Seolfaidh Xiaomi SU7 go hoifigiúil ar 28 Márta, agus osclófar áirithintí le haghaidh tiomántáin tástála an 25 Márta. Cúpla lá ó shin, d'fhógair Lei Jun gur chláraigh níos mó ná 100,000 duine don siopa in aon lá amháin. Chomh maith leis sin inniu, bhí Xiaomi SU7 le feiceáil arís i bhfógra gluaisteán nua na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise. Tá athruithe áirithe san fhaisnéis faoi rothaí, spoilers gníomhacha agus cadhnraí. Anseo thíos tabharfaimid achoimre ar an eolas seo duit.
Sa 377ú fógra a foilsíodh ar 15 Samhain, 2023, nochtadh an Xiaomi SU7 den chéad uair agus fógraíodh dhá mhúnla, is é sin leagan tiomána uile-roth leis an uimhir mhúnla BJ7000MBEVA1 agus leagan tiomáint roth cúil le huimhir mhúnla BJ7000MBEVR2. Tá mótair tosaigh agus chúl ag an leagan tiomána uile-roth a tháirgeann 220 kW agus 275 kW faoi seach agus tá sé feistithe le cadhnraí CATL. Tá inneall 220 kW agus ceallraí Fudi feistithe sa leagan tiomána rotha cúil.
Sa 379ú sraith fógartha um athrú táirge a fógraíodh an 15 Eanáir, 2024, chuir an leagan tiomána uile-roth leis an tsamhail uimhir BJ7000MBEVA1 21-rothaí orlach, lógó dubh ar an gcorp agus scéim chló beag de lógó Xiaomi ar an eireaball. Dúirt Lei Meitheamh ina dhiaidh sin gur fógraíodh é seo go hoifigiúil ar Weibo freisin. Tá athruithe lógó comhfhreagracha ag an leagan tiomána roth cúil leis an uimhir mhúnla BJ7000MBEVR2 freisin.
Sa fhógra 381 bhaisc a fógraíodh ar 13 Márta, 2024, tugadh múnla nua isteach: BJ7000MBEVR3. Is leagan tiomáint cúil é an carr freisin, ach tá sé feistithe le ceallraí ó ré Ningde. Ag an am céanna, tá 20-stíl imeall orlach ag an gcarr, agus is féidir spoiler cúil gníomhach a shuiteáil ar chúl an chairr.I gcatalóg athraithe an bhaisc 381, leagan ceithre roth den tiomáint Chuir múnla BJ7000MBEVA1 leagan saor ó spoiler cúil leis, agus athraíodh an t-uasluas feithicle ó 265km / u go 265km / h nó 240km / h. Is féidir a fheiceáil go mbeidh sé ar fáil i leaganacha éagsúla.Tá an leagan cúil-thiomáint den tsamhail BJ7000MBEVR2 athraithe freisin. Is féidir spoiler cúil gníomhach a shuiteáil mar rogha. Ag an am céanna, fógraítear an stíl imeall 20-orlach, atá díreach mar an gcéanna leis an leagan nua-fhógartha den tiomáint cúil BJ7000MBEVR3.
Thug Baisc 381, a fógraíodh ar 13 Márta, 2024, múnla nua isteach: an BJ7000MBEVR3. Is leagan tiomána roth cúil é an carr freisin, ach tá sé feistithe le ceallraí ré Ningde. Ag an am céanna, tá 20-imeall orlach ag an gcarr agus is féidir spoiler cúil gníomhach a shuiteáil ar chúl an chairr. Sa chatalóg athraithe baisc 381, forlíontar an leagan tiomána uile-roth den tsamhail BJ7000MBEVA1 le leagan gan spoiler cúil, agus athraíodh luas barr an ghluaisteáin ó 265 km/h ag 265 km/h nó 240 km/h. Is féidir a fheiceáil go mbeidh sé ar fáil i leaganacha éagsúla. leagan. Athraíodh an leagan tiomáint roth cúil den tsamhail BJ7000MBEVR2 freisin. Is féidir spoiler cúil gníomhach a shuiteáil mar rogha. Ag an am céanna, tá stíl rotha 20-orlach fógartha, atá díreach mar an gcéanna leis an leagan tiomáint roth cúil den BJ7000MBEVR3 a fógraíodh le déanaí.
I mbeagán focal, mar a thaispeántar sa tábla thuas, d'fhógair Xiaomi faoi láthair trí mhúnla SU7 san iomlán, dhá cheann acu samhlacha tiomáint roth cúil atá feistithe le cadhnraí ó mhonaróirí éagsúla, ach tá an fhaisnéis eile a fógraíodh go bunúsach mar an gcéanna.
Xiaomi SU7 использует в автомобиле округлый дизайн, срулевым колесом в спортивном иле перед водител.
táscaire cas agus taispeáint HUD 56-orlach. Tá an limistéar rialaithe lárnach feistithe le scáileán mór 16.1-orlach le taifeach 3K, a nascann "daoine, gluaisteáin agus éiceolaíocht baile" Xiaomi.
Is féidir le scáileán rialaithe lárnach Xiaomi SU7 tacú le leathnú cnaipí fisiceacha. Tacaíonn an carr freisin le leathnú táibléad Xiaomi sa tsraith chúl, tacaíonn sé le níos mó ná 30 feidhm rialaithe gluaisteán, agus tacaíonn sé le Apple iPad sa charr freisin.
Maidir le tiomáint Chliste, beidh an carr feistithe le dhá sliseanna Nvidia Orin, agus is féidir leis an chumhacht ríomhaireachta iomlán a bhaint amach 508 míle. Dúirt an t-oifigeach go bhfuil córas tiomána cliste iomlán Xiaomi forbartha go neamhspleách agus go n-úsáideann sé teicneolaíocht scálaithe oiriúnaitheach BEV.
I dtéarmaí cumhachta, tá cumhacht uasta de 673 horsepower ag an leagan dé-mhótair de Xiaomi SU7, buaic-chasmhóiminte 838 NM, am luasghéaraithe de 0-100 km/h de 2.78 soicind, agus tá sé feistithe le 1{ {11}}Réimsí 1 kWh de cheallraí litiam triaracha Ré Ningde agus CLTC ó 800 km. Tá cumhacht uasta de 299 horsepower ag an leagan aon-mhótair den mhúnla, am luasghéaraithe ó 0 go 100 km/h de 5.28 soicind agus tá sé feistithe le ceallraí fosfáit iarainn litiam Fudi le cumas 73.6 kWh (ceallraí curtha leis seo. dearbhú Ré Ningde), agus tá raon 668 km ag CLTC.
Maidir leis an bhfonnadh, tá an carr feistithe le fionraí neamhspleách le cnámha mian dúbailte tosaigh agus cúig nasc cúil, ionsúire turraing CDC + earrach aer. Maidir leis an gcóras coscánaithe, tá an carr seo feistithe le calipers Brembo ceithre loine a mheaitseálann Bosch DPB + Bosch ESP 10.0, agus tá an coscán aige ar luas 100-0 km/u ag ar a laghad 33.3 méadar.
