2025 SUV 6 shuíochán AITO M8 PHEV
Seoladh an AITO M8 go hoifigiúil ar an 16 Aibreán. Tá an lárionad nua seo go dtí an SUV mór suite idir naAITO M7agusAITO M9samhlacha. Feistithe trasna an chláir le raon 1.5T-traein chumhacht sínte, tairgeann an M8 cumraíochtaí 5-suíochán agus 6 shuíochán araon. Tagann sé le raon praghsanna réamhdhíola de RMB 368,000 go 458,000 (thart ar $52,418 go $63,559). Leis an taobh amuigh stylish agus luxurious, comhlacht fairsing, gnéithe teicneolaíochta chun cinn, agus feidhmíocht láidir, tá an M8 deartha chun freastal ar éilimh cheannaitheoirí gluaisteán nua-aimseartha. Seo breathnú mionsonraithe ar an méid a thairgeann an fheithicil.
AITO M8Dearadh Taobh amuigh
Ag an tosaigh, glacann an AITO M8 an teanga dhearaidh "Aeistéitic deiridh" is déanaí den bhranda, le cuma foriomlán cobhsaí agus galánta insileadh le heilimintí teicneolaíochta futuristic. Tá greille mór dúnta as tosaigh péireáilte le barra solais LED lánleithead agus lógó trom chrome AITO, rud a fhágann go bhfuil sé an-aitheanta. Tacaíonn na ceannsoilse maitrís stiúir le léasacha ard/íseal oiriúnaitheacha agus soilsiú fáilte dinimiciúil, ag tairiscint meascán d'achomharc teicneolaíochta agus braistint searmanais. Thíos, cuireann iontógáil leathan dubhach amach níos ísle le bréige spórtúil na feithicle.

Próifíl Taobh
Tá líne dín díreach, láidir ar an M8 a shíneann go réidh le haghaidh teagmháil spórtúil. Laghdaíonn línte coirp feiceálach ar feadh an choim agus láimhseálann doras sruthlaithe tarraingt (le comhéifeacht tarraingthe chomh híseal le 0.28Cd) agus cuireann siad lena láithreacht préimhe. Tá comhrianta uilleacha sna fender matáin, agus rothaíonn an fheithicil ar rothaí cóimhiotal il-orlach 21 orlach agus iad péireáilte le boinn ardfheidhmíochta, rud a thugann láithreacht bóthair ceannasach dó. I dtéarmaí toisí, tá an M8 5190mm ar fad, 1999mm ar leithead, agus 1795mm ar airde, le bonn roth 3105mm. I gcomparáid leis anM9, tá sé beagán níos giorra ar fhad (-40mm), airde (-5mm), agus wheelbase (-5mm), agus an leithead céanna á chothabháil. Cinntíonn na toisí flaithiúla seo cábáin seomra, ag déanamh níos fearr ná go leor iomaitheoirí ar nós anL8agusNIO ES8.

Dearadh Cúil
Ar chúl, tá cuma tiubh, soladach ar an M8. Tá codarsnacht ghéar ag spoiler cúil dubh trom le dath an choirp, ag cur teagmháil spórtúil leis. Tá macalla ag an mbarra solais dhubh leathan faoi stiúir an dearadh tosaigh agus ionchorpraíonn sé éifeachtaí soilsithe 3D le haghaidh tionchar láidir amhairc. Tá an tuairteoir cúil maisithe le chrome Baile Átha Troim agus socrú sceite folaithe, ag seachadadh dearadh glan ach cisealta.

AITO M8Interior agus Teicneolaíocht
Taobh istigh, leanann an M8 téama "Minimalist Tech + Luxurious Comfort". Tá an painéal siméadrach feistithe le braisle ionstraimí digiteacha 12.3-orlach, scáileán tadhaill lárnach 15.6-orlach, agus scáileán siamsaíochta paisinéirí 16-orlach. Ritheann an córas infotainment ar HarmonyOS 4, ag tairiscint ceol, scannáin, agus feidhmiúlacht rialaithe gutha. Tá eochaircheap luchtaithe gan sreang, spás stórála mór, agus sealbhóirí cupáin dé sa chonsól ionad árasán. Feabhsaíonn easpa luamhán fearais nó cnaipí fisiceacha an mothú glan, nua-aimseartha. Do phaisinéirí cúil, tá osteilgeoir 32-orlach ann le cianrialtán nua, rud a chuireann tuilleadh treise ar an taithí teicneolaíochta.


Suíocháin agus Compord
Tagann an AITO M8 i 2+3 leagan amach cúig shuíochán agus 2+2+2 sé-leagan amach. Tá urlár lán-réidh ar an gcúl, agus cuireann an leagan sé shuíochán suíochán “nialais domhantarraingthe” ar fáil sa dara sraith (taobh ar dheis), le téamh, aeráil, suathaireacht agus tacaíocht cos insínte. Soláthraítear armrests inchoigeartaithe ar an dá thaobh den suíochán. Áirítear leis na suíocháin tríú sraith sa mhúnla sé shuíochán, coigeartuithe leictreacha, sealbhóirí cupáin, agus gaothairí neamhspleácha aeir, a sholáthraíonn spás maith do chosa agus compord iomlán.


Cumhacht agus Feidhmíocht
Tá an M8 á thiomáint ag raon 1.5T-sínitheoir thar gach leagan. Táirgeann an t-inneall síneadh raon 118 kW, agus gineann na mótair leictreacha tosaigh agus cúil 165 kW agus 227 kW, faoi seach. Tagann an leagan M8 Max le ceallraí 37 kWh, ag seachadadh 201 km de raon leictreach íon (CLTC). Tá ceallraí 53.4 kWh feistithe sna leaganacha Max+ agus Ultra, a thairgeann suas le 310 km de raon leictreach (CLTC). Ní hamháin go seachadann powertrain an 2025 AITO M8 feidhmíocht láidir ach freisin raon fada agus tomhaltas íseal fuinnimh, rud a éascaíonn imní raon. Cibé do theaghlaigh nó d'úsáideoirí gnó, cuireann an tsamhail seo taithí tiomána agus marcaíochta eisceachtúil.

2025 AITO M8 PHEV Paraiméadair 6 shuíochán
| Paraiméadair feithicle | Leagan 6 shuíochán AITO M{0}} PHEV Max | Leagan suíocháin AITO M8 2025 PHEV Max+ 6- | Leagan 6 shuíochán AITO M{0}} PHEV Ultra |
| Praghas FOB ($) | 52418 | 56599 | 63559 |
| leibhéal | SUV meánach agus mór | SUV meánach agus mór | SUV meánach agus mór |
| Cineál Fuinnimh | Raon Breisithe | Raon Breisithe | Raon Breisithe |
| Dáta Eisiúna | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Mótar Leictreach | Raon leathnaithe 533 hp | Raon leathnaithe 533 hp | Raon leathnaithe 533 hp |
| Uaschumhacht (kW) | 392(533Ps) | 392(533Ps) | 392(533Ps) |
| Uaschasmhóiminte (N·m) | 598 | 598 | 598 |
| Fad x leithead x airde (mm) | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 |
| Struchtúr coirp | SUV 5-doras 6 shuíochán | SUV 5-doras 6 shuíochán | SUV 5-doras 6 shuíochán |
| uasluas (km/u) | 200 | 200 | 200 |
| Tomhaltas cumhachta in aghaidh an 100 km (kWh/100km) | 22.6 | 23.7 | 23.7 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 0.85 | 0.53 | 0.53 |
| Am(í) luasghéaraithe oifigiúil 0-100km/u | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| Bun rotha(mm) | 3105 | 3105 | 3105 |
| Cur meáchan (kg) | 2695 | 2715 | 2715 |
| mais ualaigh iomlán (kg) | 3145 | 3165 | 3165 |
| Toilleadh umar breosla (L) | 65 | 65 | 65 |
| Cumas ceallraí (kWh) | 37 | 53.4 | 53.4 |
| Cur Síos Giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Líon na ngiaranna | 1 | 1 | 1 |
| Cineál giarbhosca | Giarbhosca cóimheas fearas seasta | Giarbhosca cóimheas fearas seasta | Giarbhosca cóimheas fearas seasta |
| Mód tiomáint | Tiomántán dé-mhótair ceithre-roth | Tiomántán dé-mhótair ceithre-roth | Tiomántán dé-mhótair ceithre-roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách ilnasc | Fionraí neamhspleách ilnasc | Fionraí neamhspleách ilnasc |
| Méid bonn tosaigh | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Méid na mbonn cúil | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | Caighdeán | Caighdeán | Caighdeán |
| Córas Monatóireachta Brú na mBonn | Taispeáint brú na mbonn | Taispeáint brú na mbonn | Taispeáint brú na mbonn |
| Radar páirceála | ar aghaidh | ar aghaidh | ar aghaidh |
| ar ais | ar ais | ar ais | |
| Córas rialaithe cúrsála | Rialú Cruise | Rialú Cruise | Rialú Cruise |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach | Rialú cúrsála oiriúnaitheach | Rialú cúrsála oiriúnaitheach | |
| Rialú iomlán luais chúrsála oiriúnaitheach | Rialú iomlán luais chúrsála oiriúnaitheach | Rialú iomlán luais chúrsála oiriúnaitheach | |
| Leibhéal cúnaimh tiomána | Leibhéal 2 | Leibhéal 2 | Leibhéal 2 |
| Páirceáil uathoibríoch | Caighdeán | Caighdeán | Caighdeán |
| Cineál Skylight | Díon gréine lánléargais deighilte nach-inoscailte | Díon gréine lánléargais deighilte nach-inoscailte | Díon gréine lánléargais deighilte nach-inoscailte |
| Feidhmeanna roth stiúrtha | Rialú ilfheidhm- | Rialú ilfheidhm- | Rialú ilfheidhm- |
| cuimhne | cuimhne | cuimhne | |
| téamh | téamh | téamh | |
| Aistriú fearas | Fearas láimhe leictreonach | Fearas láimhe leictreonach | Fearas láimhe leictreonach |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | téamh | téamh | téamh |
| aeráil | aeráil | aeráil | |
| cuimhne | cuimhne | cuimhne | |
| suathaireacht | suathaireacht | suathaireacht | |
| Feidhmeanna suíocháin dara sraith | téamh | téamh | téamh |
| aeráil | aeráil | aeráil | |
| suathaireacht | suathaireacht | suathaireacht | |
| Feidhmeanna suíocháin tríú sraith | téamh | téamh | téamh |

Maidir lenár gcuideachta
Déanann ár gcuideachta, TOPEV, speisialtóireacht i ndíolachán feithiclí agus páirteanna BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV, le stóras de 1,500+ méadar cearnach. Leanaimid orainn ag nuálaíocht agus ag forbairt, ag cloí leis an gcoincheap de mharthanas de réir cáilíochta, agus ag soláthar táirgí agus seirbhísí ardchaighdeáin do chustaiméirí.
Mar chuideachta le blianta fada de thaithí i ndíolachán páirteanna gluaisteán agus gluaisteán, tá fardal mór páirteanna gluaisteán agus uirlisí uathoibríoch againn. Mar dhéileálaí uathoibríoch údaraithe BYD, tá 28+ seomraí taispeántais uathoibríoch BYD againn, agus tá stóras deisiúcháin gabhálais, stóras páirteanna spártha, stóras carranna agus stóras carranna ag gach ceann acu. Go háirithe i gcodanna gluaisteán BYD, tá fardal saibhir agus cáilíochta bunaidh ardcháilíochta againn.
Cuairt do Chustaiméirí

CCanna:
C: Conas is Féidir Linn Cáilíocht a Ráthaíocht?
A: Déanaimid iniúchadh deiridh i gcónaí roimh an loingsiú.
C: An bhfuil seirbhís tar éis-díolacháin ag an táirge?
A: Sea, cuireann ár rannóg tar éis-seirbhís 24 uair an chloig ar líne ar fáil do gach custaiméir.
C: Conas déileáil le teipeanna?
A: Ar an gcéad dul síos, le linn na tréimhse bharánta, cabhróimid leat na fadhbanna a bhíonn agat a réiteach i bhfoirm cianchúnaimh, i gcás táirgí lochtacha, déanfaimid iad a dheisiú nó pléifimid réitigh lena n-áirítear -glaonna leantacha.
C: Conas a sheolfar na hearraí?
A: Ar muir nó ar tír.
Clibeanna Te: 2025 aito m8 phev 6-suv suv, an tSín 2025 aito m8 phev 6-suv suv soláthraithe

