Jetour t 1 2024 1.
Maidir le cuma, anJetour t 1 2024 1. 5td xiangshanGnéithe an dearadh "bosca -shaped" an -tóir air, a thugann léargas láithreach ar chruatan. Ionchorpraíonn tosach an chairr go leor eilimintí cearnógacha, ach le pianó - bailchríoch ar na sonraí. Tagann sé ar aghaidh mar fheithicil diana a fhéachann, ní blunt, níos mó cosúil le figiúr matáin. Taispeánann an tuairteoir tosaigh dubh thíos dearadh crossover.

Ar thaobh na feithicle, úsáidtear raidhse de línte sainiúla chun cuma matáin a chruthú. Tá stiallacha éadroma -astaithe ag na háirsí rotha tosaigh agus cúil, rud a chinntíonn go bhfuil ard -infheictheacht san oíche. Cuireann na céimeanna taobh áisiúlacht do thiománaithe agus do phaisinéirí. Go háirithe, cuireann an Jetour T1 barántas saoil ar fáil don chéad úinéir ar fud an raoin, ar taispeáint go dána ar an gcolún mar ainmchlár, teist ar mhuinín an bhranda ina tháirge.

Tá dearadh cearnógach ag cúl an Jetour T 1 2024 freisin. Is ionann na taillights agus cruth na soilse, le píosa maisiúil sa lár cosúil leis an ngreille. Feidhmíonn an tuairteoir cúil tiubh chun péint na feithicle a chosaint i gceantair chúnga, coillteach.

Laistigh, tá consól clasaiceach T -múnlaithe ag an Jetour T 1 2024. Tugann línte comhthreomhara cuma layered dó, agus cuireann an roth stiúrtha polagánach teagmháil le uathúlacht. Baintear úsáid as ábhair ardchaighdeáin, le dromchlaí bog -tadhaill, sonraí pianó - sonraí bailchríoch, agus snáithín carbóin - amharc ar variant, ag cur le sofaisticiúlacht an taobh istigh.

Tá na cúisíní suíochán tiubh, ag soláthar tacaíochta measartha agus ionsú turraing mhaith. Cinntíonn an bosca múnlaithe go leor spáis taobh istigh. Leis an suíochán is ísle, tá achar 1025mm ó chúl an tsuímh suíochán go dtí an tsíleáil. Tairgeann an dara suíochán as a chéile leibhéal compoird comhchosúil, agus is é an cúl -chnoc a cheadaíonn coigeartuithe beaga uillinneacha.

Maidir leis an stoc, is féidir leis an gcarr SUV Jetour T1 bagáiste trí mheánmhéide a shealbhú go héasca gan an dara suíochán a fhilleadh. Nuair a bhíonn sé fillte, tá an stoc cothrom le hairde maith. Fiú amháin le tocht {10 - cm curtha leis, ní bhraitheann an taobh istigh go bhfuil sé cráite. Tá ancairí, crúcaí agus cumhacht feistithe ar an stoc - calafoirt a scaoileadh, 2.2kW i - carr agus 6.6kW seachtrach, ag cur leis an taithí taistil.

Le haghaidh cumhachta, tá an carr hibrideach hibrideach Jetour T1 feistithe le teicneolaíocht Hibrid Chery Kunpeng C - DM Super - Inneall Hibrid 1.5TD, agus tarchur hibrideach 1DHT. Tá uaschumhacht 115kW agus chasmhóimint de 220N · m ag an inneall, agus sroicheann an mótar buan - maighnéad 150kW agus 310N · m. I mód íon -leictreach CLTC, tá raon {150 - km aige le haghaidh comaitéireachta laethúla. I mód íseal ceallraí, níl sa ídiú breosla ach 5.89L, níos lú ná samhlacha comhchosúla. Tacaíonn an Jetour T 1 2024 freisin le muirear tapa, ag glacadh 35 nóiméad le muirear a ghearradh ó 30% go 80% ag céim - 20 agus 30 nóiméad ag an ngnáth -theocht.

Cumraíocht pharaiméadair
| Jetour t 1 2024 1. 5td xiangshan √ | $21791 |
| Jetour t 1 2024 1. 5td xianghu | $23461 |
| Jetour t 1 2024 1. 5td xianghai | $24575 |
Paraiméadair táirge
| Paraiméadair feithiclí | Jetour t 1 2024 1. 5td xiangshan |
| Déantúsóir | Gluaisteán Chery |
| Cineál fuinnimh | Hibrid breiseáin |
| Infhaight | 2024.10 |
| Uaschumhacht an innill (kW) | 115 (156ps) |
| Uas -chumhacht mótair (kW) | 150 (204ps) |
| Casmhóimint Uasta Inneall (N · M) | 220 |
| Uasta chasmhóiminte mótair (n · m) | 310 |
| Fad X Leithead X Airde (MM) | 4706x1967x1845 |
| Méid na mbonn tosaigh | 235/65 R18 |
| Méid na mbonn cúil | 235/65 R18 |
| Cur síos giarbhosca | 1ú fearas dht |
| Líon na ngiaranna | 1 |
| Cineál giarbhosca | Tarchur hibrideach tiomnaithe (DHT) |

Maidir lenár gcuideachta
Bunaíodh "Topev Co., Ltd., Co., Ltd. in 2014 agus tá a cheanncheathrú i Henan, an tSín. Taithí agus eolas domhain ar thionscal na ngluaisteán.
Ag tús a bunaíochta, dhírigh an chuideachta go príomha ar an margadh baile agus bhunaigh sí caidrimh chomhoibritheacha le roinnt monaróirí gluaisteán baile chun díolacháin ghluaisteáin agus seirbhís iar-dhíolacháin a sholáthar do dhaoine áitiúla. Le sáithiú de réir a chéile ar an margadh gluaisteán baile, thosaigh an chuideachta ag breathnú go grinn ar an margadh idirnáisiúnta.
Bhí an chuideachta páirteach in onnmhairí gluaisteán ó 2022, ar dtús ag onnmhairiú feithiclí atá éifeachtúil ó thaobh breosla de go margaí atá ag teacht chun cinn mar Lár na hÁise agus Oirdheisceart na hÁise. Trí fhorbairt leanúnach a ghnó, tá an chuideachta tar éis a margadh onnmhairithe a leathnú de réir a chéile go dtí an Afraic, Meiriceá Theas, an Meánoirthear agus réigiúin eile.
Cuairt custaiméirí

Ceisteanna Coitianta:
C: Cén fáth ar chóir duit a cheannach uainn agus ní ó sholáthraithe eile?
A: Tá taithí shaibhir againn ar bhealaí díolacháin agus ar sholáthar na Síne, seirbhís níos cuimsithí agus níos tuisceanach, dearcadh gan eagla, ionas go bhfaigheann custaiméirí an luach is mó ar airgead
C: Cad iad do théarmaí íocaíochta?
A: Banc TT nó daoine eile
C: Conas is féidir liom an praghas a fháil?
A: Is iondúil go luaimid laistigh de 24 uair an chloig tar éis dúinn do fhiosrúchán a fháil (seachas an deireadh seachtaine agus laethanta saoire). Má tá tú an -phráinneach chun an praghas a fháil, seol ríomhphost chugainn nó déan teagmháil linn ar bhealaí eile ionas gur féidir linn luachan a thairiscint duit.
C: Cad é do mhodh loingseoireachta?
A: loingseoireacht ar muir, leantóir, coimeádán iarnróid, lasta mórchóir agus long Ro-ro de réir do riachtanais. Ag an am céanna, is féidir linn an bealach is eacnamaíche a sholáthar duit chun do chuid ama a shábháil.
Clibeanna Te: Jetour t 1 2024 1.

