Maidir le cuma,Byd qin l evGlacann sé le dearadh teaghlaigh nua. Tá an painéal maisiúla gríl tosaigh trí chineál ceangailte leis na ceannsoilse ar an dá thaobh chun cruth comhtháite a dhéanamh. Glacann thart ar thimpeallacht an chairr nua cruth ocht gcruth atá os comhair amach, atá feistithe le hoscailtí diomailt teasa trapezoidal agus gaothairí atá eagraithe go héadrom. Tá tréithe spórtúla maithe ag an gcruth agus an teaglaim fhoriomlán. Ina theannta sin,Qin l evChomh maith leis sin tá stoc tosaigh le toirt de 65 lítear.
Léiríonn cruth foriomlán Byd Qin l ev go hiomlán áilleacht chomhtháthú na faisin agus na teicneolaíochta. Tugann dearadh dúnta an aghaidh tosaigh, le bearradh cothrománach chrome agus ceannlampaí géara faoi stiúir, cuma maorga agus aitheanta ar an bhfeithicil. Comhtháthaíonn cruth Beard an Dragon agus na heilimintí snaidhm Sínis atá comhtháite i dtosach an chairr an charm de chultúr traidisiúnta na Síne, rud a chuireann go mór le meon uathúil na feithicle.
Ó thaobh an choirp, tá Láimhseálann Doras Leath-Hidden agus 18- orlach feistithe le Byd Qin L EV. Tá na taillights ar chúl an chairr de dhearadh trí chineál, agus taispeánann limistéar fráma an phláta ceadúnais an tuiscint tríthoiseach ar chúl an chairr. Maidir le méid an choirp, is iad fad, leithead agus airde an chairr nua 4720/1880/1495mm faoi seach, agus is é 2820mm an rothfhad. Tá taobh -línte an choirp réidh agus nádúrtha, agus cruthaíonn an cruth tapaidh in éineacht leis an overhang tosaigh gearr agus an dearadh gearr cúil staidiúir tumadóireachta, a thaispeánann tréithe spórtúla na feithicle go beacht. Tá cúl-chineáil trí chineáil ar chúl an chairr, agus úsáideann an taobh istigh foinse solais stíl na snaidhm Síneach an-sainiúil Síneach, a chuireann éifeacht amhairc taibhseach agus tarraingteach i láthair nuair a lasadh é. Ina theannta sin, cuireann na línte maisiúla pianó dubh agus an stíl spórt níos ísle ar an gcuid íochtarach den chorp feabhas breise ar shraith agus ar chiall faisin na feithicle, rud a fhágann go bhfuil cuma níos tarraingtí air.
Tagraíonn dearadh intí Byd Qin l ev do stíl naQin L DM-I, ach tá sé optamaithe i sonraí. Glacann na hasraonta aerchóirithe ar an dá thaobh den chonsól lár stíl nua, agus leis an struchtúr aistrithe láimhe, tá an leagan amach taobh istigh níos simplí agus tá an stíl fhoriomlán níos faiseanta. Ag tosach an Armrest lárnach, socraítear sealbhóir cupáin agus sraith cnaipí fisiciúla le hoibriú éasca ag an tiománaí. Tá toirt de thart ar 8L ag an mbosca fuar agus te i bhfolach ({-6} ~ 50 rialú teochta céime) agus tacaíonn sé le cianrialú app fón póca, atá an -phraiticiúil. Tá scáileán rialaithe lárnach mórmhéide agus painéal ionstraime LCD iomlán ag an gcarr, ag cruthú atmaisféar láidir teicneolaíochta. Ag an am céanna, tá córas rialaithe guth cliste sa charr freisin a thacaíonn le feidhm idirghníomhaíochta guth 4- crios. Ní gá don tiománaí ach orduithe gutha a eisiúint chun loingseoireacht na feithicle, athsheinm ceoil, coigeartú aerchóirithe agus feidhmeanna eile a rialú go héasca, a fheabhsaíonn an áisiúlacht agus an tsábháilteacht go mór le linn tiomána.
Is fiú go háirithe a thabhairt faoi deara go bhfuil an córas cúnaimh tiomána cliste 100 Dipilot 100 mar chaighdeán don tsraith iomlán. Ní hamháin go bhfuil an córas cumhachtach seo oiriúnach do chásanna tiomána ardluais, ach comhtháthaíonn sé freisin feidhmeanna cúnaimh pháirceála cliste agus il-Réimse. Braitheann an córas ar éagsúlacht braiteoirí agus trealamh ceamara, lena n-áirítear 5 radar tonn-tonn, 12 radar ultrasonaic agus 12 cheamara, ar féidir leo sraith feidhmeanna tiomána cúnta a bhaint amach, mar shampla rialú cúrsála oiriúnaitheach, coinneáil lána, coscánaithe éigeandála uathoibríoch, etc., chun sábháilteacht agus áisiúlacht an phróisis tiomána a chinntiú.
Glacann Byd Qin L EV le leagan amach mótair aon-tiomána, agus cuireann sé dhá rogha chumhachta, 110 kW agus 160 kW ar fáil do thomhaltóirí, chun freastal ar roghanna éagsúla tiomána úsáideoirí éagsúla. Déantar é a mheaitseáil le ceallraí lann dara glúin BYD, le toilleadh ceallraí de 46.08 kWh agus 56.64 kWh. Faoi choinníollacha CLTC, is féidir leis an raon cúrsála comhfhreagrach 470 ciliméadar agus 545 ciliméadar a bhaint amach faoi seach. Ina theannta sin, tá feidhm mhuirear tapa DC ag an gcarr seo, ar féidir leis an gcumhacht a ghearradh ó 30% go 80% i 22 nóiméad, ag gearradh go mór ar an am muirir. Tá feidhmíocht sábháilteachta den scoth ag Byd Qin L EV. Glacann sé le teicneolaíocht chomhtháthaithe ceallraí CTB, a chomhtháthaíonn go mór le cadhnraí lann le struchtúr an choirp, a fheabhsaíonn neart an choirp go mór, agus a fhágann go bhfuil neart an choirp 60% níos airde ná riamh. Cuireann an dearadh nuálaíoch seo le feidhmíocht sábháilteachta na feithicle in imbhualadh tosaigh go héifeachtach, agus tá feabhas mór tagtha ar chumas frith-dhífhoirmithe an urranna paisinéirí.
Is é $ 16, 600- $ 22,100 an raon praghsanna measta de BYD Qin L EV. I gcomparáid le samhlacha iomaíocha marToyotaLéirigh BZ3, Polar Fox Alpha S5 agus Roewe D7 EV, Qin L EV neart gan íoc i dtéarmaí seasmhachta, cumraíochta cliste agus feidhmíocht sábháilteachta. Maidir le seasmhacht, is féidir leis an raon 470 km agus 545 km faoi choinníollacha CLTC freastal ar riachtanais éagsúla taistil; Maidir le cumraíocht Chliste, tacaíonn an Córas Cúnaimh Tiomána Cliste 100 Dipilot 100 le tiomáint ardluais, loingseoireacht thapa agus páirceáil chliste il-R-R-CEENARIO; Tá an fheidhmíocht sábháilteachta níos suntasaí fós, feabhsaíonn teicneolaíocht chomhtháthaithe ceallraí CTB neart an choirp, agus 1500MPA Seasann cruach ard-ard-ard-ard-bhrú. Ina theannta sin,ByTá tionchar láidir ag tionchar mór ar bhranda agus ar neart teicniúil láidir i réimse na bhfeithiclí fuinnimh nua. Má tá an praghas réasúnta nuair a théann sé ar an margadh, is dóchúil go mbainfidh Qin l ev torthaí maithe amach sa mhargadh amach anseo.