2025 AITO M 8 5- Carr Hibrid Suv SUV

Cuimsíonn SUV só Aito M8 an teanga dearaidh trom "Kunpeng", ag leanúint ar aghaidh leis an aeistéitic scagtha denAito M9agus aird fheabhsaithe ar mhionsonraí á dtairiscint agat. Comhtháthaíonn a cheannsoilse tosaigh athdheartha variant chrome gan uaim, soilse reatha i rith an lae, agus bíomaí ard/ísle, rud a chruthaíonn cuma níos comhtháite. Tá cumais idirghníomhaíochta cliste sna soilse seo freisin, rud a chuireann le háisiúlacht tiomána agus sofaisticiúlacht theicneolaíoch araon.

Ón taobh, is ionann an M8 agus comhréir chothromaithe anM9, ina bhfuil Láimhseálann Doras Leath-Ghiúise Sleek a chomhcheanglaíonn elegance le praiticiúlacht. Maidir le toisí, tomhasann an AITO M8 5190 mm ar fhad, 1999 mm ar leithead, agus 1795 mm ar airde, le rothfhad de 3105 mm. In ainneoin athruithe beaga ar fhad agus ar airde, leanann sé ar aghaidh ag tairiscint spás taobh istigh den scoth do chásanna teaghlaigh agus gnó araon.

Ar an gcúl, leagann an dearadh béim ar línte cothrománacha atá péireáilte le taillight leithead iomlán, ag cur doimhneacht agus bua futuristic leis. Cuireann an spoiler cúil leis an gcuma spórtúil agus feidhmíocht aerdinimiciúil á fheabhsú. Le comhéifeacht tarraingthe chomh híseal le 0. 259, tá éifeachtúlacht aerdinimiciúil den scoth ag an M8.

Laistigh de, tá leagan amach coileacháin wraparound i gcomhréir le stíleáil an M9 sa Aito M8. Tá braisle ionstraime digiteach 12. 3- orlach, A 15. 6- orlach, agus scáileán tadhaill lárnach, agus taispeántas paisinéara 16- orlach. Tacaíonn an córas le chéile ag Harmonyos 4, agus tacaíonn sé le raon leathan gnéithe idirghníomhacha cliste agus éasca le húsáid.

Le haghaidh siamsaíochta in-charr tumtha, áirítear leis an M8 taispeántas ceann-suas AR-HUD agus Cainteoir Huawei Sound Fuaime Cainteoir. Caitear le paisinéirí cúil le scáileán teilgean uasteorainn 32- orlach le cianrialtán nua, ag seachadadh taithí cosúil le pictiúrlann. Cumasaíonn feidhm Huawei Maglink nascacht il-fheiste, rud a ligeann do gach sraith paisinéirí taitneamh a bhaint as ábhar scáileáin phearsantaithe.

I measc na bhfoirmíochtaí suíochán tá suíochán {5- agus 6- roghanna suíochán, agus tá na leaganacha go léir feistithe le headrests cúil. Gnéithe an t-athraitheach {6- suíocháin inchoigeartaithe cumhachta inchoigeartaithe, gaothairí aeir neamhspleácha, agus sealbhóirí cupáin le haghaidh compord breise. Tairgeann an suíochán cúil ceart eispéireas lounge nialasach nialas, le téamh, aeráil, suathaireacht, agus compord den chéad scoth a sholáthraíonn cos ar an mbóthar.

Is buaicphointe eile é acmhainn stórála. Tairgeann an leagan suíochán 6- 42 urrann stórála agus stoc caighdeánach 392L, agus tá 40 urrann agus spás in -in -leathnaithe suas go 1087L sa mhúnla suíochán 5- Tá bosca fuaraithe/téimh atá tógtha isteach 7.3L caighdeánach freisin, foirfe chun deochanna a choinneáil ag an teocht inmhianaithe.

Déantar rialú aeráide a phearsanú go hiomlán le córas aerchóirithe neamhspleách ceithre chrios, a chlúdaíonn rialuithe déchrios sa tosaigh agus rialuithe ar leithligh don dara agus don tríú sraith a chuireann compord le gach áititheoir.

Maidir le tiomáint Chliste, tagann an Aito M8 feistithe le córas cúnaimh tiománaí Huawei ADS ar fud na samhlacha go léir. Áirítear leis seo 30 comhpháirt braite, mar shampla lidar líne-suite dín 192- agus radar stáit solad-stáit atá os comhair cúil, ag soláthar feasachta comhshaoil ​​cuimsitheach. Tá raon braite suas le 250 méadar ag an lidar, rud a chuireann go mór le haitheantas constaicí i gcásanna casta.

Mar fheithicil leictreach hibrideach plug-in, tá an AITO M8 PHEV SUV faoi thiomáint ag córas hibrideach raon sínte 1.5T. Seachadann an raon fairsing 118 kW, agus táirgeann na mótair leictreacha tosaigh agus cúil 165 kW agus 227 kW, faoi seach. Ag brath ar an leagan, tá an ceallraí ar fáil i gcumas 37 kWh agus 53.4 kWh, ag tairiscint raonta leictreacha íon CLTC de 201 km agus 310 km, ag cruthú riachtanais taistil éagsúla faoi seach.

Tá an chassis bunaithe ar ardán "Tuling" Huawei, ina bhfuil cnámh droma dúbailte tosaigh agus fionraí neamhspleách cúig nasc cúil. Tá fionraí aeir agus dampáil oiriúnaitheach EDC caighdeánach ar fud na dtréimhsí go léir, ag tairiscint cúig leibhéal de choigeartú airde taistil chun cothromaíocht a dhéanamh idir láimhseála spórtúil agus compord turas préimhe, ag cinntiú taithí tiomána scagtha in aon chás.

Maidir lenár gcuideachta

Is é an t -ainm cuideachta barr EV. Déantar na feithiclí go léir a onnmhairímid a tháirgeadh sa tSín. Tá buntáistí aitheanta ag ardchaighdeán agus praghas íseal cheana féin sa tionscal.
Is cuideachta í Top Ev Co., Ltd. Is é sprioc ár gcuideachta a bheith ina cuideachta seirbhíse slabhra soláthair ardchaighdeáin, ag soláthar seirbhísí allmhairithe agus onnmhairithe feithiclí aon-stad caighdeánaithe agus daonna. Is í fealsúnacht ár gcuideachta: Lig do fheithiclí leictreacha na Síne freastal ar an domhan. Tá áthas orainn caidreamh gnó a bhunú leat.

 

C: Conas a dhéanann tú ár ngnó caidreamh fadtéarmach agus maith?
A: 1. Coinnímid praghas maith agus praghas iomaíoch chun a chinntiú go mbaineann ár gcustaiméirí tairbhe as;
2. Tugaimid meas ar gach custaiméir mar ár gcara agus déanaimid gnó ó chroí agus déanaimid cairde leo, is cuma cén áit a dtagann siad.

C: Conas is féidir linn cáilíocht a ráthú?
A: Sampla réamhtháirgthe i gcónaí roimh olltáirgeadh; cigireacht deiridh i gcónaí roimh an loingsiú.
 

C: Cé mhéid atá an costas loingseoireachta don táirge?
A: Mar gheall ar mhéid mór agus achar fada an táirge, bíonn na rátaí loingseoireachta ag athrú go mór ó thír go tír.
Téigh i dteagmháil linn le do sheoladh seachadta mionsonraithe chuig deimhniú deiridh.
 

C: Conas is féidir liom a bheith i mo dháileoir?
A: Má tá suim agat a bheith i do dháileoir, déan teagmháil lenár bhfoireann chun deiseanna comhpháirtíochta a phlé. Cuirimid praghsáil iomaíoch, tacaíocht margaíochta, agus bainistíocht iontaofa an tslabhra soláthair ar fáil chun cabhrú leat do ghnó a fhás.
 

Clibeanna Te: 2025 AITO M 8 5- Carr Hibrid SUV SUV, an tSín 2025 Aito M 8 5- Suíochán Hibrid Hibrid Soláthraithe Car SUV