Faoi láthair, tá Jietu Shanhai T2 sa chéim réamh-díola, agus seoladh iomlán de thrí mhúnla. Is é an raon praghsanna réamhdhíola ná 184,900-216,900 yuan. Tá súil againn freisin gur féidir le Shanhai T2 iontas a thabhairt arís ar an leibhéal praghsanna nuair a sheolfar go hoifigiúil é.
Ag féachaint ar an gcruth, níl sé deacair a buille faoi thuairim gur samhail ionadaíoch den straitéis "taistil +" é Shanhai T2. Tugann an cruth cearnach agus crua-lárnach taithí amhairc an-mhaith dó. Murab ionann agus go leor samhlacha atá ar an margadh faoi láthair a ghlacann dearaí retro, glacann an carr nua dearadh scáth lampa cearnach. Leis an timpeall tosaigh leathan, tá an aura foriomlán sách láidir.
I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua 4785/2006/1875 (1910) mm faoi seach, agus is é 2800mm an bonn roth. Ag breithiúnas ón leagan sléibhe agus fiáin 208KM a ghlacamar roimhe seo, tá eilimintí dearadh buí fluaraiseacha ionchorpraithe i mionsonraí ar nós na rothaí agus an díon, ag instealladh beogacht isteach sa fheithicil.
Ar chúl an chairr, glacann an carr nua freisin smaoineamh dearaidh atá níos coitianta ar fheithiclí crua easbhóthair. Tá an clúdach roth spártha polagánach suite sa lár, le taillights dáileadh fadaimseartha ar an dá thaobh. Tá an stiall solais inmheánach cosúil le dearadh cruth "T". Nuair a lasadh, An-aitheanta. Ina theannta sin, tá dearadh líne cothrománach/ingearach ionchorpraithe ar an dá thaobh den timpeall cúil agus os cionn grúpaí solais an ghluaisteáin nua, rud a fhágann go bhfuil éifeacht amhairc an chúl níos sraithe.
Ag dul isteach sa charr, glacann an carr nua teanga dearadh príomhshrutha an mhargaidh reatha. Tá scáileán mór 15.6-orlach feistithe sa chonsól láir. Tá beagnach gach feidhm comhtháite sa scáileán seo. Ar ndóigh, mar tháirge le tréithe easbhóthair, an carr nua freisin Tá an knob roghnú modh tiomána agus cnaipí feidhm eile comhtháite ar leithligh. Is fiú a lua go gcuirfidh an carr nua sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155 ar fáil, rud a chiallaíonn, cé gur múnla é atá dírithe go príomha ar thaisteal agus lasmuigh den bhóthar, i dtéarmaí taithí gluaisteán, beidh príomhshrutha an mhargaidh gluaisteán reatha aige. leibhéal.
I dtéarmaí cumraíochta, tá córas tiomána le cúnamh cliste leibhéal L2.5 feistithe ag an gcarr nua, a chlúdaíonn roinnt teicneolaíochtaí sábháilteachta cliste ard-deireadh, mar shampla réamhrabhaidh imbhuailte, comharthaí tráchta a aithint go cliste, agus monatóireacht chliste dall ar an láthair. Maidir le radhairc lasmuigh, glacann suíocháin dara sraith an ghluaisteáin seo dearadh cothrom, agus tá feidhm urscaoilte seachtrach 6.6kW acu freisin, in éineacht le córas neamhspleách "aerchóirithe páirceála", rud a fhágann go bhfuil campáil agus taisteal níos áisiúla agus compordach.
I dtéarmaí cumhachta, tá Shanhai T2 feistithe le córas hibrideach 1.5TD DHE+3DHT le cumhacht uasta de 115kW agus uaschasmhóiminte 220N·m. Déantar é a mheaitseáil le giarbhosca speisialta hibrideach super-leictreacha trí-luas. Is é uaschumhacht chuimsitheach an chórais suas le 280kW agus is é 610N·m an chasmhóimint uasta. Cibé an tiomáint laethúil nó eachtraí easbhóthair é, is féidir é a láimhseáil go héasca. Úsáideann an carr seo pacáiste ceallraí 43.24kWh a sholáthraíonn CATL, ar féidir leis raon leictreach íon de 208km (129km don leagan ísealchríoch) agus raon cuimsitheach ultra-fhada de 1,300km+ a sholáthar.
●Jietu Shanhai T1
Chomh maith leis an T2 atá le teacht, nochtfar an Jietu Shanhai T1 le linn na hócáide. Bunaithe ar na híomhánna réamhamhairc atá faighte againn roimhe seo, glacfaidh an carr nua dearadh réasúnta níos pearsantaithe, beidh comhlacht níos lú aige, agus beidh sé suite mar SUV hibrideach dlúth plug-in.
De réir na nuachta atá ann faoi láthair, tógfar an carr nua ag baint úsáide as teanga dearaidh stíl teaghlaigh, agus ní bheidh an grille tosaigh solais agus scáth digiteach as láthair. Ag an am céanna, glacfaidh an taobh istigh de cheannsoilse an ghluaisteáin nua cruth cosúil le peitil, atá fós an-aitheanta agus stylish. Comhtháthófar stiallacha solais stiúir taobh istigh den ghríl freisin agus leathnóidh siad chuig na grúpaí ceannlampa ar an dá thaobh, ag cruthú éifeacht amhairc cosúil le trí-chineál. D'fhoghlaimíomar freisin nuair a thosaíonn an fheithicil, go splancfaidh an stiall solais go rithimeach.
Ar thaobh an ghluaisteáin, glacann an carr nua dearadh cearnach agus cearnach fós, rud a léiríonn tréith Guy diana áirithe. Tá bulges soiléir ar na fenders tosaigh agus ar chúl, rud a chruthaíonn éifeacht amhairc "trí chuid". Tuigtear go bhfuil fad coirp an ghluaisteáin nua gar do 4.7 méadar agus go bhfuil an bonn roth 2800mm.
I dtéarmaí cumhachta, féadfaidh Jietu Shanhai T1 a bheith bunaithe ar theicneolaíocht Chery Kunpeng super hibrideach C-DM, atá feistithe le hinneall speisialta hibrideach 1.5TGDI Chery, agus a mheaitseáil le giarbhosca 1DHT. Tuairisceoimid níos mó nuachta faoin gcarr nua tar éis don fheithicil a bheith seolta. ,fanacht tiúnta.