Ar an 23 Feabhra, d'fhoghlaim muid ó oifigigh Buick go bhfuil dhá leibhéal nua Baile Átha Troim ar phraghas $169,900 agus $188,900, faoi seach ag an Buick E5, an SUV íon leictreach meánmhéide agus mórmhéid uile-nua a tógadh ar ardán leictreach íon Autonation. Tá cumas ceallraí-chumhachta de 68.4 kWh agus 65 kWh, faoi seach, ag dhá cheann de na feithiclí nua, agus is é 545 km agus 515 km an raon CLTC i gcoinníollacha oibriúcháin deacra, faoi seach. Mar sin, is féidir leis an gcéad úinéir neamh-oibre ar an Buick E5 ó 23 Feabhra, 2024 go 31 Márta, 2024 úsáid a bhaint as barántas feadh an tsaoil a sholáthraíonn SAIC General Motors ó dháta an chéad seachadta na feithicle.
Tá suíocháin tosaigh inchoigeartaithe cumhachta agus téite, roth stiúrtha téite agus cumraíochtaí compord eile sa dá fheithicil nua. Soláthraíonn an leagan Smart Enjoy Pro freisin gnéithe breise cosúil le híomhánna lánléargais 360 céim HD agus cúnamh páirceála uathoibríoch APA; Soláthraíonn an leagan is déanaí de chóras nasc Chliste eConnect Migu Kuaiyou, físeán Migu, ceol Kugou, ceol QQ agus feidhmchláir siamsaíochta eile, chomh maith le feidhmchláir tóir ar mheaisíní sliotán, chomh maith le go leor feidhmeanna eile. Chun taithí na faisnéise gutha cliste a fheabhsú tuilleadh, cuireadh éagsúlacht cainteoirí gutha leis.
Mar an chéad fheithicil leictreach íon Buick tógtha ar ardán Aoteneng, i gcomparáid le táirgí leictreacha íon roimhe seo, is tús iomlán nua é d'iarrachtaí Buick sa mhargadh feithiclí leictreacha. Tá lógó nua Buick ar an bhfeithicil seo agus úsáideann sé an teanga dearaidh is déanaí ó Buick le haghaidh leictriú. Is é an stíl dearadh foriomlán an Buick E5 - fanann fós laistigh den styling traidisiúnta SUV atá níos inghlactha do thomhaltóirí. Tá an dearadh cúl dúnta ag foirceann tosaigh an ghluaisteáin a úsáideann an chuid is mó de na feithiclí leictreacha, ach tá dearadh ripple uisce ag a mhogalra lár agus tugann chrome plating ar an dá thaobh mothú ard-deireadh dó.
Tá cuma toirtiúil ar thaobh an ghluaisteáin seo. Is é fad, leithead agus airde an chomhlachta 4892/1905/1655 mm, agus is é 2954 mm an bonn roth. Tríd is tríd tá an carr níos fearr ná an Volkswagen ID.6 Níos faide agus níos leithne. Níl mórán dearaí éagsúla ar chúl an chairr. Feabhsaítear cuma an eireaball ó thaobh amhairc de mar gheall ar thollaí pollta. Coinníonn sé seo éifeacht soilsithe análaithe agus tá comhartha cas stíl uisce ag sileadh san áireamh mar chaighdeán.
Ar an E5, tugann an cockpit cliste VCS uile-nua braistint láidir teicneolaíochta dó. Tá an scáileán cuartha uilíoch 30-orlach le réiteach 6K an-tanaí, le sliseanna Qualcomm 8155 ionsuite agus teicneolaíocht cumarsáide 5G agus cumraíochtaí eile, agus coinníonn an suíomh rialaithe lárnach traidisiúnta cnaipí fisiceacha freisin chun é a dhéanamh níos éasca roinnt a úsáid go tapa. feidhmeanna laethúla. Tagann gach múnla gluaisteán caighdeánach le CarPlay gan sreang agus muirearú gan sreang ar fhóin phóca. Chomh maith leis an scáileán taifeach 6K, tá taispeáint ceann in airde HUD 12 orlach ar an éadain tosaigh. Tá díon gréine lánléargais sa charr freisin le scáthlán gréine leictreach, a chlúdaíonn achar 1.32 méadar cearnach.
Úsáideann an Buick E5 córas trí-chumhachta arna fhorbairt ag General Motors, agus feabhsaítear friotaíocht teocht na cille ceallraí 10%. Glacann an ceallraí freisin bearta cosanta róthéamh, mar shampla insliú airgel nanoscale ar bhalla an mhodúil neamhspleách leacht-cooled, modúl ceallraí duct sceite clúdach barr agus mar sin de. Tá gach feithicil nua feistithe mar chaighdeán le córas bainistíochta teirmeach dé-teas BEV Heat. I dtéarmaí cumhachta, tá an carr feistithe le mótair tiomána sioncrónach maighnéad buan le cumhacht uasta de 180 cileavata agus chasmhóiminte buaic de 330 Nm. Maidir leis na cadhnraí, tá an dá mhúnla nua feistithe le cadhnraí le cumas 68.4 kWh agus 65 kWh faoi seach, le raon comhfhreagrach de 545 ciliméadar agus 515 ciliméadar faoi seach.