Ar 13 Márta, rinne an DENZA N7 nua a chéad tús go hoifigiúil. Mar mhúnla uasghrádaithe, chomh maith leis an gcuma uasghrádaithe agus an cockpit cliste, tá suíocháin scamall agus córais tiomána cliste optamaithe ag an gcarr nua freisin. Táthar ag súil go seolfar an carr nua go hoifigiúil laistigh de Mhárta, agus is fiú súil a chaitheamh ar an bpraghas freisin.
I dtéarmaí cuma, tá an Denza N7 nua tar éis na línte casta roimhe seo a shimpliú i ndearadh aghaidh tosaigh. Úsáideann na ceannsoilse fós eilimintí dearaidh atá cosúil le cleití saigheada, rud a chuireann le haitheantas agus le sraitheanna. Déantar painéil lidar criostail dhubh a chomhtháthú sna limistéir lampa ceo ar an dá thaobh, agus an dá aeistéitic agus praiticiúlacht á gcur san áireamh. Ag an am céanna, cuirfidh an carr nua scéim dathanna nua Xizi Blue ar fáil freisin, atá níos athnuachana.
Glacann taobh an ghluaisteáin nua fós struchtúr comhlacht SUV coupe sleamhnáin-ais, agus cuireann an líne dín beagán anuas le héifeacht dhinimiciúil an chairr nua. le grooves atreoraithe mórmhéide ar an dá thaobh, agus cruth an limistéir pláta ceadúnais trapezoidal leabaithe ann, ionas go mbeidh éifeacht amhairc an ghluaisteáin seo feabhsaithe go maith.I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é a fhad, a leithead agus a airde ná 4860 /1935/1602 mm, agus tá an wheelbase 2940mm.
Nuair a thagann sé chuig an gcarr, tá an Denza N7 nua fós feistithe le 50-orlach AR-HUD, scáileán rialaithe lárnach 17.{3-orlach, agus comh 10.25-orlach -scáileán píolótach. I dtéarmaí cumraíochta, leanann sé de bheith feistithe le suíocháin braite scamall 5D, fuaime Divare, agus téamh suíochán cúil, aeráil, suathaireacht agus feidhmeanna eile, agus meáin nua sruthú rearview mirrors.It is fiú a lua go bhfuiltear ag súil go mbeidh OTA a sheoladh sa dara ráithe, lena n-áirítear orduithe aicearra gutha, nasc il-charr, bosca taisce Denza, guth Denza beo agus feidhmeanna eile.
I dtéarmaí cumhachta, leanfaidh an carr nua de bheith feistithe le córas tiomána ceithre roth dé-mhótair. Is é 160 cileavata uaschumhacht an mhótair asincrónach tosaigh AC, agus is é 230 cileavata cumhacht uasta an mhótair sioncrónach buan-mhaighnéad cúil. Táthar ag súil go mbeidh saol na ceallraí comhsheasmhach leis an múnla reatha, atá fós 630km.
