Le déanaí, d'fhoghlaim TOPEV trí bhealaí ábhartha go bhfuil an Lynk & Co Z20 sceidealta le seoladh an 22 Nollaig, le raon praghsanna réamh-ordaithe de $21,000 go $23,000. Tugann tuarascálacha le fios go mbeidh samhlacha leibhéal iontrála le saolré ceallraí níos giorra ar fáil ag an seoladh, rud a laghdóidh an tairseach praghais tosaigh tuilleadh.
I dtéarmaí dearadh taobh amuigh, leanann an Lynk & Co Z20 an dara glúinAn Chéad Lá eileprionsabail dearaidh agus gnéithe "éifeachtúlachta aeir" á n-ionchorprú ag an am céanna. Bródúil as scáthchruth coupe fastback clasaiceach, comhlánaithe ag 13 leas iomlán a bhaint aerdinimiciúil, ag baint amach comhéifeacht tarraingthe de 0.25Cd. Ar chúl, tá dearadh "eireaball streamer" ag an gcarr a fheidhmíonn mar spoiler agus taillight araon, rud a chruthaíonn aeistéitiúil sleek agus chomhchuí. Sa taillight 1,463mm fad tríd tá 504 coirníní stiúir in ann 3 mhodh soilsithe agus 6 éifeacht soilsithe a thaispeáint.
Maidir leis an taobh istigh, tagann an Lynk & Co Z20 caighdeánach le scáileán rialaithe lárnach 15.4-orlach agus braisle uirlisí digiteacha 10.{2-orlach. Áiríonn sé freisin córas cockpit Chliste LYNK Flyme Auto, soilsiú comhthimpeallach le héifeachtaí tonnta gan teorainn, suíocháin leathair atá neamhdhíobhálach don chraiceann, suíocháin chumhachta tosaigh (le feidhmeanna aerála, téimh agus suathaireachta), 60W gan sreang + 50W luchtú tapa sreangaithe, agus rialú aeráide uathoibríoch dé-chrios. Ina theannta sin, tá an carr feistithe le 22 braiteoir cúnaimh tiomána Chliste, gnéithe tacaíochta ar nós cúnamh tiomána mhórbhealaigh ICC, páirceáil uathoibríoch APA, cúnamh páirceála iargúlta RPA, monatóireacht a dhéanamh ar dallóga BSD, agus rabhadh oscailt doras DOW.
Tá an Lynk & Co Z20 tógtha ar ailtireacht íon leictreach ollmhór an SEA, agus tá socrú fionraí neamhspleách cúig nasc tosaigh McPherson agus cúil aige. Tairgeann an tsamhail a fógraíodh roimhe seo mótarchumhacht iomlán de 250kW, torc de 373N·m, agus aga luasghéaraithe de 0-100 km/u i 5.3 soicind. Maidir leis an leagan leibhéal iontrála, seachadann an mótar 175kW cumhachta agus úsáideann sé ceallraí fosfáit iarainn litiam níos lú a sholáthraíonn Ruipu Lanjun. Laghdaíodh meáchan an colbha faoi 100kg, rud a fhágann go 1,799kg é.