1. Feidhm na ceallraí
Is é an ceallraí an chuid lárnach de chóras leictreach na feithicle. Ní féidir leis fuinneamh a sholáthar, ní hamháin nuair a chuirtear tús leis an bhfeithicil, ach freisin fuinneamh a sholáthar do threalamh leictreach iomlán na feithicle.
I gcomparáid le páirteanna eile sa charr, tá struchtúr casta ag an gceallraí agus tá tionchar mór ag fachtóirí ar nós teocht, taise agus nósanna úsáide gluaisteán, agus mar sin tá sé níos "leochaileach".
2. Comharthaí athsholáthair ceallraí
1) Tagann an solas locht ceallraí ar
Má thagann solas locht na ceallraí ar chlár na feithicle, ciallaíonn sé go bhfuil fadhb ann leis an gcóras luchtaithe ceallraí agus ní féidir leis an gineadóir cumhacht a sholáthar don cheallraí go leanúnach.
Ag an am seo, d'fhéadfadh go mbeadh fadhb ann leis an gceallraí féin. Moltar go ndéanfadh teicneoir gairmiúil é a sheiceáil ag stáisiún seirbhíse údaraithe agus é a athsholáthar de réir mar is gá.
2) Bulge ceallraí agus sceitheadh
Má tá an ceallraí bulges nó sceitheadh, ní mór é a athsholáthar in am. Má leanann tú á úsáid gan aon chúram ag an am seo, d’fhéadfadh guaiseacha sábháilteachta a bheith ann. Moltar dul chuig stáisiún seirbhíse údaraithe le haghaidh iniúchta agus athsholáthair a luaithe is féidir.
3) Teip adhainte leanúnach nó deacracht adhainte
Chomh maith le fabhtcheartú a dhéanamh ar an teip spark plug, má tá adhainte iomadúla nó deacracht ag teastáil ó gach tosú, ciallaíonn sé go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis an gceallraí. Sa chás seo, ní mór duit dul chuig stáisiún seirbhíse údaraithe chun an locht a sheiceáil agus a dhíchur in am.
4) Cadhnraí a raibh caillteanas cumhachta iolrach orthu
Féadfaidh roinnt úinéirí gluaisteán leanúint ar aghaidh ag úsáid gléasanna leictreonacha feithicle tar éis dóibh an t-inneall a mhúchadh. Má leanann sé seo san fhadtréimhse, féadfaidh sé go héasca go gcuirfidh an ceallraí ró-urscaoileadh, rud a chuireann isteach go díreach ar shaol seirbhíse na ceallraí.
Má tá an ceallraí ró-urscaoilte (ie, ídithe) go leor uaireanta, moltar é a sheiceáil agus a athsholáthar chun nach gcuirfear isteach ar úsáid an ghluaisteáin sa todhchaí.
5) Cothabháil laethúil
Go deimhin, tá cothabháil laethúil cadhnraí an-simplí. Má dhéantar na pointí seo a leanas go laethúil is féidir an ráta aosaithe a mhoilliú. Glan an ocsaíd críochfoirt go rialta chun teagmháil mhaith a choinneáil; seachain úsáid a bhaint as trealamh feithicle ar feadh i bhfad tar éis an t-inneall a mhúchadh chun urscaoileadh iomarcach a chosc.
Má theipeann ar adhainte, seachain tosaithe leanúnacha éigeantacha; má tá tú páirceáilte ar feadh i bhfad, tús a chur le muirearú go tráthúil. Ina theannta sin, is cuid inchaite é an ceallraí agus moltar é a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta.
6) Athraíonn voltas roimh agus tar éis tosú
Tá gnáthvoltas na ceallraí thart ar 12V. Tar éis tosú, mar gheall ar mhuirearú an ghineadóra, méadóidh an voltas go dtí thart ar 13-14V. Tá feidhm braite voltais ag go leor feithiclí. Is bealach maith é aird a thabhairt ar an voltas roimh agus tar éis tosú freisin chun saol na ceallraí a mheas. Feithicil Má tá sé níos ísle ná 12V nuair nach bhfuil sé tosaithe nó níos ísle ná 13V tar éis tosú, ba cheart duit smaoineamh an bhfuil fadhb leis an gceallraí.
Is mír inchaite é an ceallraí gluaisteán i gcónaí agus tá saolré aige. Go ginearálta tá saol seirbhíse na ceallraí thart ar 2-3 bliain. Nuair a thagann an timthriall athsholáthair nó nuair a thaispeánann d'fheithicil na hairíonna thuas, ba chóir duit dul chuig an siopa deisiúcháin chun an ceallraí a sheiceáil agus a athsholáthar in am! Seachas sin, mura mbíonn tú in ann tacsaí a fháil go tobann lá amháin, beidh ort cabhair a iarraidh ar dhaoine eile nó fanacht le tarrtháil.