Feithiclí leictreacha hibrideacha breiseán Li L8

Tá Li L8 scaoileadh go hoifigiúil. Cuimsíonn an carr nua leaganacha Max agus Pro. Tá Li L8 suite mar SUV meánmhéide agus mórmhéid. I gcomparáid le Li ONE, i dtéarmaí toisí comhlacht, powertrain, cumraíocht tiomáint cúnta agus cockpit Chliste, tá sé uasghrádaithe, agus tá a chuma chomh maith le stíl Li L9.

Maidir le cuma, níl aon difríocht idir an dá mhúnla seo. Úsáideann siad dearadh teanga stíl teaghlaigh Li, ach tá an cruth níos cruinne agus níos simplí ná an Li. Ar an taobh tosaigh, tá an grille iontógáil aer suite ag bun tosaigh an chairr. Murab ionann agus feithiclí faoi thiomáint breosla, tá dearadh leath-dúnta ag an Li L8. Ag an dá cheann, os cionn an grille iontógáil aeir, tá soilse ag rith i rith an lae, agus tá na ceannsoilse deartha i bhfáinne réalta-chruthach agus tá siad suite ar imeall níos ísle an chochall, rud a thugann léargas iomlán do dhaoine ar an teicneolaíocht. Ina theannta sin, tá táscairí leithead ag an dá cheann de na ceannsoilse. Athróidh soilse tráchta dath (buí agus gorm) ag brath ar an áit a bhfuil tú ag tiomáint, agus meabhróidh soilse tráchta do choisithe a bhfachtóir sábháilteachta éighníomhach a mhéadú.

Ar an taobh, tá láimhseáil doras i bhfolach ag Li L8. Agus tú ag druidim leis an bhfeithicil, osclaíonn láimhseáil an dorais go huathoibríoch. Ar ndóigh, caithfidh tú an eochair a iompar leat. Úsáidtear an dearadh seo go forleathan anois i bhfeithiclí leictreacha freisin, rud a d'fhéadfadh comhéifeacht tarraing an chomhlachta carr a laghdú go héifeachtach. Má fhéachann tú thíos, is féidir leat 20-rothaí orlach le cúig spóca a fheiceáil. Ina theannta sin, tá 21-rothaí orlach roghnach freisin.

Leanann dearadh simplí de bheith i gceannas ar chruth an eireaball. Leanann na trí-chineál taillights cruth na ceannsoilse agus fós cuma an-ardteicneolaíochta.

Tá Henan TOPEV Group Co., Teo. Is fiontar-aitheanta go maith sa tSín. Is iad na príomhtháirgí atá aige ná: gluaisteán, feithiclí nua fuinnimh, feithiclí leictreacha, feithiclí a úsáidtear agus páirteanna uathoibríoch. Díoladh táirgí go rathúil i níos mó ná 70 tír agus réigiún ar fud an domhain. Sa 60-próiseas bliana maidir le gluaisteáin a tháirgeadh agus daoine a oiliúint, tá Automobile Co., Ltd. cloíonn sé leis an spiorad fiontraíochta "féinfheabhsú leanúnach, sármhaitheas agus nuálaíocht, cinneadh agus seirbhís don tír agus do dhaoine." Chruthaigh glúnta oibrithe gach cloch mhíle i stair thionscal gluaisteán na Síne trí obair chrua agus allais. "An Chéad": I 1981, forbraíodh agus táirgeadh an chéad trucail díosail lár-mhéid na Síne; i 1991, rolladh an chéad trucail flathead díosail as an líne a tháirgeadh sa tSín; I 2001, tháinig an chéad branda neamhspleách baile MPY "Fengxing Ganoderma" as an líne táirgeachta. Stádas na cuideachta mar "saineolaí MPV" a chomhdhlúthú: In 2015, seoladh an chéad fheithicil tráchtála ard-deireadh baile "Chenglong H7", ag líonadh bearna na brandaí neamhspleácha sa mhargadh feithiclí tráchtála ard-deireadh.

C. An tusa an monaróir bunaidh?

A. Sea, tá muid mar phríomhfhiontar gluaisteán sa tSín, ar cheann de na monaróirí is mó de fheithiclí tráchtála agus paisinéirí.

C: Cad iad na téarmaí íocaíochta is féidir a bheith inghlactha?

A. Tá téarmaí íocaíochta solúbtha againn lena n-áirítear T/T, L/C, D/P, O/A agus ar ndóigh airgead tirim.

C. Cad é do MOQ?

O. 1 aonad.

C. Cad é do pholasaí chun tacú le dáileoirí sa mhargadh thar lear?

A. Cuirimid tacaíocht ar fáil i go leor gnéithe, lena n-áirítear margaíocht, cur chun cinn, forbairt / feabhsú táirgí, oiliúint seirbhíse, fógraíocht, etc.

Ceist: An bhfuil taithí agat ar thionscadal cóimeála CKD nó IKD a chur i bhfeidhm sa mhargadh thar lear?

A. Ar ndóigh, tá plandaí tionóil KD againn cheana féin in Oirdheisceart na hÁise agus i Meiriceá Theas.

Clibeanna Te: li l8 plug-in gluaisteáin leictreacha hibrideacha, an tSín li l8 plug-in gluaisteáin leictreacha hibrideach soláthraithe