2023 Eagrán Traschéimnithe Carranna Leictreacha BYD D1

I dtéarmaí cuma, ní chloíonn Car Leictreach Transcendence 2023 BYD D1 Edition leis an stíl teaghlaigh, ach glacann sé dearadh nua a dhéanann sé níos nuálaí. Tá cruth an éadain tosaigh sách simplí, atá ina theicníc deartha coitianta freisin don chuid is mó de na samhlacha fuinnimh nua, ina nascann an Baile Átha Troim dubh ar an lógó na ceannsoilse taobh clé agus ar dheis in aonad amháin, agus tá na soilse reatha faoi stiúir an lae fós. dearadh soiléir a bheith acu, maidir le codanna an dá thaobh agus na ceannsoilse, tá a gcruth fada agus tanaí, ach úsáideann an taobh istigh foinse solais halaigine, mar atá le feidhmiúlacht, tacaíocht do cheannsoilse uathoibríoch, coigeartú airde, múchadh moillithe.

Breathnaíonn taobh an chomhlachta níos dlúithe agus beag, tá an chuma cosúil le héifeacht amhairc carr beag, i dteannta leis an bhfráma fuinneoige, úsáidtear eilimintí maisiúla dubh, agus cruthaíonn an comhlacht bán éifeacht amhairc codarsnachta láidir, is fiú a rá. go n-úsáideann an chúl painéal sleamhnáin taobh amháin fós. dearadh an dorais, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca do phaisinéirí cúil dul isteach agus amach as an gcarr, maidir leis na rothaí, úsáideann sé 16--orlach rothaí il-labhartha, a dtugann an meascán dhá-ton indibhidiúlacht do na rothaí le 16--dearadh il-labhartha-orlach agus dhá-ton Ligeann an meascán duit do indibhidiúlacht a chur in iúl go hiomlán. Is iad toisí an choirp, fad, leithead agus airde 4390 mm/1850 mm/1650 mm, bonn rotha - 2800 mm.

Tá cruth an eireaball níos cearnach, tá an líne díon beagnach cothrománach, tá an sciathán cúil suite ag an mbarr, agus tá na soilse eireaball ag bun, cuirtear lógó BYD i mBéarla sa lár freisin, rud atá níos coitianta. ar mhúnlaí BYD, tá tréithe an teaghlaigh an-soiléir. Maidir leis an alt eireaball, tá sé simplí freisin, ach ag an mbun tá teorainn leathan dubh a chuireann béim ar a uigeacht.

Tá an taobh istigh, an cábáin iomlán simplí agus scagtha, is é an consól lárionad an áit is soiléire chun a scáileán rialaithe lárnach a fheiceáil, chomh maith le beagnach gach ceann acu a bheith an-árasán agus soiléir, níl aon cnaipí géar, cé go bhfuil an painéal ionstraim. tanaí agus cothrom agus tá na gaothairí oiriúntóra aer trí-chruthach, ná bí ag cuimhneamh ar an gcuma, atá éasca le neamhaird a dhéanamh freisin. Ceann de na cinn is suimiúla ná go n-úsáideann a phríomhphaisinéir comhcheangail dathanna éagsúla, dubh agus bán, chun codarsnacht a chruthú chun breathnú níos pearsantaí a dhéanamh. I dtéarmaí na n-ábhar a úsáidtear ar an taobh istigh, tá níos mó upholstery leathair agus veiníre adhmaid bréige, nach bhfuil cuma ró-saor.

Sa chóras gluaisteán, tá an painéal rialaithe lárnach feistithe le scáileán LCD 10.1-orlach, tá an taispeáint sách soiléir agus iomasach, agus tá an oibríocht an-réidh le linn oibriú. I dtéarmaí feidhmiúlacht, tá sé sách cumhachtach freisin, tacaíonn sé le loingseoireacht, Bluetooth, nasc líonra gluaisteán, nuashonrú OTA, aithint aghaidh, rialú aitheantais guth, clúdaítear na feidhmeanna bunúsacha go bunúsach. Maidir leis an painéal, is scáileán LCD tanaí é atá in ann faisnéis tiomána sách mionsonraithe a thaispeáint freisin, ach tá sé beagán deacair a fheiceáil.

Cumraíocht BYD D1 EV Chomh maith le gnéithe bunúsacha sábháilteachta, tá sé feistithe freisin le rabhadh imeachta lána, rabhadh imbhuailte ar aghaidh, coscánaithe gníomhach, ceamara chúl-amharc, rialú cúrsála oiriúnaitheach agus gnéithe sábháilteachta breise eile. Áirítear freisin mar chaighdeán páirceála uathoibríoch, cúnamh cnoic, 3 mhodh tiomána, athghiniúint fuinnimh coscáin, rabhadh luas íseal, eochair iargúlta cliste, tús iargúlta, aerchóiriú uathoibríoch agus gnéithe saibhir eile.

Spás, cé nach bhfuil an fad comhlacht an carr leictreach BYD D1 fada, ach tá an wheelbase fós go leor cumhachtach, a dhéanann freisin a spás taobh istigh an-mhór, leis an airde iarbhír de 175 cm, is féidir leis an duine ina suí sa chúl a bheith acu. a chosa clenched i 3 dhorn, agus a cheann chomh maith i dhorn agus 2 mhéar, ní bheidh aon mothú tightness. Ag an am céanna, is gné maith é compord a suíocháin freisin, ach ar an drochuair tá an taistil mhaolú suíocháin níos giorra agus níl an éifeacht tacaíochta cos ró-láidir. Ós rud é go bhfuil toirt an trunk sách beag, ní féidir leat ach roinnt míreanna beaga a fheistiú.

Is é Cumhacht, BYD D{0}} sedan leictreacha an úsáid a bhaint as tiomáint aon-mhótair tosaigh, is é an chumhacht uasta 100KW, is é 180Nm an chasmhóimint uasta, is tarchur feithicle leictreacha aon-luas an córas tarchurtha, tá na paraiméadair chumhachta comhionann. go dtí inneall ísealchumhachta 1.5T, a cheadaíonn gan fadhbanna déileáil le tiomáint laethúil. seo go léir, agus tá a turas réasúnta maith freisin. I dtéarmaí raon, is é 418 km an raon íon leictreach, agus ligeann tacaíocht do mhuirearú tapa duit é a úsáid go 80% i díreach leath uair an chloig. Is éard atá i bhfionraí an chassis ná fionraí neamhspleách tosaigh McPherson a úsáid, is fionraí neamhspleách de chineál bhíoma torsion é an t-acastóir cúil le lámh leantach.

Ar an iomlán, tá na buntáistí a bhaineann le gluaisteáin nua fuinnimh BYD D1 soiléir go leor, tá a saintréithe spáis chomh maith le taithí tiomána inmholta, rud a thugann buntáiste áirithe dóibh thar iomaitheoirí den leibhéal céanna. Ag an am céanna, níl na gnéithe seo dona sa chumraíocht agus sa taobh istigh; is é an t-aon rud a d'fhéadfadh a bheith ar iarraidh ná raon, rud a bheidh fós míchompordach le linn tiomána fada.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil faoi Eagrán Traschéimniúcháin Feithiclí Leictreacha BYD D1 2023, déan teagmháil linn le do chuid riachtanas. Cuirfimid an praghas is fabhraí ar fáil san am is giorra is féidir.

Clibeanna Te: 2023 gluaisteáin leictreacha byd d1 eagrán tarchéimniúcháin, an tSín 2023 gluaisteáin leictreacha byd d1 eagrán tarchéimnitheacht soláthraithe