Faoi láthair, tá móiminteam forbartha an tionscail nua feithicle fuinnimh láidir, agus tá go leor táirgí ardchaighdeáin ag teacht chun cinn sa mhargadh. Tá níos mó tomhaltóirí ag smaoineamh ar fheithiclí nua fuinnimh agus carr á gceannach acu, beag beann ar a mbuiséad. Go háirithe sa raon praghsanna de thart ar $35,000, tá éagsúlacht na múnlaí atá ar fáil go háirithe éagsúil. Inniu, díreoimid ar dhá mhúnla fuinnimh ionadaíocha nua sa raon praghsanna seo - an Avatr 07 agus an Lixiang L6. Má tá sé beartaithe agat carr a cheannach laistigh den bhuiséad seo, is fiú an t-alt seo a léamh go cúramach.
Gcéad dul síos, déanaimis machnamh ar an dearadh. Glacann an Avatr 07 aeistéitiúil bunaidh, futuristic atá simplí fós galánta, ag ionchorprú gnéithe teicneolaíochta. Is furasta a shoilse reatha dúbailte le cruth F i rith an lae a aithint fiú ó fad. I gcodarsnacht leis sin, leanann an Lixiang L6 an teanga deartha teaghlaigh le línte simplí, ag claonadh níos mó i dtreo cuma sa bhaile. Cé go seasann dearadh an Avatr 07 amach le úrnuacht agus uathúlacht, tá an Lixiang L6 níos coimeádaí ina chur chuige.
Ón taobh, cuireann an Avatr 07 cuma sleek, dinimiciúil i láthair le línte mín agus scátháin lasmuigh sruthú leictreonacha, rud a chuireann lena mothú teicneolaíochta. Ar an láimh eile, tá cruth níos cruinne agus níos iomláine ag an Lixiang L6, rud a d'fhéadfadh a bheith beagán faoi bhláth ag cuid acu. Gné an dá shamhail Láimhseálann doras ceilte. I dtéarmaí méid, tá an Avatr 07 4825/1980/1620mm le bonn roth de 2940mm, cé go bhfuil an Lixiang L6 4925/1960/1735mm le wheelbase de 2920mm. Cé go bhfuil an Lixiang L6 níos faide, tá bonn roth níos faide ag an Avatr 07.
Ar chúl, tá fuinneog bheag ar chúl ag an Avatr 07, spoiler leathan, dearadh gualainn dhúbailte leathan, agus taillights streamer rian réalta LED, a chruthaíonn teannas amhairc agus a chuireann dinimiceas leis. Glacann an Lixiang L6 dearadh taillight trí-chineál a macalla ar aghaidh an ghluaisteáin, ag leathnú an chúl ó thaobh amhairc. Ar an iomlán, cé go bhfuil dearaí láidre taobh amuigh ag an dá ghluaisteán, tá an Avatr 07 ar fheabhas i dtéarmaí úrnuacht dearaidh agus uigeacht fhoriomlán, agus d'fhéadfadh go mbraitheann an Lixiang L6 tuirseach ó thaobh amhairc de mar gheall ar a theanga dearadh coimeádach teaghlaigh.
Taobh istigh, cuireann an Avatr 07 dearadh cockpit uathúil ar fáil le suíocháin dé-náid-nialasach as a chéile tosaigh, gné annamh sa rang seo. Do dhaoine a bhfuil grá acu don cheol, is comhlánú foirfe é córas fuaime British Treasure. Gnéithe an taobh istigh 10 méadar cearnach d'ábhair bog-dteagmháil, rud a chruthaíonn atmaisféar luxurious. Ó thaobh na teicneolaíochta de, tá an Avatr 07 feistithe le cockpit Hongmeng, lena n-áirítear 35.{7}}scáileán panoramic 4K orlach agus scáileán rialaithe lárnach ar snámh 15.6-orlach, agus an dá cheann ag baint le teicneolaíocht nua-aimseartha. Sármhaitheas an cockpit Hongmeng i dtéarmaí faisnéise carr-meaisín, le líon mór na n-iarratas agus feidhmíocht rianúil.
D'fhéadfadh go mbeadh easpa úire ag roinnt tomhaltóirí ar an taobh istigh den Lixiang L6, cé go bhfuil sé eolach agus cairdiúil ar theanga dearadh teaghlaigh an bhranda. Tá sé feistithe le scáileáin rialaithe lárnach dé 15.7-orlach, arb é an chumraíocht phríomhshrutha i bhfeithiclí nua fuinnimh é, ach tá sé beagán taobh thiar den Avatr 07 i dtéarmaí dul chun cinn teicneolaíochta.
I dtéarmaí spáis, do phaisinéir 1.76 méadar ar airde, tar éis suíocháin tosaigh an dá ghluaisteán a choigeartú go dtí suíomh tiomána compordach, tá an seomra ceann dara sraith san Avatr 07 thart ar aon dorn, agus tá seomra na gcos thart ar thrí dhorn. Sa Lixiang L6, tá spás cloigeann thart ar aon dorn agus méar amháin, le seomra na gcosa thart ar thrí dhorn freisin. Tairgeann an dá charr feidhmíocht spáis den scoth. Go háirithe, in ainneoin go bhfuil an Avatr 07 beagán níos lú i méid ná an Lixiang L6, tá a spás istigh inchomparáide mar gheall ar a dhearadh den scoth. Tacaíonn an Avatr 07 freisin le fillte aon-cnaipe ar na suíocháin tosaigh náid-mheáchanlár dúbailte, rud a thairgeann áisiúlacht bhreise do thomhaltóirí a thugann tosaíocht do chompord na suíocháin tosaigh.
I dtéarmaí cumhachta, tá an Avatr 07 gnéithe an córas Chliste Kunlun síneadh raon, lena n-áirítear inneall síneadh raon 1.5T, seacht-in-aon mótar maighnéad buan cúil, agus níos mó, ag seachadadh feidhmíocht iontach. Is féidir leis luasghéarú ó 0 go 100 km/u i díreach 4.9 soicind nuair a bhíonn sé lánluchtaithe, agus 5.8 soicind nuair a ídítear é. Tá raon CLTC os cionn 1,100 ciliméadar ag an leagan leathnaithe, rud a thugann aghaidh ar imní raoin. Ina theannta sin, cuireann an Avatr 07 leagan leictreach íon ar fáil dóibh siúd a bhfuil roghanna luchtaithe áisiúla de dhíth orthu.
Úsáideann an Lixiang L6 córas cumhachta síneadh raon freisin, le cumhacht innill uasta de 113kW agus cumhacht mótair tiomána iomlán de 300kW. Is é an t-am luasghéaraithe 0-100 km/u ná 5.4 soicind, rud a thairgeann feidhmíocht cumhachta maith. Mar sin féin, i gcomparáid leis an Avatr 07, ní thairgeann an Lixiang L6 ach leagan leathnaithe, rud a d'fhéadfadh díomá a bheith ag tomhaltóirí ar fearr leo rogha íon leictreach. Ina theannta sin, éilíonn an Lixiang L6 95-gásailín ochtáin, agus is féidir leis an Avatr 07 92-gásailín ochtáin a úsáid, rud a fhágann go mbeidh an Avatr 07 níos éifeachtaí ó thaobh costais san fhadtéarma. I dtéarmaí torainn, tá an Avatr 07 ar fheabhas freisin, ag soláthar taithí tiomána níos gaire do charr leictreach íon.
Maidir le tiomáint chliste, tá an Avatr 07 feistithe le córas ADS 3.0 Tiomána Chliste Huawei Qiankun, a chuimsíonn 27 braiteoir cliste, mar 192-radar léasair líne, a thairgeann radharc iomlán, taithí tiomána uile-aimsire. Go praiticiúil, feidhmíonn an córas seo go maith, ag soláthar cúnamh tiomána cobhsaí ar mhórbhealaí agus ar bhóithre uirbeacha araon. Tá córas tiomána cúnamh L2 sa Lixiang L6, agus cuimsíonn an leagan ard-deireadh Max 128-radar léasair líne agus tacaíonn sé le cúnamh loingseoireachta uirbeach. Cé go bhfeidhmíonn an córas go maith ar mhórbhealaí, tá gá lena fheidhmíocht i suíomhanna uirbeacha a fheabhsú.
Maidir leis an bhfonnadh, tá an Avatr 07 feistithe le fonnadh rialaithe Chliste Taihang, a bhfuil gnéithe cnámh dúbailte tosaigh agus fionraí neamhspleách il-nasc cúil, chomh maith le spriongaí aeir cliste agus córas damping dinimiciúil. Soláthraíonn an chassis seo maneuverability agus compord den scoth, ag seachadadh taithí tiomána iontach cibé an bhfuil tú ag seoladh casadh daingean nó ag baint taitneamh as turas réidh. Úsáideann an Lixiang L6 socrú fionraí comhchosúil agus cuireann sé coigeartú fionraí athraitheach. Cé go bhfuil a chassis dírithe níos compordaí, d’fhéadfadh sé a bheith níos lú spéise do thomhaltóirí a bhaineann taitneamh as tiomáint dinimiciúil.
Go hachomair, tá an Avatr 07 an-iomaíoch sa raon praghsanna $35,000, a bhuíochas dá dhearadh uathúil, feidhmíocht cumhachta den scoth, gnéithe teicneolaíochta saibhre, agus fonnadh den scoth. Is rogha iontach é a chúig phríomhbhuntáiste - Raon Leathnaithe Kunlun, Tiomána Chliste Qiankun, Cockpit Hongmeng, Fonnadh Taihang, agus Battery Shenxing. Sa mhargadh iomaíoch atá ann faoi láthair, táthar ag súil go mbeidh an Avatr 07 ina chapall dorcha sa mhargadh feithicle fuinnimh nua. Cé go dtugann an Lixiang L6 feidhmíocht fhoriomlán láidir, soláthraíonn an Avatr 07 rogha eile úr do thomhaltóirí a bhfuil riachtanais éagsúla acu. Cé acu ceann a roghnófá? Thig leat do chuid smaointe a roinnt sna tuairimí!