go dtí SUV mór. Déanann an díonlíne cuartha cothromaíocht idir aeistéitic agus spás cloiginn, agus cuireann na ráillí dín daingne le praiticiúlacht. Cuireann líne ghualainn leanúnach doimhneacht leis, agus laghdaítear tarraing aníos as láimhseálacha an dorais agus feabhsaítear braistint phréimhe. Déanann Baile Átha Troim dubh timpeall na n-áirsí rotha agus na sciortaí taobh macalla an dearadh tosaigh, agus cuireann rothaí dé-ton pearsantacht leis gan a bheith ró-ghile.
Ar chúl, tá 2,064 eilimint OLED i mbarra solais lánleithead, rud a chruthaíonn "cuirtín solais chandamach," a thacaíonn le héifeachtaí soilsithe inoiriúnaithe. Cuireann lógó an bhranda soilsithe leis an aitheantas. Cruthaíonn spoiler díon, soilse eireaball deataithe, agus limistéar pláta ceadúnais trapezoidal cuasaithe stíliú cisealta. Tá lampaí ceo ceilte agus mionsonraí scagtha ag teacht le suíomh SUV préimhe.
Tá an taobh istigh Nissan NX8 deartha chun freastal ar riachtanais taistil teaghlaigh, teicneolaíocht cothromaithe agus compord. Tá taispeántais dé 15.6{-orlach aige agus painéal uirlisí 10.25{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{})}orlach)}orlach). Cumhachtaíonn próiseálaí de ghrád suaitheanta an córas, ag tacú le hidirghníomhaíocht cúig scáileán agus cásanna cliste iolracha. Cuireann an cúntóir guth AI ar chumas idirghníomhaíocht nádúrtha, rud a ligeann do loingseoireacht, aerchóiriú, agus fuinneoga a rialú gan oibriú láimhe, feabhas a chur ar shábháilteacht agus ar áisiúlacht.
Is croí-neart é spás istigh. In ainneoin go bhfuil sé beagnach 3-mhéadar rotha, glacann an tsamhail leagan amach de chúig shuíochán, rud a chuireann deireadh leis an bplódú de sheachtar SUVanna. A bhuíochas leis an ardán dúchais EV agus leagan amach optamaithe an tiomántáin cúil, tá úsáid spáis an-ard. Sroicheann an seomra cloigeann cúil 1285 mm, agus is é 760 mm an seomra glúine. Tá dearadh "cairpéad scamall" brú náid AI ar shuíochán an tiománaí le suathaireacht 24 pointe agus tacaíocht oiriúnaitheach. Tá aeráil agus téamh caighdeánach do shuíocháin tosaigh, agus cuireann suíocháin chúil feidhm leathnaithe 133 céim le coigeartú iomlán leictreach, aeráil, téamh agus suathaireacht. I measc na ngnéithe breise tá córas sreafa aeir AI, fuaime préimhe, agus cuisneoir cliste dé-dorais roghnach (-6 céim go 55 céim ), chomh maith le roghanna leathnaithe scáileáin cúil.
Tá cumas lasta chomh hiontach céanna. Tairgeann an trunk 773L i gcumraíocht chaighdeánach, agus cuimsíonn an leagan EV stoc tosaigh. Freastalaíonn sé go héasca ar strollers, bagáiste, agus trealamh campála. Leathnaíonn suíocháin cúil fillte an stóráil a thuilleadh. Cinntíonn roinnt urranna, muirearú gan sreang, agus spásanna stórála praiticiúla inúsáidteacht laethúil.
Tairgeann an tsamhail leaganacha íonghlana leictreacha agus raon-leaganacha leathnóra, a thugann aghaidh ar riachtanais comaitéireachta uirbeacha agus achair fhada araon. I measc na sonraíochtaí Nissan NX8 EV tá ardán EV dúchais, córas cumhachta éifeachtach, agus teicneolaíocht luchtaithe tapa ardvoltais 800V.
Úsáideann an leagan leathnaithe raon-turb-ghineadóir 1.5T atá péireáilte le mótar leictreach, a thairgeann breis is 300 km de raon leictreach íon agus suas le raon iomlán 1450 km. Seachadann sé luasghéarú réidh i dtiomáint cathrach, le torann íosta nuair a bhíonn an gineadóir ag gabháil.
Tá an leagan EV tógtha ar ardán chomhdhúile sileacain 800V le mótar cúil ardchumhachta a tháirgeann 340 hp. Tá luasghéarú tapa agus líneach, rud a fhágann go bhfuil sé éasca tiomáint fiú do thosaitheoirí. Cumasaíonn an 5C ultra-mhuirearú tapa 10%–80% a mhuirearú i thart ar 10 nóiméad, agus cuirtear 300 km leis i 6 nóiméad.
Ar an iomlán, clúdaíonn raon Nissan NX8 gach cás ó thiomáint sa chathair go dtí achar fada, rud a chuireann deireadh le imní raoin.
Is buaicphointe é an tiúnadh fonnaidh, ina bhfuil e-Fionraí oiriúnaitheach taise agus cumas réamhamhairc bóthair. absorbs sé go héifeachtach bumps agus cobhsaíocht a chothabháil ag luas ard. Baineann an leagan EV leas as meáchanlár níos ísle, agus tugann an raon-leagan formhéadair tosaíocht do chompord.
Maidir le tiomáint chliste agus sábháilteacht, tá an fheithicil feistithe le córas ADAS ardleibhéil a forbraíodh le soláthraithe domhanda, lena n-áirítear LiDAR agus 29 braiteoir. Tacaíonn sé le cúnamh loingseoireachta mórbhealaigh agus uirbeach, chomh maith le páirceáil uathoibríoch. Úsáideann an corp cruach ard-neart, le docht torsionach de 44,100 N·m/deg, agus cuimsíonn sé 22 ghné ghníomhacha sábháilteachta.
Tá praghas Nissan NX8 an-iomaíoch, ag tairiscint luach láidir i gcomparáid le SUVanna fuinnimh nua comhfhiontair eile. I gcomparáid le samhlacha breosla roimhe seo, is ionann é agus uasghrádú cuimsitheach ar fhaisnéis, ar éifeachtúlacht agus ar chompord. Bhí na réamhorduithe láidir, rud a fhágann gur SUV domhanda a bhfuiltear ag súil go mór leis.
Tríd is tríd, is SUV teaghlaigh phraiticiúil, chompordach é seo-dírithe ar an teaghlach gan aon gimics neamhriachtanacha-inúsáidteacht dhomhanda réadúil amháin. Athsainmhíníonn sé luach SUVanna comhfhiontair sa ré nua fuinnimh.
Má tá suim agat sa mhúnla seo agus gur mhaith leat níos mó sonraí nó tairiscintí eisiacha, fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh comhairliúcháin ghairmiúil.
Cur síos ar Tháirgí
| Múnla | Nissan NX8 2026 Range Extender 150 Pro | Nissan NX8 2026 Síneadh Raon 150 Uas | Nissan NX8 2026 Síneadh Raon 310 Uas | Nissan NX8 2026 Uile-Electric 650 Max | Nissan NX8 2026 Brand Master Edition |
| EXW | $22,153 | $23,545 | $24,937 | $25,633 | $29,113 |
| Déantóirí | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan |
| leibhéal | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór |
| Cineál fuinnimh | Síneadh raon | Síneadh raon | Síneadh raon | leictreacha íon | leictreacha íon |
| Dáta seolta | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| mótar leictreach | 265 horsepower raon leathnaithe | 265 horsepower raon leathnaithe | 265 horsepower raon leathnaithe | 340 horsepower íon leictreach | 340 horsepower íon leictreach |
| Raon leictreach íon (km) An Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Raon leictreach íon (km) WLTC | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Raon leictreach íon (km) CLTC | 150 | 150 | 310 | 650 | 630 |
| Raon tiomána comhcheangailte (km) CLTC | 1320 | 1320 | 1450 | - | - |
| Ardán luchtaithe tapa-ardvoltais | - | - | - | ●800V | ●800V |
| Am luchtaithe (uaireanta) | Muirearú tapa i 0.28 uair an chloig | Muirearú tapa i 0.33 uair an chloig | Muirearú tapa i 0.28 uair an chloig | Muirearú tapa i 0.17 uair an chloig | Muirearú tapa i 0.17 uair an chloig |
| Cumas luchtaithe tapa (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Uaschumhacht (kW) | 195 (265Ps) | 195 (265Ps) | 195 (265Ps) | 250 (340P) | 250 (340P) |
| Uaschasmhóiminte (N・m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| giarbhosca | Feithicil leictreach -ghiarbhosca aonluas | Feithicil leictreach -ghiarbhosca aonluas | Feithicil leictreach -ghiarbhosca aonluas | Feithicil leictreach -ghiarbhosca aonluas | Feithicil leictreach -ghiarbhosca aonluas |
| Fad × Leithead × Airde (mm) | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 |
| Struchtúr coirp | SUV 5-doras, 5 shuíochán | SUV 5-doras, 5 shuíochán | SUV 5-doras, 5 shuíochán | SUV 5-doras, 5 shuíochán | SUV 5-doras, 5 shuíochán |
| uasluas (km/u) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Am(í) luasghéaraithe oifigiúil 0-100 km/u | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 6.7 | 6.7 |
| tomhaltas breosla comhcheangailte WLTC (L/100km) | 1.13 | 1.13 | 0.63 | - | - |
| Tomhaltas fuinnimh in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 16.9 | 16.9 | 19.3 | 14.4 | 14.9 |
| Leictreachas-ídiú breosla coibhéiseach (L/100km) | 1.96 | 1.96 | 2.24 | 1.67 | 1.73 |
| Ídiú breosla íosta faoi mhuirear (L/100km) (An Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise) | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Íosmhéid{0}}de-luchtú ídiú breosla (L/100km) CLTC | 4.39 | 4.39 | 4.51 | - | - |
| Staid íosta-de-luchtú ídiú breosla (L/100km) WLTC | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Tréimhse bharántas feithicle | 6 bliana nó 150,000 ciliméadar | 6 bliana nó 150,000 ciliméadar | 6 bliana nó 150,000 ciliméadar | 6 bliana nó 150,000 ciliméadar | 6 bliana nó 150,000 ciliméadar |
CCanna
C1: Cad iad na traenacha cumhachta atá ar fáil?
A: Tá an dá raon-leaganacha leathnaithe agus EV ar fáil, agus tá ailtireacht ardvoltais ardleibhéil sa tsamhail EV.
C2: Cad é an raon tiomána?
A: Suas le 1450 km le chéile don raon leathnaithe, agus cuireann an EV raon tiomána fada laethúil ar fáil.
C3: Cad iad na buaicphointí taobh istigh?
A: Leagan amach fairsing de chúig shuíochán, suíocháin AI, cockpit scáileáin il, agus gnéithe compord iomlán.
C4: Príomhtheicneolaíochtaí?
A: Ardán dúchais EV, powertrain éifeachtach, agus muirearú tapa 800V.
C5: An bhfuil an praghas iomaíoch?
A: Sea, cuireann sé luach láidir i gcomparáid le samhlacha den chineál céanna.
C6: Freagra margaidh?
A: Réamhorduithe láidre agus aird domhanda ard.
C7: Cén uasghrádú vs samhlacha níos sine?
A: Feabhsuithe suntasacha i gcumhacht, faisnéis agus compord.
C8: Inúsáidteacht achair fhada?
A: Den scoth, le raon leathnaithe agus muirearú tapa.
C9: Difríocht vs Pathfinder?
A: Is múnla dúchasach EV- é an NX8 le héifeachtúlacht agus faisnéis níos fearr, agus is SUV breosla traidisiúnta é an Pathfinder.
Clibeanna Te: 2026 nissan nx8 suv, an tSín 2026 nissan nx8 suv soláthraithe