Is samhail nua é Ledo L90 2026 a tugadh isteach faoi bhranda Ledo NIO, a eisíodh go hoifigiúil ar 22 Aibreán, 2026.
Tá an Ledo L90 2026 feistithe le LiDAR agus tairgeann sé scéim datha coirp dé-ton, mar aon le roghanna rotha nua-dheartha d’úsáideoirí. Glacann an cúl dearadh barra solais cothrománach agus tacaíonn sé le feidhmeanna idirghníomhacha cliste. Tá sé feistithe freisin le spoiler díon agus cuimilteora cúil i bhfolach agus faoi thiomáint ag an sliseanna Shenji NX9031 agus Samhail Domhanda NIO (NWM).
Mar an curadh díolacháin sa deighleog SUV íon leictreach méid iomlán in 2025, táthar ag súil go mór le feidhmíocht mhargaidh Ledo L90 2026.
Dearadh Taobh amuigh
Tá Ledo L90 2026 comhsheasmhach leis an tsamhail reatha, ag leanúint leis an dearadh ceannlampa scoilte agus éadain dúnta. Leanann an stíliú foriomlán teanga deartha teaghlaigh an bhranda, ina bhfuil ceann tosaigh séalaithe agus aonaid soilsithe scoilte.
Tairgeann sé dhá{0}}rogha-tonna datha coirp: corcra-ór agus airgead{-corcra. Tá an díon feistithe le LiDAR 192-líne, a úsáidtear don chóras braistintí. Tacaíonn na ceannsoilse scoilte tosaigh le hidirghníomhaíocht chliste leibhéal picteilín le sínithe soilsithe inoiriúnaithe, agus péireáiltear iad le ceannsoilse illéasra cliste ADB (Líoma Tiomána Oiriúnaitheach) thíos.
Tá bailchríoch dé-ton airgid-dubh ar na rothaí 21-orlach, agus glacann an Baile Átha Troim taobh amuigh variant dubh. Ar chúl tá dearadh barra solais cothrománach le feidhmiúlacht idirghníomhach chliste, mar aon le millteoir dín agus cuimilteora cúil i bhfolach.
I gcomparáid leis sin, tá an2026 WEY Lanshanglacann an cur chuige stílithe níos gharbhaí, le dearadh greille mórmhéide agus ceannlampa scoilte, agus ní thagann sé caighdeánach le LiDAR.
Dearadh Intí agus Cábáin
Tá cumhdaitheoireachta fairsing leathair ar an taobh istigh in éineacht le Baile Átha Troim adhmaid soladach. Tá an consól láir feistithe le taispeáint taifeach 17.2{-orlach 3K{-. Déantar an roth stiúrtha a thiús ag na suíomhanna greime 3 agus 9 a chlog. Ionchorpraíonn an cábán painéal adhmaid trim adhmaid leanúnach a shíneann ón gcéad go dtí an tríú sraith, in éineacht le stiallacha solais comhthimpeallacha tíotáiniam. Úsáideann an fheithicil iomlán gloine fuaimiúil lannaithe ciseal dúbailte.
I gcomparáid leis seo, tá an2026 NIO ES8cuireann sé taobh istigh níos luxurious ar fáil, le-ábhair de ghrád níos airde lena n-áirítear leathair, adhmad agus miotal, chomh maith le taispeáint lárnach níos mó agus scáileáin siamsaíochta cúil mar chaighdeán.
Áirítear sa chuid tosaigh den armrest láir urrann stórála le clúdach sleamhnáin gráin adhmaid, agus sa chuid chúl tá dhá eochaircheap luchtaithe gan sreang 50W le aeráil, chomh maith le sealbhóirí cupáin dé. Críochnaítear painéil dorais agus réimsí eile le-dteagmháil bog, agus úsáideann na greillí cainteoir fabraic fhuaimiúil shaincheaptha le clúdaigh mhiotalacha.
Tá na suíocháin upholstered i leathair Nappa le stuáil bog, le teicnící nua fuála agus bróidnéireachta. Tacaíonn na suíocháin tosaigh le coigeartú cumhachta 12-bhealach, le rialuithe suite ar na painéil dorais.
Tacaíonn an dara{0}}suíochán sraithe le coigeartú cumhachta 4{-bhealach, agus is suíochán nialais dhomhantarraingthe é suíochán taoibh an phaisinéara (le coigeartú cumhachta 10 mbealach lena n-áirítear scíthe), atá feistithe le feidhmeanna téimh, aeraithe agus suathaireachta.
Tacaíonn an tríú sraith-tacaí suíocháin le suas le 38 céim d’athlíne cumhachta agus tá siad feistithe le téamh. Sa dara sraith tá scáileán rialaithe 8-orlach le haghaidh coigeartuithe suíocháin, aeráide agus ilmheán.
Soláthraítear tábla tráidire ar thaobh an phaisinéara-taobh an dara sraith, agus tá comhéadan maighnéadach ar thaobh an tiománaí-taobh an dara sraith. Taobh thiar den dara-armrest lár sraithe tá cuisneoir/téitheoir ar bord 8.86L, a thacaíonn le raon teochta 0–50 céim agus a choinníonn an chumhacht tar éis an fheithicil a ghlasáil. Faoin dara{8}}scáileán rialaithe sraithe tá trí phort luchtaithe de Chineál-C. Is é 18.5 cm leithead an dara aisle sraithe.
Fonnadh agus Eispéireas Tiomána
Glacann an Ledo L90 2026 socrú fonnaidh le fionraí tosaigh cnámh droma dúbailte agus fionraí cúil neamhspleách cúig nasc, atá feistithe le maolaitheoirí turrainge damping athróg CCD (Dampáil Leantach Rialaithe) agus fionraí aeir cliste 100 mm, ag tairiscint 10 modh tiomána.
Is príomh-pharaiméadair é airde an taistil a mbíonn tionchar aige ar inaistritheacht agus ar chobhsaíocht láimhseála. Tá imréiteach talún idir 160-220 mm ag gnáth-SUVanna uirbeacha, agus déanann Ledo L90 2026 cothromaíocht a dhéanamh idir compord tiomána laethúil agus cumas éadrom easbhóthair. Cinntíonn glanadh talún dea-chalabraithe inoiriúnaitheacht bóithre agus seachnaítear éagobhsaíocht láimhseála de bharr meáchanlár ard.
Glacann an fheithicil leagan amach mótair tilted, ag méadú spás oscailte an trunk tosaigh. Mar SUV leictreach íonmhéid iomlán, tá meáchan colbha an Ledo L90 rialaithe idir 2.2-2.3 tonna, atá níos ísle ná SUVanna dócháin inmheánaigh inchomparáide. Cuidíonn an dearadh éadrom seo le héifeachtúlacht agus láimhseáil a fheabhsú agus feidhmíocht sábháilteachta gníomhach agus éighníomhach a chinntiú.
Mar mhúnla iomaíoch, tá anLi Auto i8tá crochadh aeir désheomra + CDC ann, le fonnadh níos éadroime agus meáchan colbha 2.58–2.61 tonna, ag tairiscint láimhseáil níos aclaí.
Inneall agus Éifeachtúlacht
I dtéarmaí powertrain agus raoin, cuireann an Ledo L90 2026 ar fáil cumraíochtaí tiomáint roth aonair aon-mótair ar chúl- agus cumraíochtaí tiomána rotha dé -mótair uile- ag brath ar an malairt.
Seachadann an leagan tiomána roth cúil uas-aschur 340 kW, luasghéaraíonn sé ó 0–100 km/u i 5.9 soicind, soláthraíonn sé raon comhcheangailte CLTC de 600 km, agus tá tomhaltas fuinnimh de 14.6 kWh/100 km aige.
Seachadann an leagan tiomána uile-roth aschur comhcheangailte 440 kW, luasghéaraíonn sé ó 0–100 km/u i 4.7 soicind, soláthraíonn sé raon comhcheangailte CLTC de 570 km, agus tá tomhaltas fuinnimh de 15.4 kWh/100 km aige.
Tá an fheithicil tógtha ar-fearann 900V ard{-ailtireacht voltais iomlán, rud a fhágann gur féidir am luchtaithe tapa 10%–80% chomh beag le 25 nóiméad a dhéanamh. Tá sé ag luí freisin le stáisiúin babhtála ceallraí an tríú{7}} agus an ceathrú -glúin de chuid NIO, rud a ligeann do cheallraí a athsholáthar laistigh de chomh beag le 3 nóiméad, rud a thugann buntáiste soiléir maidir le hathlíonadh fuinnimh.
Córas Chliste agus Gnéithe Sábháilteachta
Maidir le cúnamh tiománaithe, tugann an Ledo L90 2026 isteach leagan feistithe le LiDAR in éineacht leis an leagan íon atá bunaithe ar fhís, a thugann aghaidh ar an easpa crua-earraí cúnaimh tiománaithe ardleibhéil i múnlaí roimhe seo.
Tá an leagan LiDAR feistithe le sliseanna tiomána Chliste Shenji NX9031 (a úsáidtear freisin san NIO ES9), atá in ann sonraí a phróiseáil ó 25 ceamara ard-sainmhínithe agus scamall pointe LiDAR ag an am céanna, le latency próiseála cainéil amháin níos lú ná 5 ms. In éineacht le Samhail Domhanda NIO (NWM), cuireann sé ar chumas cúnaimh loingseoireachta an scéil lánphointe a thabhairt do phointe.
Tá an cockpit Chliste faoi thiomáint ag an gcóras infotainment Coconut + (bunaithe ar an sliseanna Qualcomm Snapdragon 8295), agus tá córas fuaime 23-chainteoir Onvo Sound Premium ag tacú le Dolby Atmos le leagan amach cainéal 7.1.4.
Tá faisnéis mar phríomhfhócas uasghrádaithe den Ledo L90 2026. Tá an cábán feistithe le córas oibriúcháin fearainn iomlán SkyOS TianShu agus ardán ríomhaireachta lárnach comhtháite ceithre fhearann, a chumasaíonn rialú aontaithe ar chrua-earraí agus bogearraí feithicle.
Is féidir leis an gcóras úsáid a bhaint as seacht gceamara ard-sainmhínithe 8MP 8MP le haghaidh feidhmchláir ilchuspóireacha, ag seachadadh íomháithe soiléire fiú nuair a bhíonn coinníollacha solais íseal, báistí nó ceo ann. Ina theannta sin, tá gach leagan feistithe le soilse táscaire tiomána cliste ar na scátháin taobh amuigh, rud a thugann léiriú amhairc ar stádas oibríochta ADAS.
Cumas lasta
Tá toisí 5145/1998/1786 mm (L/W/H) ag an Ledo L90 2026 le bonn roth 3110 mm, agus tairgeann sé cumraíocht de shé shuíochán agus de sheacht suíochán.
Tá toilleadh 240 L ag an stoc tosaigh (frinc).
Fiú agus na suíocháin tríú sraith leathnaithe go hiomlán, is féidir leis an stoc freastal ar líon áirithe cásanna fós.
Sonraíochtaí 2026 Ledo L90 Pure Electric SUV
| Paraiméadar | Ledo L90 2026 6-Seater Pro | Ledo L90 2026 6-Seater Max+ | Ledo L90 2026 6-Seater Ultra+ | Ledo L90 2026 7-Seater Max+ | Ledo L90 2026 7-Seater Ultra+ |
| Praghas EXW | $38,286 | $40,235 | $43,019 | $41,070 | $43,019 |
| Monaróir | NIO | NIO | NIO | NIO | NIO |
| Deighleog | SUV-mhéid iomlán | SUV-mhéid iomlán | SUV-mhéid iomlán | SUV-mhéid iomlán | SUV-mhéid iomlán |
| Cineál Powertrain | Feithicil Leictreach Battery (BEV) | Feithicil Leictreach Battery (BEV) | Feithicil Leictreach Battery (BEV) | Feithicil Leictreach Battery (BEV) | Feithicil Leictreach Battery (BEV) |
| Dáta Seolta | Aibreán-26 | Aibreán-26 | Aibreán-26 | Aibreán-26 | Aibreán-26 |
| Mótar Leictreach | BEV, 462 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp |
| Raon Leictreach NEDC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Raon Leictreach CLTC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Ardán Luchtaithe Mear-Voltais | 900V | 900V | 900V | 900V | 900V |
| Am Muirir | Muirear tapa: 0.42 h | Muirear tapa: 0.42 h | Muirear tapa: 0.42 h | Muirear tapa: 0.42 h | Muirear tapa: 0.42 h |
| Raon Luchtaithe Mear (%) | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% |
| Uaschumhacht (kW) | 340 (462 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) |
| Uaschasmhóimint (N·m) | 400 | 400 | 535 | 400 | 535 |
| Tras-seoladh | Tarchur-luas amháin (EV) | Tarchur-luas amháin (EV) | Tarchur-luas amháin (EV) | Tarchur-luas amháin (EV) | Tarchur-luas amháin (EV) |
| Toisí (L × W × H, mm) | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 |
| Struchtúr Coirp | SUV 5-doras, 6 suíochán | SUV 5-doras, 6 suíochán | SUV 5-doras, 6 suíochán | SUV 5-doras, 7 suíochán | SUV 5-doras, 7 suíochán |
| Luas Barr (km/u) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0–100 km/u Luasghéarú(í) | 5.9 | 5.9 | 4.7 | 5.9 | 4.7 |
| Ídiú Fuinnimh (kWh/100 km) | 14.6 | 14.6 | 15.4 | 14.6 | 15.4 |
| Ídiú Breosla Coibhéiseach (L/100 km) | 1.7 | 1.7 | 1.79 | 1.7 | 1.79 |
| Barántas Feithicle | 4 bliana nó 100,000 km | 4 bliana nó 100,000 km | 4 bliana nó 100,000 km | 4 bliana nó 100,000 km | 4 bliana nó 100,000 km |
CCanna
C1: Cad iad na roghanna dath comhlacht atá ar fáil don 2026 Ledo L90? Cén fheidhm atá leis an díon-suiteáilte LiDAR?
A1: Tairgeann Ledo L90 2026 dhá rogha datha coirp déthonach: corcra-ór agus airgead-corcra. Úsáidtear an LiDAR 192-líne ar an díon go príomha le haghaidh córas braite na feithicle, ag soláthar tacaíocht braite comhshaoil le haghaidh feidhmeanna cúnaimh tiománaithe.
C2: Cad iad na príomh-chomhcheangail ábhar ar an taobh istigh? Cad iad na sonraí maidir le dearadh an roth stiúrtha?
A2: Tá cumhdaitheoireachta leathair fairsing ar an taobh istigh in éineacht le Baile Átha Troim adhmaid soladach, ag seachadadh uigeacht scagtha. Déantar an roth stiúrtha a thiús ag na suíomhanna 3 agus 9 a chlog chun greim agus compord tiomána a fheabhsú.
C3: Cad iad na gnéithe praiticiúla atá san áireamh sa limistéar armrest lár?
A3: Áirítear sa chuid tosaigh urrann stórála le clúdach sleamhnáin gráin adhmaid, agus tá dhá phloc luchtaithe gan sreang 50W aeráilte agus sealbhóirí cupáin dé-aeráilte sa chuid chúl, ag cothromú na riachtanas stórála agus luchtaithe.
C4: Cad iad na cumraíochtaí suíocháin agus na feidhmeanna coigeartaithe?
A4: Tacaíonn na suíocháin tosaigh le coigeartú cumhachta 12-bhealach. Tacaíonn an dara suíochán sraith le coigeartú cumhachta 4 bhealach, agus tacaítear le coigeartú 10-bhealach le suíochán paisinéara le domhantarraingt nialasach. Tacaíonn na tacaí suíocháin tríú sraith le suas le 38 céim athlíne cumhachta agus tá siad feistithe le téamh.
C5: Cad é cumraíocht an chassis?
A5: Tá crochadh tosaigh cnámhnóige dúbailte ag an bhfeithicil agus fionraí cúil neamhspleách cúig nasc, mar aon le maolaitheoirí turrainge taise inathraithe CCD agus fionraí aeir cliste 100 mm, ag tairiscint 10 modh tiomána.
C6: Conas a fheidhmíonn an córas muirir tapa agus babhtála ceallraí?
A6: Úsáideann an fheithicil ailtireacht 900V ardvoltais, rud a chuireann ar chumas luchtaithe tapa 10%–80% laistigh de chomh beag le 25 nóiméad. Tacaíonn sé freisin le stáisiúin babhtála ceallraí an tríú{7}} agus an ceathrú glúin de chuid NIO, rud a cheadaíonn athsholáthar ceallraí laistigh de chomh beag le 3 nóiméad.
C7: Cén córas a chumhachtaíonn an cockpit Chliste?
A7: Tá an cockpit Chliste faoi thiomáint ag an gcóras oibriúcháin fearainn iomlán SkyOS TianShu agus ardán lárnach ríomhaireachta ceithre réimse, a chumasaíonn rialú bogearraí crua-earraí aontaithe.
C8: Cad iad na crua-earraí a thacaíonn leis an gcóras cúnaimh tiománaí?
A8: Tugann an fheithicil isteach leagan atá feistithe le LiDAR leis an tslis Shenji NX9031, atá in ann sonraí a phróiseáil ó 25 ceamara HD agus scamall pointe LiDAR, in éineacht le Samhail Domhanda NIO (NWM) chun cúnamh loingseoireachta pointe go pointe a chumasú.
C9: Cad iad na cumais lasta? An féidir leis an bhfeithicil earraí a stóráil go fóill agus an tríú sraith leathnochta go hiomlán?
A9: Tá cumas 240 L ag an stoc tosaigh, agus cuireann an stoc cúil 430 L (lena n-áirítear 106 L stórála faoi thalamh). Fiú agus an tríú sraith leathnaithe go hiomlán, is féidir leis an stoc freastal ar líon áirithe cásanna fós.
Clibeanna Te: 2026 ledo l90 suv leictreacha íon, an tSín 2026 ledo l90 soláthraithe suv leictreacha íon