Cruthaíonn an meascán de stiallacha Baile Átha Troim chrome agus painéil Baile Átha Troim dubh ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin codarsnacht láidir, rud a fhágann go bhfuil línte agus comhrianta tosaigh iomlán an ghluaisteáin níos soiléire. Glacann na soilse reatha faoi stiúir i rith an lae dearadh trí chuid dhá shraith, atá an-aitheanta. Úsáideann Geely's Xingrui freisin dearadh solais rith an lae den chineál céanna, ach níl ach sraith amháin aige.

Is é próifíl taobh an Geely Manjaro an ghné is suntasaí de dhearadh na feithicle. Tá an rothfhad 2845mm sa chéad echelon ina rang. Mar sin féin, níl sé éasca an gaol idir an bonn roth fada agus taithí amhairc an chomhlachta a chothromú. Síneann waistline díreach ó na ceannsoilse go dtí na taillights, ag roinnt taobh an ghluaisteáin ina gcodanna uachtaracha agus íochtaracha. Níl cuma an-tiubh ar an gcarr ar fad.
Macalla na stiallacha Baile Átha Troim chrome ar an gcuid íochtair den doras go maith leis na stiallacha Baile Átha Troim chrome timpeall na bhfuinneoga uachtaracha, rud a neartaíonn imlíne taobh an chairr. In éineacht leis an dearadh eyebrow roth leathan, tá dearadh na feithicle ar fad bhraitheann gluaisteán an-Eorpach. I gcodarsnacht leis sin, cuireann an dearadh cúil béim ar mhothú cobhsaíochta. Tá maisiúchán chrome i bhfolach i lár na taillights trí-chineál, rud a fhágann go bhfuil cuma níos leithne ar chúl an ghluaisteáin.
Ag teacht taobh istigh den charr, filleann dearadh Xingyue L ar láidreachtaí a bhranda féin. D'úsáid an tsamhail barr tiomána dhá roth a tástáladh muid dath seachtrach Emerald Blue agus taobh istigh dubh/gorm. Dearadh, in éineacht le hábhair suede éagsúla agus scáileán rialaithe lárnach aon-méadar ar fhad, tá tuiscint ar theicneolaíocht agus só.

Cé go bhfuil an Xingyue L an-tarraingteach cheana féin nuair a bhíonn sé páirceáilte ann, ní mór dúinn fós é a thiomáint agus iarracht a dhéanamh ar a fheidhmíocht dhinimiciúil. Tá praghas an mhúnla barr tiomántáin dhá roth seo ag 165,200. Is féidir leis an inneall meánchumhachta 2.0T cumhacht uasta de 218 horsepower a sholáthar. Déantar é a mheaitseáil le giarbhosca dé-bearta fliuch luais 7- agus is fionraí neamhspleácha iad na ceithre roth ar fad.
Mar sin féin, tá loighic aistrithe an ghiarbhosca seo fós an-chliste. Tar éis do luas na feithicle an raon a fhágáil faoi bhun 30km / h, beidh an giarbhosca sách réidh, agus déanfaidh sé an giar a mheaitseáil go pras de réir doimhneacht do chéim ar an luasaire. Le húsáid laethúil teaghlaigh, is leor an tiomáint dhá roth seo Geely Manjaro.

Tá athrú mód tiomána ag an Geely Manjaro seo freisin. Fuaireamar amach nuair a aistrítear an modh tiomána ó chompord go spórt, go bhfuil réidh an ghiarbhosca feabhsaithe go pointe áirithe freisin, agus tá baint níos dlúithe ag an aistriú fearas, mar sin más maith leat an luasaire a úsáid, is féidir leat é a dhéanamh gach lá. Cuir ar mhodh spóirt é.
Is é an chassis rud nach mór Geely Manjaro a mholadh go cinnte. Tá sé bog fós docht, ag cur san áireamh an dá rialú agus compord. Rebounds an fionraí go tapa agus coinníonn na rothaí i dteagmháil leis an mbóthar. Ní rollaíonn an fheithicil i bhfad nuair a bhíonn lánaí á athrú, agus tá an stiúradh an-solúbtha. Is é pointe eile ná go bhfuil feidhmíocht inslithe fuaime Xingyue L an-mhaith, agus tá SUVanna Seapáine nó Gearmánacha den leibhéal céanna níos daoire fós.
|
mír |
luach |
|
Stiúradh |
Ar chlé |
|
Caighdeán Astaíochta |
Euro VI |
|
Cumas Innill |
< 4L |
|
Míleáiste |
1-25000 Míle |
|
Déan |
GeelyName |
|
Áit Tionscnaimh |
tSín |
|
Cineál |
SUV |
|
Breosla |
Gás / Peitril |
|
Cineál Innill |
Turbard |
|
Sorcóirí |
4 |
|
Uaschumhacht (Ps) |
% 7b% 7b0% 7d% 7dPs |
|
Bosca Gear |
Uathoibríoch |
|
Uimhir Shift Ar Aghaidh |
6 |
|
Uaschasmhóiminte (Nm) |
300-400Nm |
|
Toise |
4770*1895*1689 |
|
Rothfhad |
% 7b% 7b0% 7d% 7dmm |
|
Líon na Suíochán |
5 |
|
Acmhainn Umar Breosla |
50-80L |
|
Curb Meáchan |
1000kg-2000kg |
|
Tiomáint |
FWDName |
|
Fionraí Tosaigh |
Macpherson |
|
Fionraí Cúil |
Il-nasc |
|
Córas Stiúrtha |
Leictreach |
|
Coscán páirceála |
Leictreach |
|
Córas Coscáin |
Diosca tosaigh + diosca cúil |
|
Méid na mBonn |
R18 |
|
Málaí aeir |
4 |
|
TPMS (Córas Monatóireachta Brú na mBonn) |
Tá |
|
ABS (Córas Coscánaithe Antilock) |
Tá |
|
ESC (Córas Leictreonach Rialaithe Cobhsaíochta) |
Tá |
|
Radar |
Tosaigh 4 + Cúil 2 |
|
Ceamara Cúil |
Dada |
|
Rialú Cruise |
Gnáth |
|
díon gréine |
díon gréine |
|
Raca díon |
Miotal |
|
Roth stiúrtha |
Ilfheidhm |
|
Ábhar Suíocháin |
Leathar |
|
Dath Taobh istigh |
Dorcha |
|
Coigeartú Suíochán Tiománaí |
Leictreach |
|
Coigeartú Suíochán Copilot |
Leictreach |
|
Scáileán tadhaill |
Tá |
|
Córas Siamsaíochta Gluaisteán |
Tá |
|
Aeroiriúntóir |
Uathoibríoch |
|
Ceannlampa |
stiúir |
|
Solas an Lae |
stiúir |
|
Fuinneog Tosaigh |
Leictreach |
|
Fuinneog Cúil |
Leictreach |
|
Scáthán Rearview Taobh amuigh |
Coigeartú leictreach |
Réamhrá Cuideachta

Táimid ag gabháil leis an tionscal trádála gluaisteán ar feadh 5 bliana. Ó bunaíodh muid, táimid tar éis cloí i gcónaí leis an bprionsabal "an chéad chustaiméir". Mar cheann de na ceannairí margaidh, soláthraímid éagsúlacht de roghanna feithiclí nua fuinnimh ardchaighdeáin atá neamhdhíobhálach don chomhshaol chun freastal ar riachtanais agus roghanna tomhaltóirí éagsúla. Tá ár bhfeithiclí úrnua, agus cuimsíonn ár línte táirge feithiclí leictreacha, feithiclí hibrideacha, agus feithiclí cille breosla. Tá dlúth-chomhpháirtíochtaí bunaithe againn le go leor déantúsóirí gluaisteán cáiliúla chun a chinntiú go gcuirfimid na teicneolaíochtaí nua feithicle fuinnimh agus na réitigh nuálaíocha is airde chun cinn ar fáil do chustaiméirí.
RfqGenericName
Cad iad na táirgí agus na seirbhísí is féidir leat a sholáthar?
A: Seirbhísí saincheaptha le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, feithiclí leictreacha, agus feithiclí nua fuinnimh.
An bhfuil do charr nua nó in úsáid?
A: Tá ár gcarr branda nua agus gan úsáid. De réir bheartas onnmhairithe na Síne, leanaimid na nósanna imeachta seo a leanas: 1) Cláraigh sa tSín. 2) Seol an ceadúnas ar ais ar theacht chuig calafort onnmhairithe na Síne. 3) Tar éis an pláta ceadúnais a thabhairt ar ais, déanfar an carr branda nua a onnmhairiú go díreach chuig do thír.
An ndéanann tú gach rud a thástáil roimh an loingsiú?
A: Sea, rinneamar 100% den tástáil a rith roimh an loingseoireacht.
Aird:
Gach carr a dhíolann ár gcuideachta, a riocht agus a gcumraíocht Ar an gcéad dul síos, ní mór dúinn a dhearbhú lenár bpearsanra díolacháin. Baineann na cearta léirmhínithe deiridh lenár gcuideachta.
Clibeanna Te: leagan só sedan carr gásailín a úsáidtear, an tSín só leagan sedan úsáid soláthraithe carr gásailín

