2025 Xiaomi Su7 Ultra Só Electric Sedan
Xiaomi Su7 Dearadh seachtrach ultra seachtrach
Maidir le dearadh seachtrach, bunaithe ar an Xiaomi Su7 Max, tá trealamh aerdinimiciúil ionchorpraithe ag Xiaomi Su7 Ultra, agus tá méadú tagtha ar a thoisí coirp. Is iad an fad, an leithead, an airde, agus an rothfhad ná 5,115mm, 1,970mm, 1,465mm, agus 3, 000 mm faoi seach. Tá an corp níos fada agus níos ísle, rud a chuireann staidiúir níos ionsaithí i láthair.
Ag tosach na feithicle, tá scoilteoir tosaigh agus damba aeir ar an Xiaomi Su7 Ultra, in éineacht le lann ghaoithe U-chruthach, a mhéadaíonn an t-íosfhórsa ag tosach na feithicle go héifeachtach. Tá oscailt an ghreille iontógála méadaithe tuilleadh, ag méadú an limistéir diomailt teasa 10%. Ar an gcúl, cuireadh diffuser cúil gníomhach leis an nua. Tá feidhm choigeartaithe oiriúnaitheach dhá chéim aige, ag cur san áireamh tarraing aerdinimiciúil agus an t-ísliú araon, agus mar thoradh air sin tá tomhaltas ísealfhuinnimh le linn tiomána laethúil. Idir an dá linn, tá sciathán cúil mór snáithín carbóin seasta curtha leis. Sroicheann sciathán na sciathán cúil 1,560mm, agus is é an fad corda 240mm, rud a chruthaíonn cuid mhór d'Fhostaigh le linn tiomána ardluais. A bhuíochas leis an dearadh aerdinimiciúil nua, is féidir le huasfhórsa an Xiaomi Su7 Ultra teacht ar 285 kg.
Xiaomi Su7 Dearadh Interior Ultra
Sa ghné den dearadh intí, baintear úsáid as snáithín carbóin le haghaidh painéil chúl na suíochán tosaigh, na painéil bearrtha painéil, na pedals fáilte, agus codanna eile. Tá díon snáithín carbóin ultra-mhór ag an bhfeithicil le achar 1.7 méadar cearnach, ag baint amach meáchain de 11 kg. Baineann an Xiaomi Su7 Ultra úsáid as snáithín carbóin i 21 limistéar san iomlán ar fud na feithicle, le hachar úsáide iomlán de 5.5 méadar cearnach. Ina measc, glacann 90% den snáithín carbóin leis an bpróiseas uath -uathoibríoch costasach, ag soláthar uigeachta níos fearr.
Ag an am céanna, tagann lógó carr snáithín carbóin 24k le Xiaomi Su7 Ultra mar ghné chaighdeánach ar fud na samhlacha go léir.
Tá suíochán spóirt nua ag an Xiaomi Su7 Ultra. Rinneadh uasghrádú suntasach ar fheidhm tacaíochta na sciathán taobh gníomhach sa suíochán, le luas freagartha níos tapúla agus limistéar tacaíochta níos mó, ag soláthar tacaíocht fhisiciúil níos fearr don tiománaí agus do phaisinéirí le linn tiomána dian. Cuireadh stríocaí bróidnéireachta rásaíochta eisiacha agus an lógó bróidnéireachta "Ultra" leis an gcúltaca suíochán, rud a thug éifeacht amhairc níos spraíúla.
Tá roth stiúrtha an Xiaomi Su7 Ultra nua -dheartha. Glacann sé le stíl rásaíochta le dromchla cothrom uachtair agus íochtarach. Rinneadh an t -ábhar a uasghrádú go snáithín carbóin, agus tá an limistéar greim clúdaithe le fabraic microfiber Alcantara®, rud a chiallaíonn go bhfuil sé níos dóchúla duillín a dhéanamh nuair a choinnítear é. Tá marc lárionaid buí curtha leis ag suíomh 12 a chlog an roth stiúrtha, rud a chabhraíonn le treo an roth stiúrtha a chinneadh níos fearr le linn ainlithe déine. Tá an dearadh nua péireáilte freisin le criosanna sábhála buí agus cnaipe “borradh” dearg ar an roth stiúrtha.
Rinneadh uasghrádú breise freisin ar ábhair inmheánacha an Xiaomi Su7 Ultra. Úsáidtear fabraic microfiber Alcantara na hIodáile go forleathan ar fud na feithicle, le hachar clúdaigh iomlán de níos mó ná 5 mhéadar cearnach. Tá dromchlaí teagmhála na suíochán, limistéar greim an roth stiúrtha, seam lár an phainéil ionstraime, an taobh istigh de na painéil dorais, agus codanna eile go léir clúdaithe le fabraic microfiber Alcantara.
Rinneadh uasghrádú ar an stoc tosaigh leictreach den Xiaomi Su7 Ultra. Tacaíonn sé le rialú gutha trí fhón póca agus trí Xiao AI Tongxue, agus cuireadh rialú nua ar an gcnaipe fisiciúil ag an am céanna. Ina theannta sin, cuireadh an fheidhm mhuirearú fón póca dé -50W gan sreang leis an nua. Chuir na scátháin cúlghabhálacha taobh amuigh feidhmeanna na soilse monatóireachta in aghaidh frith-glare agus BSD dall. Is féidir teocht datha agus gile na scáthán vanity a choigeartú i dtrí leibhéal, agus is féidir taithí tiomána níos compordaí agus níos sóraí a thabhairt d'úsáideoirí.
Feidhmíocht Ultra Xiaomi Su7
Faoi láthair is é an Xiaomi Su7 Ultra an carr ceithre-doras is tapúla táirgthe ar an margadh, le huas-chapaill de 1,548 ps, am luasghéaraithe ó 0 go 100 km/h de 1.98 soicind amháin, agus luas barr 350 km/h.
Sroicheann uasmhéid an chapaillíní Xiaomi Su7 Ultra 1,548 ps. Níl an t-am luasghéaraithe is tapúla ó {0 go 1 {0 0 km/h ach 1.98 soicind (gan an t-am tosaithe a áireamh), ag rangú ar dtús i measc na gcarranna ceithre-doras a tháirgtear domhanda. Is é an t-am luasghéaraithe is tapúla ó 0 go 200 km/h ach 5. {86 soicind, agus is é an luas is airde ná 350 km/h, agus é ag rangú den chéad uair i measc na gcarranna ceithre-doras a tháirgtear domhanda.
Tá an Xiaomi Su7 Ultra feistithe leis an gcóras Super trí mhótair chéanna leis an bhfeithicil fréamhshamhla, ina bhfuil dhá mhótar V8 agus mótar V6S amháin. Is é seo an chéad uair a rinneadh mais agus suiteáil go hoifigiúil i bhfeithicil ar Super V8s féin-fhorbartha Xiaomi. Is féidir le luas uasta an Super Motor V8s 27,200 réabhlóid a bhaint amach in aghaidh an nóiméid, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ar cheann de na príomh-mhótair tiomána a tháirgtear leis an luas is airde agus an fheidhmíocht is láidre faoi láthair.
I dtéarmaí na ceallraí, úsáideann an Xiaomi Su7 Ultra an pacáiste ceallraí ard-chumhachta céanna mar an fheithicil fréamhshamhla, agus déanann ceallraí Catl Kirin II a chéad tús domhanda. Tá sé seo ar cheann de na pacáistí ceallraí mais-tháirgthe is cumhachtaí faoi láthair. Is é an ráta uasta urscaoilte ná 16C, agus sroicheann an chumhacht urscaoilte uasta 1,330 kW. Nuair nach bhfuil an leibhéal ceallraí ach 20%, is féidir leis an gcumhacht scaoilte 800 kW a bhaint amach go fóill. Is é an ráta uasta muirir ná 5.2C, agus ní thógann sé ach 11 nóiméad muirear a ghearradh ó 10% go 80%.
Is féidir leis an raon cúrsála CLTC teacht suas le 630 km ar a mhéad, agus cothromaíocht foirfe a bhaint amach idir ardfheidhmíocht agus raon fada. Baineann an pacáiste ceallraí seo úsáid as teicneolaíocht ceallraí comhtháite CTB Xiaomi, a bhfuil éifeachtúlacht toirte níos airde aici. Soláthraíonn an dé-theicneolaíocht fuaraithe ghníomhach ar dhromchla mór an ceallraí le cumas agus ráthaíocht sábháilteachta teasa níos láidre.
Tá uasghrádú cuimsitheach déanta ag an Xiaomi Su7 Ultra ar a chóras fuaraithe go cuimsitheach. Tá feabhas suntasach tagtha ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora, an chaidéil uisce, an lucht leanúna fuaraithe, agus an radaitheora. Sroicheann an t -uas -diomailt teasa in aghaidh an nóiméid 2,700, {000 joules, atá trí huaire an toilleadh teasa teasa de ghnáthfheithiclí leictreacha. Is féidir leis a chinntiú go héifeachtach nach mbeidh an fheithicil róthéamh fiú tar éis dhá laps as a chéile ar an mbóthar Nürburgring.
Tá córas coscánaithe ardleibhéil ag an Xiaomi Su7 Ultra, lena n-áirítear dioscaí coscáin ceirmeacha carbóin, calipers seasta ardfheidhmíochta, agus pillíní coscáin ardfheidhmíochta. Níl an t -achar coscánaithe ó 1 0 0 km/h go 0 ach 30.8 méadar, agus ní lobhadh an fheidhmíocht coscánaithe fiú tar éis 10 dtástáil coscánaithe as a chéile ó 180 km/h go 0.
Sroicheann trastomhas an diosca coscáin tosaigh atá feistithe ar an Xiaomi Su7 Ultra 430 mm, atá ar cheann de na dioscaí ceirmeacha carbóin is mó atá feistithe ar shedans faoi láthair. Tá sé feistithe freisin le calipers coscáin ardfheidhmíochta Akebono®. Sroicheann limistéir oibre na gcalraí seasta le sé loiní sa tosaigh agus ceithre loiní sa chúl 148 ceintiméadar cearnach agus 93 ceintiméadar cearnach faoi seach, ag cinntiú feidhmíocht coscánaithe an -láidir.
I dtéarmaí an chórais fionraí, glacann an Xiaomi Su7 Ultra Earrach Aeir dé-sheomra, péireáilte le hionsúire dampála athróg ardfheidhmíochta, ag soláthar raon coigeartaithe níos mó le haghaidh stiffness agus dampáil earraigh. Sa mhodh caighdeánach, tá an turas níos compordaí, agus sa mhodh spóirt, tá sé níos dinimiciúla. Maidir le rialú chassis, is féidir leis an gcóras Super trí mhótair den Xiaomi Su7 Ultra rialú veicteoir chasmhóiminte a bhaint amach. Is féidir chasmhóimint na dtrí mhótair a dháileadh go neamhspleách agus go dinimiciúil, agus déantar an chasmhóimint mótair a choigeartú ag minicíocht 500 uair in aghaidh an tsoicind, rud a chuireann go mór le láimhseáil agus le cobhsaíocht na feithicle. Tá an córas rialaithe veicteoir chasmhóiminte seo deartha de réir an chaighdeáin sábháilteachta feidhme ASIL-D is airde sa tionscal. Is é an t -am múchta is tapúla locht ach 14 milleasoicind, ag cinntiú go héifeachtach sábháilteacht na feithicle le linn tiomána.
Paraiméadair Ultra Xiaomi Su7
| Paraiméadair feithiclí | Xiaomi SU7 Ultra 2025 Eagrán Caighdeánach |
| Praghas fob | 74889 |
| leibhéal | Carranna meánacha agus móra |
| Cineál fuinnimh | Leictreachas íon |
| Dáta scaoilte | 2025.02 |
| Leictreachas | Leictreach íon 1548 each -chumhacht |
| Uasta | 1138 (1548PS) |
| Chasmhóimint uasta | 1770 |
| Fad X Leithead X Airde (MM) | 5070x1970x1465 |
| Struchtúr coirp | {4- doras 5- Sedan Suíochán |
| Luas uasta (km/h) | 359 |
| Tomhaltas cumhachta in aghaidh an 100 km (kWh/100km) | 16.5 |
| Wheelbase (MM) | 3000 |
| Meáchan srian (kg) | 2360 |
| Aifreann ualach iomlán (kg) | 2810 |
| Cineál ceallraí | Ceallraí litiam trínártha |
| Cumas ceallraí (kwh) | 93.7 |
| Cur síos giarbhosca | Giarbhosca luais aonair feithicle leictreach |
| Líon na ngiaranna | 1 |
| Cineál giarbhosca | Giarbhosca cóimheas giaranna seasta |
| Modh tiomána | Trí mhótar agus tiomáint ceithre roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách dúbailte ar mhianta |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Méid na mbonn tosaigh | 265/35 R21 |
| Méid na mbonn cúil | 305/30 R21 |
| Crios sábhála gan meabhrúchán ceangailte | Caighdeánach |
| Córas monatóireachta brú boinn | Taispeántas brú boinn |
| Radar páirceála | cuir ar aghaidh |
| tacaigh le | |
| Córas rialaithe cúrsála | Rialú cúrsála |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach | |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach lán-aimseartha | |
| Leibhéal cúnaimh tiomána | Leibhéal 2 |
| Páirceáil uathoibríoch | Caighdeánach |
| Cineál Skylight | Ní féidir gréine lánléargais a oscailt |
| Feidhmeanna roth stiúrtha | Rialú ilfheidhmeach |
| teas | |
| cuimhne | |
| Feidhmeanna suíochán tosaigh | teas |
| aeráil | |
| cuimhne | |
| riar | |
| Feidhmeanna suíochán dara sraith | teas |
Maidir lenár gcuideachta
Bunaíodh Top Ev Co. Tá sé i mbun onnmhairithe feithiclí fuinnimh nua, feithiclí gásailín agus feithiclí a úsáidtear go príomha. Soláthraímid gabhálais ghluaisteáin ar nós boinn agus luchtairí freisin. Tá slabhra soláthair forbartha agus ar phraghas iomaíoch againn sa tSín. Faoi láthair, osclaíodh dhá bhrainse lena gcuid stórais féin agus a láithreáin stórála i Kashgar chun éifeachtúlacht na trádála baile a mhéadú; Ag an am céanna, bunaíodh cuideachtaí eachtracha i Tashkent agus Bishkek. Tá an brainse freagrach go príomha as carranna a fháil agus cabhrú le custaiméirí le nósanna imeachta imréitigh custaim. Táimid ag tnúth le bheith ag obair leat! Tugaimid cuireadh duit cuairt a thabhairt ar ár gcuideachta agus ár stórais sa tSín, is féidir linn cabhrú leat iarratas a dhéanamh ar víosa.
Cuairt custaiméirí
Ceisteanna Coitianta:
C: An bhfuil seirbhís iar-dhíolacháin ag an táirge?
A: Tá, soláthraíonn ár roinn iar-dhíolacháin seirbhís ar líne 24 uair an chloig do gach custaiméir.
C: Cén branda feithiclí leictreacha is féidir leat a sholáthar?
A: Mar díoltóir onnmhairithe gluaisteán gairmiúil agus carranna athláimhe le 14 bliana de thaithí, soláthraímid Aion, Maxus, agus gach brandaí a mhonaraítear nó a dhíoltar sa tSín, mar shampla BYD, XPENG, NIO, TESLA, agus VOLKSWAGEN.
C: Cad é faoin am seachadta?
A: Beidh an t -am seachadta éagsúil ag carranna éagsúla, déan teagmháil lenár seirbhís díolacháin/ar líne le haghaidh sonraí.
C: Conas a dhéanann tú caidreamh fadtéarmach agus maith ár ngnó?
A: 1. Coinnímid praghas maith agus praghas iomaíoch chun a chinntiú go mbaineann ár gcustaiméirí tairbhe as;
2. Tugaimid meas ar gach custaiméir mar ár gcara agus déanaimid gnó ó chroí agus déanaimid cairde leo, is cuma cén áit a dtagann siad.
Clibeanna Te: 2025 Xiaomi Su7 Ultra Luxury Electric Sedan, An tSín 2025 Xiaomi Su7 Soláthraithe Sedan Leictreach Ultra Só Ultra