2025 nio et 5 5- Sedan Leictreach Só Suíochán
Taobh amuigh: Dearadh oidhreachta le sonraí scagtha
Leanann Nio Et5 2025 le teanga dearaidh sínithe an bhranda le scáthchruth sleek, dinimiciúil. Is éard atá i gceist leis an éadan tosaigh ná thus ceannlampa scoilte, áit a dtugann an DRLanna faoi stiúir “dúbailte” nua-aimseartha aitheantas amhairc feabhsaithe, agus tá ceannsoilse maitrís Chliste ADB sa chuid íochtarach a athraíonn bíomaí solais go huathoibríoch bunaithe ar choinníollacha bóthair le haghaidh infheictheacht níos fearr san oíche. Rinneadh an t-iontógáil aeir tosaigh a athmhúnlú ó thriantán go foirm dronuilleogach níos matáin, laghdaithe beagán i méid chun seasamh tosaigh cumhachtach na feithicle a fheabhsú.

Ón taobh, taispeánann an ET5 próifíl íseal-slung agus dearadh cúil Fastback a léiríonn lúthchleasaíocht. Feabhsaíonn rothaí nua-dhé-labhartha {20- orlach déthosca dé-labhartha tionchar amhairc agus feidhmíocht aerdinimiciúil. Tomhaiseann an ET5 4790mm ar fhad, 1960mm ar leithead, agus 1499mm ar airde, le rothfhad de 2888mm de thoisí fairsinge agus dea-chomhréireacha.

Ar chúl, rinneadh scagadh breise ar an Taillight “Skyline” íocónach le haghaidh soilsithe níos géire. Treisíonn an díon dín ar snámh agus an diffuser ar stíl lann a threisíonn an carachtar spórtúil. Téann dath seachtrach nua "Sunset Purple", atá spreagtha ag sunsets Aeigéach, le pailéad de naoi dathanna atá ar fáil, ag freastal ar roghanna aeistéitiúla pearsantaithe.

Interior: Cothromaíocht na teicneolaíochta agus na compord
Glacann an taobh istigh Nio et5 leagan amach painéil atá dírithe go cothrománach ar eirgeanamaíocht níos fearr. Tá an consól ionaid feistithe le taispeántas bezel 15. 6- orlach 3K AMOLED AMOLED Ultra-tanaí, arna chomhlánú ag braisle ionstraime digiteach 10. {6}} orlach agus 18.

Trí scéim nua dath taobh istigh-lilac corcra, liath alpach, agus péarla beige-join an lineup, ag tabhairt an t-iomlán go cúig rogha stylish. Tá struchtúr ciseal {11- anois ag na suíocháin le cúisíní déchéime agus cúr ard-athshlánaithe. Tacaíonn an dá shuíochán tosaigh le coigeartú leictreach 14-, mar aon le feidhmeanna téimh, aerála agus suathaireachta. Leathnaíodh na cúisíní suíochán cúil faoi 75mm, ag seachadadh fíor -thaithí suíochán sedan leictreach.

Gnéithe Cliste: Praiticiúil, áisiúil, agus ardleibhéil
Laistigh den chábán, dé-5 0 w Cargers gan sreang aer-fhuaraithe agus Eochair Digiteach Apple Carkey a thairgeann áisiúlacht phraiticiúil. An NT is déanaí. Tugann córas Cedar cumhacht don tríú glúin Nomi 3.0 Cúntóir AI, ina bhfuil 340 céim solúbthachta rothlacha agus cumais idirghníomhaíochta gutha le haghaidh comhéadan níos iomasach meaisín daonna. Feabhsaíonn Nascleanúint Fíor-Scane agus Teilgthe Íomháithe Dall-Spota soiléireacht agus sábháilteacht tiomána, rud a léiríonn éiceachóras feithicle cliste ceannródaíoch Nio.

Cúnamh tiomána: cuimsitheach agus sábháilte
Tá an sedan Nio Et5 feistithe le córas Super Sensing Aquila agus le sliseanna Shenji NX9031, péireáilte le 29 braiteoir ardfheidhmíochta lena n-áirítear 300- LiDAR cothromaithe líne agus braistint comhshaoil níos fearr a sheachadann radar. Arna chumhachtú ag creat Samhail Domhanda Nio (NWM), tacaíonn an ET5 le nascleanúint iomlán a dhéanamh ar Pilot Plus (NOP+), ag tairiscint aitheantas réamh-mheasta agus cinnteoireacht chliste ar mhórbhealaí, sráideanna cathrach, stáisiúin babhtála ceallraí, agus go leor páirceála.
Tá an chéad chóras páirceála cliste bunaithe ar shamhail-bhunaithe ag an tionscal, ag tacú le páirceáil stáisiúin uathoibrithe ceallraí, páirceáil comhleá fís, babhtálacha ceallraí valet, toghairm feithiclí dlúth, agus inúsáidteacht agus áisiúlacht pháirceáil cianda.

Powertrain: dé-mhótair AWD le haghaidh feidhmíochta ardaithe
Glacann an 2 0 25 NIO ET5 thus dé-mhótair uile-roth, ag seachadadh 150kW ag an tosaigh agus 210kW ar chúl, le haschur cumhachta comhcheangailte de 360kW agus buaic-chasmhóimint de 700Nm. Luasghéaraíonn an fheithicil ó 0 go 100km\/h i gceann 4 soicind, ag cumasc luais thrilling le láimhseáil sofhreagrach. I measc na roghanna ceallraí tá cealla LFP agus NCM i gcumas 75kWh agus 100kWh, ag tairiscint raonta CLTC de 560km agus 710km faoi seach. Tá rogha cíosa gearrthéarmach don phacáiste 150KWH ar fáil freisin chun freastal ar éilimh taistil fad-achair.

Fonnadh: Fionraí CDC Cliste do Chaighdeán Taistil Feabhsaithe
Tá córas fionraí dinimiciúil CDC (rialú leanúnach dampála) sa chassis atá in ann suas le 500 uair in aghaidh an tsoicind a choigeartú. In éineacht le réamhamharc 4D bóthair trí réamh-mheastachán scamall, is féidir leis an ET5 dul in oiriúint do dhromchlaí éagsúla in éifeachtúlacht dampála fíor-ama ag feabhsú ag 23% agus ag laghdú ceint na páirce 30%. Faigheann an chassis 29 uasghrádú crua -earraí freisin, lena n -áirítear fo -fhrámaí cúil hiodrálacha agus córas stiúrtha scagtha chun déine agus beacht láimhseáil cliathánach a fheabhsú. Tá 11 mhodh tiomána san iomlán ina n-áirítear solúbthacht an tseolta agus an tsíothlaithe ó chomaitéireacht laethúil go feidhmíocht rianúil.

2025 Nio et5 Paraiméadair Sedan Leictreach Só
| Paraiméadair feithiclí | Nio et 5 2025 75 kwh | Nio et 5 2025 100 kwh |
| Praghas exw ($) | 42662 | 50499 |
| leibhéal | Carr lár-mhéid | Carr lár-mhéid |
| Cineál fuinnimh | Leictreachas íon | Leictreachas íon |
| Dáta scaoilte | 2025.05 | 2025.05 |
| Leictreachas | Leictreach íon 490 eachrthóg | Leictreach íon 490 eachrthóg |
| Uaschumhacht (KW) | 360 (490ps) | 360 (490ps) |
| Uasta chasmhóiminte (n · m) | 700 | 700 |
| Fad X Leithead X Airde (MM) | 4790x1960x1499 | 4790x1960x1499 |
| Struchtúr coirp | {4- doras 5- Sedan Suíocháin | {4- doras 5- Sedan Suíocháin |
| Luas uasta (km\/h) | 200 | 200 |
| Tomhaltas cumhachta in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh\/100km) | 14 | 14.1 |
| Tomhaltas Breosla Coibhéiseach Fuinnimh Leictreachais (L\/100km) | 1.63 | 1.64 |
| Oifigiúil 0-100 km\/h am (í) luasghéarú | 4 | 4 |
| Wheelbase (MM) | 2888 | 2888 |
| Meáchan srian (kg) | 2165 | 2185 |
| Aifreann ualach iomlán (kg) | 2690 | 2690 |
| Cumas ceallraí (kwh) | 75 | 100 |
| Cur síos giarbhosca | Giarbhosca Feithiclí Leictreach Feithiclí Leictreach | Giarbhosca Feithiclí Leictreach Feithiclí Leictreach |
| Líon na ngiaranna | 1 | 1 |
| Cineál giarbhosca | Giarbhosca cóimheas giaranna seasta | Giarbhosca cóimheas giaranna seasta |
| Modh tiomána | Tiomáint dé-mhótair ceithre roth | Tiomáint dé-mhótair ceithre roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Méid na mbonn tosaigh | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Méid na mbonn cúil | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Crios sábhála gan meabhrúchán ceangailte | Caighdeánach | Caighdeánach |
| Córas monatóireachta brú boinn | Taispeántas brú boinn | Taispeántas brú boinn |
| Radar páirceála | cuir ar aghaidh | cuir ar aghaidh |
| tacaigh le | tacaigh le | |
| Córas rialaithe cúrsála | Rialú cúrsála | Rialú cúrsála |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach | Rialú cúrsála oiriúnaitheach | |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach iomlán | Rialú cúrsála oiriúnaitheach iomlán | |
| Leibhéal cúnaimh tiomána | Leibhéal 2 | Leibhéal 2 |
| Páirceáil uathoibríoch | Caighdeánach | Caighdeánach |
| Cineál Skylight | Ní féidir gréine lánléargais a oscailt | Ní féidir gréine lánléargais a oscailt |
| Feidhmeanna roth stiúrtha | Rialú ilfheidhmeach | Rialú ilfheidhmeach |
| cuimhne | cuimhne | |
| teas | teas | |
| Giaranna ag aistriú | Fearas láimhe leictreonach | Fearas láimhe leictreonach |
| Feidhmeanna suíochán tosaigh | teas | teas |
| aeráil | aeráil | |
| cuimhne | cuimhne | |
| riar | riar | |
| Feidhmeanna suíochán dara sraith | teas | teas |
Maidir lenár gcuideachta

Is cuideachta trádála idirnáisiúnta chuimsitheach é TopeV a chlúdaíonn an tionscal feithicleach ar fad, a úsáidtear déantúsaíocht gluaisteán, páirteanna feithicleach, agus feistí stórála fuinnimh. Oibrímid le níos mó ná 30 brandaí gluaisteán: Volkswagen, BYD, Dongfeng, Changan, Aion, Alta, Nota, Geoiméadracht, agus Voyah; agus tacaíonn sé freisin le roinnt samhlacha atá curtha in oiriúint do fheithiclí tiomána ar thaobh na láimhe deise. Tá líonra díolacháin idirnáisiúnta foirfe ag ár gcuideachta, tá an t -onnmhairiú reatha scaipthe go dtí an Meánoirthear, Lár na hÁise, Oirthear na hEorpa, na hAfraice agus tíortha eile. Cloíonn muid le prionsabal "seirbhís chothrom trádála agus dílis", agus cuirimid ár gcustaiméirí i gcónaí sa chéad áit. Fuinneamh an domhain a bhailiú, eagna a nascadh, agus leasanna coitianta a bhaint amach.
Cuairt custaiméirí

Ceisteanna Coitianta:
C: Cad é stádas na seirbhísí iar-dhíolacháin do chustaiméirí agus innealra?
A: Tá ár gcuid táirgí go léir déanta as an gcaighdeán is fearr, déanfaimid seiceáil ar an gcaighdeán sula seachadtar chugat. Má tá aon fhadhb ar cháilíocht. Réiteoimid an fhadhb duit an chéad uair agus tiocfaidh muid suas leis an réiteach is oiriúnaí chun an fhadhb iar-dhíolacháin a réiteach.
C: Conas is féidir linn cáilíocht a ráthú?
A: Sampla réamhtháirgthe i gcónaí roimh olltáirgeadh; Cigireacht deiridh i gcónaí roimh an loingsiú.
C: Cén fáth ar chóir duit a cheannach uainn ní ó sholáthraithe eile?
A: Tá níos mó ná 10 mbliana de thaithí againn i gcodanna uathoibríoch, agus tá taithí dhomhain againn i Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen, Audi, Buick, Chevrolet, Hyundai, Kia, Mazda, Ford, Benz, BMW agus samhlacha branda eile.
C: Cé mhéid atá an costas loingseoireachta don táirge?
A: Mar gheall ar mhéid mór agus achar fada an táirge, bíonn na rátaí loingseoireachta éagsúil go mór ó thír go tír.
Téigh i dteagmháil linn le do sheoladh seachadta mionsonraithe le haghaidh dearbhaithe deiridh.
Clibeanna Te: 2025 nio et 5 5- Sedan leictreach só só, an tSín 2025 Nio et 5 5- Soláthraithe Sedan Leictreach Só

