Le déanaí, d'fhoghlaim TOPEV ó bhealaí ábhartha gur scaoileadh go hoifigiúil carr leictreach íon Hyundai, an IONIQ 9, go hoifigiúil. Tá an carr nua suite mar 7-suíochán SUV íonleictreach, tógtha ar an ardán E-GMP. Glacann an taobh amuigh le coincheap dearaidh uathúil an bhranda, rud a fhágann go bhfuil sé níos tarraingtí ó thaobh na haeistéitiúla de ach freisin baintear amach comhéifeacht tarraingthe suntasach de 0.259Cd do SUV chomh mór.
Glacann tosaigh na feithicle coincheap dearaidh cosúil leis an Santa Fe nua, ina bhfuil stiall solais trí-chineál ag an mbarr, in éineacht le foinse solais ponc maitrís, rud a fhágann go bhfuil sé an-aitheanta. Anseo thíos, tá coirníní lampa fadaimseartha agus soilse ard agus íseal-léas eagraithe i mbarraí ingearacha dúbailte, rud a thugann mothú teicneolaíochta don charr. Tá an tuairteoir tosaigh feistithe le pláta garda airgid agus grille iontógáil aeir gníomhach chun an éifeacht aerdinimiciúil a fheabhsú.
Tá dearadh sruthlínithe uathúil ar thaobh an ghluaisteáin. Léiríonn an comhlacht super-fhada agus tosaigh thar a bheith gearr go soiléir na saintréithe atá ag ardán leictreach íon. Tá taobhlíne na fuinneoige deartha chun fána in airde, agus cuirtear stiall chrome speisialta leis an D-philéar chun breis feabhais a chur air. Ní hamháin go bhfuil an láimhseáil doras leictreach i bhfolach taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil ach ardaíonn sé achomharc teicneolaíochta na feithicle freisin.
Tá taillights ingearacha ar chúl an ghluaisteáin, atá bán nuair nach bhfuil siad soilsithe agus macalla ar an stíliú tosaigh. Nuair a bhíonn siad soilsithe, cruthaíonn siad foinse solais dhearg simplí T-chruthach, arna chomhlánú ag soilse coscánaithe ard-shuíomh leanúnach thuas. Nuair a bhíonn siad soilsithe go hiomlán, cruthaíonn na soilse struchtúr lúb dúnta a bhfuil cuma shainiúil air agus feiceálach.
Taobh istigh, glacann an carr téama dearadh bog "ubhchruthach". Tá sé feistithe le dhá scáileán cuartha ar snámh dé-nasctha 12.{3-orlach agus taispeáint ceann suas HUD, rud a chruthaíonn nasc trí scáileán. Baineann na hábhair istigh úsáid fhorleathan as airgead, le meascán de leathar bán agus glas éadrom a thugann mothú todhchaíochta don charr.
Tá an roth stiúrtha deartha le trí spóca, le cruth tríthoiseach agus leathar dhá-ton, rud a chuireann lena chuma dinimiciúil. Ar an iomlán, coinníonn an taobh istigh líon mór cnaipí fisiceacha, lena n-áirítear rialuithe le haghaidh aerchóirithe, modh tiomána, agus ilmheán, ag tairiscint taithí níos áisiúla agus iomasach i gcomparáid le hoibríochtaí lánscáileáin.
Tugann na suíocháin tosaigh agus chúl araon saibhreas roghanna inchoigeartaithe, lena n-áirítear téamh agus aeráil. Go háirithe, tá feidhm rothlaithe ag na suíocháin dara sraith, cosúil leis an Kia EV9.
I dtéarmaí cumhachta, tá ceallraí 110.3kWh feistithe ag an gcarr nua. Athraíonn an raon ag brath ar an chumraíocht. Tá mótar amháin ag baint leis an leagan fadraoin chúl-roth-tiomáinte le cumhacht uasta 160kW agus raon 599km. Seachadann an leagan fadraoin ceithre roth dé-mhótair cumhacht uasta de 226kW le raon de 557km. Tugann an leagan feidhmíochta ceithre roth dé-mhótair uaschumhacht 315kW, raon 510km, agus aga luasghéaraithe ó 0-96km/u i 4.9 soicind.