Mar mhúnla príomhthionscadal an bhranda ghairmiúil agus phearsantaithe faoiBYD Auto, tá an Fangchengbao Ti7 suite mar chás lán cliste leictrithe SUV. Forbraíodh é faoin mbranda Fangchengbao, meascann sé dearadh bóthair dian, bosca-chruthach leis an chompord agus an fhaisnéis a éilíonn úsáideoirí teaghlaigh uirbeacha, ag cruthú cosán táirge sainiúil "scagtha agus cumasach". Tugann sé aghaidh go beacht ar phríomhriachtanais úsáideoirí teaghlaigh le haghaidh comaitéireachta laethúil-chompord, intleacht agus tomhaltas íseal fuinnimh{{5} ag brath ar ardtheicneolaíochtaí agus ag brath ar theicneolaíochtaí lasmuigh go láidir agus iad ag brath freisin ar ardtheicneolaíochtaí iontaofa seachbhóthar agus taisteal eachtraíochta fad-achair. Mar thoradh air sin, baineann Ti7 cothromaíocht iontach amach idir SUVanna uirbeacha agus feithiclí easbhóthair crua-chrua, agus é ina SUV fíor-ilúsáideach a chomhcheanglaíonn praiticiúlacht teaghlaigh le spraoi faoin aer.
Dearadh Taobh amuigh: Aeistéitic bhoscach garbh le láithreacht agus inúsáidteacht araon
Leanann an dearadh tosaigh teanga stílithe hardcore sínithe Fangchengbao. Cruthaíonn an phróifíl clasaiceach bosca-chruthach, gríl mór dubh-gríle amach-leithead iomlán-leithead ceannlampa "Solas Interstellar" láithreacht chumhachtach easbhóthair, agus cuireann mionsonraí scagtha le mothú SUV uirbeach den scoth. Soláthraíonn na ceannsoilse stiúir maitrís oiriúnaitheach raon leathan soilsithe agus treá láidir oíche-ama. Soláthraíonn na soilse reatha le stíleanna uathúla i rith an lae aitheantas amhairc den scoth sa trácht. Ní hamháin go ndéanann an stíl easbhóthair-stíl íochtair tuairteora agus pláta sciorrtha an carachtar garbh a threisiú ach freisin feabhsaítear an uillinn chuige agus an pasacht neamhphábháilte ar an mbóthar.Múnla Tesla Y, tá deireadh tosaigh an Ti7 níos sainráiteach, níos cumhachtaí agus níos sainiúla, agus é fós ag comhlíonadh ionchais aeistéitiúla uirbeacha go hiomlán.
Tá líne dín díreach ag an bpróifíl taobh agus dromchlaí coirp ingearacha, a uasmhéadaíonn spás cloiginn istigh agus spás inúsáidte. Cuireann línte láidre carachtair, áirsí rotha bladhmtha agus rothaí móra stíl easbhóthair béim níos mó ar a seasamh boscadúil agus garbh. Cuidíonn lámha doras ceilte agus gloine príobháideachta le tarraingt aerdinimiciúil a laghdú agus ag an am céanna feabhsaítear mionchoigeartú agus príobháideacht. Éascaíonn -doirse leathana é do phaisinéirí scothaosta agus do leanaí dul isteach agus amach, agus déanann sé simpliú ar lódáil trealamh mór campála agus lasmuigh. Tá an próiseas péinteála ard-mharthanachta deartha chun teochtaí arda, timpeallachtaí fuara agus gaineamhacha a sheasamh. I gcomparáid le dearadh sruthlínithe, cathrach-dírithe ar anNIO ES6, tá struchtúr cabhail Ti7 níos oiriúnaí d'áisiúlacht uirbeach agus do mharthanacht easbhóthair araon.
Ar chúl, macalla na línte ingearacha agus an stiall taillight lánleithead "Interstellar Crossing" an síniú soilsithe tosaigh agus seachadann siad tionchar láidir amhairc ar an oíche. Feabhsaíonn an milleán dín aeraidinimic agus-cobhsaíocht ardluais, agus treisíonn suíomh na rothaí spártha seachtrach agus an pláta sciorrtha cúil easbhóthair a chéannacht croí-chrua. Coinníonn an leagan amach sceite i bhfolach an chúl glan agus láidir, ag cinntiú comhsheasmhacht amhairc cibé acu sa chathair nó san fhiáine.
Interior & Cockpit: Clúdach cliste-thart ar leagan amach le compord agus praiticiúlacht
Díríonn an cábáin ar “chompord cliste agus só praiticiúil”, ina bhfuil dearadh fillte timpeall ar an gcarn. Cruthaíonn -ábhair tadhaill boga, fuála scagtha agus cóiriú miotalach timpeallacht atá garbh ó thaobh carachtar agus atmaisféar te-foirfe do thaisteal teaghlaigh agus -eachtra fada. Tá taispeáint lárnach ar snámh mór agus braisle uirlisí digiteacha iomlán mar leagan amach dé-scáileáin. Tacaíonn an córas faisnéise cliste nua le hidirghníomhaíocht gutha iomlán cásanna, nascacht ilfheiste agus feidhmeanna saibhre siamsaíochta. Is féidir rialuithe feithicle, loingseoireacht agus ilmheán a oibriú trí ghuth, rud a chuireann go mór le háisiúlacht agus sábháilteacht tiomána. Tá cnaipí fisiceacha agus rialtáin rothlacha suite go cúramach le haiseolas tadhlach beacht, ag cinntiú oibriú dall éasca le linn tiomána easbhóthair agus ar tír-raon garbh.
Suíocháin & Spás: -leagan amach fairsing de chúig shuíochán mar imní-saor in aisce-cás taistil
Glacann Ti7 cumraíocht mhór cúig shuíochán. Seachnaíonn méid flaithiúil coirp agus bonn roth fada spás cloiginn den scoth agus spás cos don dá shraith. Is féidir le fiú paisinéirí suas le 185 cm ar airde sult a bhaint as staidiúir suaimhnis suaimhneach. Feabhsaíonn an t-urlár cothrom cúil compord an phaisinéara ar chúl an ionaid. Tairgeann ábhair suíocháin ardchaighdeáin, éicea-chairdiúla cothromaíocht iontach idir bog agus tacaíocht. Tá coigeartú leictreachais ilbhealaigh, téamh, aeraithe agus tacaíochta lumbar i gceist le suíocháin tosaigh, rud a laghdóidh tuirse ar thurais fhada go héifeachtach. Tacaíonn na tacaí suíocháin cúil le coigeartú il-uillinne le haghaidh cianchompord feabhsaithe. I gcomparáid leis anLi Auto L7, a dhíríonn go príomha ar chompord an teaghlaigh, coimeádann Ti7 corrlaigh struchtúracha agus spáis breise do chásanna easbhóthair, ag tairiscint tacaíochta suíocháin níos láidre agus inoiriúnaitheacht níos fearr don tír-raon cnapánach.
Fonnadh & Tiomáint: fionraí cliste DiSus-C le haghaidh úsáide cathrach agus easbhóthair araon
Tá an fheithicil feistithe le córas rialaithe taise Chliste DiSus-C, rud a chumasaíonn coigeartú fionraí leibhéal milleasoicind. Déanann sé creathadh ar bhóithre uirbeacha a scagadh go héifeachtach, agus i-dálaí easbhóthair, cuireann sé feabhas ar chur in iúl agus tarraingt rotha, ag baint amach fíorchothromaíocht idir compord uirbeach agus cumas easbhóthair. Le struchtúr coirp ard-neart agus uillinneacha cur chuige agus imeachta optamaithe, láimhseálann an Ti7 bóithre gan pábháilte, dromchlaí garbha agus trasbhealaí uisce éadroma go héasca. I gcomparáid leis an tiúnadh easbhóthair níos foircní ar anUmar 400 Hi4-T, cuireann an Ti7 socrú níos cothroime ar fáil atá fíor-"cathair-agus-as-in ann-as-." Tá an stiúradh cumhachta leictrigh éadrom agus beacht sa chathair, agus fanann sé cobhsaí agus muiníneach ag luasanna arda. Tá an fhreagairt choscánaithe líneach agus iontaofa, ag cinntiú muinín agus sábháilteacht i ngach cás.
Powertrain & Éifeachtúlacht Fuinnimh:-glúin nua de chóras DM le muinín-raoin fhada
Tá Ti7 á thiomáint ag breiseán DM nua BYD i gcóras hibrideach, a chomhcheanglaíonn inneall hibrideach ardéifeachtúlachta le mótar leictreach aschuir ard. Tá seachadadh cumhachta réidh agus sofhreagrach, le raon láidir lár agus luasghéarú ardluais. Feidhmíonn sé chomh maith céanna i dtiomáint uirbeach, scoitheadh mhórbhealaigh agus -luas íseal{-athshlánaithe bóthair.XPeng, cuireann an breiseán{0}}i socrú hibrideach deireadh leis an imní maidir le cianmhuirearú fada trí roghanna athbhreoslaithe agus luchtaithe araon a thairiscint. I dtéarmaí tomhaltais fuinnimh, tacaíonn Ti7 le comaitéireacht leictreach gan úsáid breosla nialasach agus astuithe sceithphíopa. Faoi choinníollacha ceallraí íseal, tá an tomhaltas breosla fós an-íseal. Le umar iomlán agus lánlucht, sáraíonn an raon tiomána iomlán 1,300 km, rud a fhágann go bhfuil sé iontach do thurais bóithre tras-réigiúin agus do thurais allamuigh.AITO M7, coinníonn Ti7 ídiú íseal fuinnimh agus ag an am céanna inoiriúnaitheacht easbhóthair níos láidre a thairiscint, ag seachadadh cumas foriomlán níos cuimsithí.
Acmhainn lasta: Spás an-solúbtha do riachtanais taistil éagsúla
Tá an ghnáth-urrann bagáiste mór go leor chun freastal ar chásanna iomadúla, trealamh campála agus trealamh easbhóthair. Fágann oscailt leathan an gheata agus an eireabaill faoi thiomáint an luchtú éasca agus éifeachtach. Filleann na suíocháin chúil i gcumraíocht scoilte, rud a chruthaíonn limistéar lasta beagnach cothrom agus fairsing atá in ann pubaill, rothair agus trealamh cócaireachta lasmuigh a iompar. Dáiltear go leor urranna stórála praiticiúla ar fud an chábáin le haghaidh gutháin, buidéil uisce, uirlisí agus earraí leanaí, rud a choinníonn an taobh istigh eagraithe le haghaidh comaitéireachta laethúil agus-achair-eachtra.
Iomaíochas an Mhargaidh: Suíomh difreáilte agus luach den scoth
Tá a straitéis praghsála an-iomaíoch ar cheann de phríomhláidreachtaí Ti7. I gcomparáid le SUVanna uirbeacha traidisiúnta agus feithiclí easbhóthair crua-chrua sa deighleog chéanna, seachadann sé eispéireas dúbailte uathúil-chompord uirbeach chomh maith le fíor-chumas easbhóthair-i bhfeithicil aonair, ag laghdú go suntasach costais úsáide agus teorainneacha cásanna d’úsáideoirí. cur chuige, taitníonn Ti7 le húsáideoirí teaghlaigh a bhfuil luach acu ar chompord agus ar ghnéithe cliste, agus do chustaiméirí atá ag lorg eachtraíochta lasmuigh agus stíleanna maireachtála pearsantaithe. Bunaíonn sé suíomh uathúil i lár na míre SUV mór mar SUV iomlán.
Sonraíochtaí Fangchengbao Tíotáiniam 7
| Múnla | Tíotáiniam 7 2025 135KM 2WD Pro Edition | Tíotáiniam 7 2025 200KM 2WD Max Edition | Tíotáiniam 7 2025 190KM AWD Max Edition | Tíotáiniam 7 2025 190KM AWD Ultra Edition |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Déantóirí | Cothromóid Liopard | Cothromóid Liopard | Cothromóid Liopard | Cothromóid Liopard |
| leibhéal | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór | Lár-go-SUV mór |
| Cineál fuinnimh | Plug-i hibrideach | Plug-i hibrideach | Plug-i hibrideach | Plug-i hibrideach |
| Caighdeáin chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Dáta seolta | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| Raon leictreach íon WLTC (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| Raon leictreach íon CLTC (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Am luchtaithe tapa ceallraí (uaireanta) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Raon luchtaithe tapa ceallraí (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| giarbhosca | E-CVT tarchur athraitheach go leanúnach | E-CVT tarchur athraitheach go leanúnach | E-CVT tarchur athraitheach go leanúnach | E-CVT tarchur athraitheach go leanúnach |
| Struchtúr coirp | SUV 5-doras 5 shuíochán | SUV 5-doras 5 shuíochán | SUV 5-doras 5 shuíochán | SUV 5-doras 5 shuíochán |
| inneall | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 |
| Mótar leictreach (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Fad × Leithead × Airde (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Luasghéarú (í) oifigiúil 0-100km/u | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| uasluas (km/u) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| tomhaltas breosla comhcheangailte WLTC (L/100km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Ídiú breosla íosta faoin stát muirearaithe (L/100km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Ídiú breosla comhcheangailte ola agus leictreachais (L/100km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Barántas feithicle iomlán | Sé bliana nó 150,000 ciliméadar | Sé bliana nó 150,000 ciliméadar | Sé bliana nó 150,000 ciliméadar | Sé bliana nó 150,000 ciliméadar |
| meáchan srian (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Acmhainn ualaigh uasta (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Bun rotha (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| uillinn cur chuige ( céim ) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| uillinn imeachta ( céim ) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| ga casta íosta (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Líon doirse na ngluaisteán | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Líon na suíochán | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Toilleadh umar breosla (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Bun-toirt (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Múnla Inneall | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Díláithriú (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| uaschumhacht (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Uaschumhacht (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Uaschasmhóiminte (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| grád breosla | Níl. 92 | Níl. 92 | Níl. 92 | Níl. 92 |
| Branda mótair leictreacha roimhe seo | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Branda mótair cúil | - | - | BYD | BYD |
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht iomlán mótar leictreach (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Casmhóiminte iomlán an mhótair leictrigh (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Líon na mótar tiomána | mótair aonair | mótair aonair | Mótair dé | Mótair dé |
| Leagan amach mótair | Tosaigh | Tosaigh | Tosaigh + Cúil | Tosaigh + Cúil |
| Beartas Barántas Céad Úinéir le haghaidh Trí Eochair Leictreonaic (Ceallraí, Mótair agus Rialuithe Leictreonacha) | Barántas saoil / Neamh-tráchtála | Barántas saoil / Neamh-tráchtála | Barántas saoil / Neamh-tráchtála | Barántas saoil / Neamh-tráchtála |
| Cineál Battery | Cadhnraí fosfáit iarainn litiam | Cadhnraí fosfáit iarainn litiam | Cadhnraí fosfáit iarainn litiam | Cadhnraí fosfáit iarainn litiam |
| Brandaí cealla ceallraí | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Tomhaltas fuinnimh in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Cumhacht luchtaithe tapa (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Cumhacht urscaoilte AC seachtrach (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| modh tiomána | Inneall tosaigh, tosaigh-tiomántán rotha | Inneall tosaigh, tosaigh-tiomántán rotha | Inneall tosaigh, tiomáint ceithre roth | Inneall tosaigh, tiomáint ceithre roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| Cineál fionraí cúil | Cúig{0}}nasc fionraí neamhspleách | Cúig{0}}nasc fionraí neamhspleách | Cúig{0}}nasc fionraí neamhspleách | Cúig{0}}nasc fionraí neamhspleách |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Cineál coscáin páirceála | Coscán páirceála leictreonach | Coscán páirceála leictreonach | Coscán páirceála leictreonach | Coscán páirceála leictreonach |
| Córais cúnaimh tiománaí | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Leibhéal Cúnaimh | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Líon na gcainteoirí | 14 cainteoirí | 14 cainteoirí | 14 cainteoirí | 20 callaire |
| Pacáiste Uasghrádú Chompord | Trealamh roghnach (10,000 yuan) | Trealamh roghnach (10,000 yuan) | Trealamh roghnach (10,000 yuan) | Trealamh roghnach (10,000 yuan) |
Ceisteanna Coitianta
C1: Cad iad na láidreachtaí lárnacha atá ag an Fangchengbao Ti7?
A: Is é a phríomh-láidreacht ná an chothromaíocht foirfe idir compord uirbeach agus cumas crua-chrua lasmuigh den bhóthar. Tógtha ar ardán branda gairmiúil agus pearsantaithe, comhcheanglaíonn sé an córas hibrideach DM giniúna nua agus fionraí cliste DiSus-C le struchtúr coirp ard-neart agus cumas pasála den scoth, chomh maith le leagan amach fairsing de chúig shuíochán{{{6}) rud a fhágann go bhfuil sé iontach do thaisteal teaghlaigh agus do thaiscéalaíocht lasmuigh.
C2: Cad é suíomh margaidh agus spriocúsáideoirí an Ti7?
A: Tá Ti7 suite mar shuíomh lán cliste ó lár go dtí SUV mór a chomhtháthaíonn stíliú garbh le compord teaghlaigh. Oireann sé d’úsáideoirí teaghlaigh a bhfuil luach acu ar spás, faisnéis agus compord laethúil, agus do chustaiméirí a bhaineann taitneamh as eachtraí faoin aer, turais fhada agus stíleanna maireachtála pearsantaithe.
C3: Conas a léirítear fealsúnacht dearadh branda Fangchengbao sa mhúnla seo?
A: Léiríonn an stíliú garbh boscach, an córas soilsithe Idir-réaltach agus an dearadh coirp atá dírithe ar easbhóthair DNA croí-chrua an bhranda, agus cuimsíonn an clúdach cliste-timpeall an choiligh, fionraí DiSus-C agus an córas giniúna DM nua, "suíomh gairmiúil, cliste agus uileghabhálach" an bhranda.
C4: Cad iad na buaicphointí a spás istigh?
A: Leagan amach fairsing le cúig shuíochán, spás cloiginn flaithiúil agus seomra cosa don dá shraith, urlár cúil cothrom, limistéar lasta mór solúbtha, agus urranna stórála flúirseach don teaghlach agus trealamh lasmuigh.
C5: Cén áit a dtagann a chumas hardcore?
A: Ó fhionraí Chliste DiSus-C, an struchtúr comhlacht ard-neart le cur chuige optamaithe agus uillinneacha imeachta, agus an córas hibrideach DM ag seachadadh níos mó ná 1,300 km de raon iomlán agus aschur cumhachta cobhsaí.
C6: Cén chaoi a bhfeabhsaítear an taisteal laethúil?
A: Cuireann sé deireadh leis an teorainn thraidisiúnta idir tiomáint sa chathair agus úsáid easbhóthair, rud a ligeann d'úsáideoirí aistriú gan stró ó chomaitéireacht uirbeach go heachtraí lasmuigh gan feithiclí a athrú.
C7: Cad é iomaíochas praghsála an Ti7?
F: Cuireann sé compord SUV uirbeach agus fíorchumas easbhóthair ar fáil ar phraghas an-tarraingteach, ag seachadadh solúbthachta níos láidre ná SUVanna uirbeacha agus costais úinéireachta níos ísle ná feithiclí gairmiúla eisbhóthair.
C8: Cad iad na buntáistí a bhaineann le déantúsaíocht agus cáilíocht?
A: Tógtha ar chóras déantúsaíochta domhanda BYD agus ar chaighdeáin dhian rialaithe cáilíochta, déantar tástáil mhórthimpeallachta ar Ti7 le haghaidh teasa, fuar agus gaineamh. Tairgeann sé ard-iontaofacht, teicneolaíocht powertrain aibí agus-costais chothabhála fadtéarmacha íseal{-chostas iomlán na húinéireachta a laghdú go suntasach.
Clibeanna Te: fangchengbao tíotáiniam 7 phev suv, an tSín fangchengbao tíotáiniam 7 phev suv soláthraithe