Le déanaí, seoladh sedan suaitheanta nua Huawei, an MAEEXTRO S800, go hoifigiúil. Nuashonraíodh an tsamhailainm ó uimhir aonair go dtí uimhir trí dhigit, rud a léiríonn a shuíomh ardleibhéil. Tá sé ar fáil le haghaidh réamhdhíola le praghsanna idir 1 milliún agus 1.5 milliún yuan, agus táille áirithinte de 20,000 yuan. Níl aon amhras ann go bhfuil Hongmeng Zhixing anois ar an bpríomhthionscadal is mó i margadh gluaisteán branda na Síne. Tá lógó speisialta MAEXTRO deartha chun béim a chur ar a chéannacht mhór le rá.
Mar sin féin, tá gné uathúil ag baint leis an seoladh seo: tá Huawei, in ainneoin nach monaróir gluaisteán é, i gcomhpháirtíocht le JAC Motors, cuideachta a bhfuil láithreacht teoranta aige faoi láthair sa mhargadh gluaisteán paisinéirí intíre. Tá sé fós neamhchinnte an mbeidh JAC Motors in ann coimeád suas le caighdeáin teicneolaíochta agus cumais déantúsaíochta Huawei i dtáirge ard-deireadh den sórt sin. Cé gur cheart go gcuirfeadh rannpháirtíocht Huawei roinnt daoine ar a suaimhneas, tá sé intuigthe go mbeadh ceisteanna agat.
Tá dearadh tosaigh sainiúil ag an MAEXTRO S800, le grille mór dúnta maisithe le heilimintí chrome trom atá i gcodarsnacht leis an gcorp. Tá na ceannsoilse cuartha uathúil ar gach taobh. Cé go bhfuil an dearadh tosaigh cosúil le samhlacha baile, cinntíonn rannpháirtíocht Huawei go seasann sé amach. Tá an gríl íochtair de chineál crómphlátáilte, le bailchríoch gealgháireach a thugann le tuiscint aeistéitiúil i stíl Maybach.
Ar an taobh, taispeánann an carr línte uathúla, aibhsithe ag D-philéar tiubh, Baile Átha Troim áibhéalach chrome, agus lógó MAEEXTRO. Gnéithe sé freisin speisialta Láimhseálann doras "Réaltra-stíl", rothaí móra, agus doirse fráma, ag cur lena chuma ar leith. Le toisí comhlacht 5480/2000/1536 mm agus bonn roth 3370 mm, tá an MAEXTRO S800 ar cheann de na sedans is mó i measc brandaí na Síne. Buaileann cúl an chairr taillights trí-chineál, dearadh stoc glan, agus struchtúr mear-ais, rud a threisíonn a achomharc feidhmiúcháin sedan. Tá protrusions subtle ag an tuairteora cúil agus feabhsaítear é le hábhair gheala fhrithchaiteacha chun an stíl iomlán a chomhlánú.
Cé nach bhfuil na sonraí istigh iomlána nochta, is féidir linn gnéithe cosúil le díon spéire réaltach a fheiceáil, bunábhair a úsáidtear do na suíocháin, leagan amach ceithre shuíochán cúil, agus variant gráin adhmaid. Deirtear go bhfuil "caighdeán 8S" sa charr a thagraíonn d'ocht bpríomhphointe feabhais. Tá sé tógtha ar ardán Tuling 2 Longxing agus tá ailtireacht tiomána Chliste L3 ann. Eiseofar tuilleadh eolais go hoifigiúil, agus táthar ag súil go mór leis an gcarr.