Le déanaí, spreag Jim Farley, POF Ford Motor Company, conspóid fhorleathan sna Stáit Aontaithe maidir le tiomáint an chéad mhúnla leictreach, an SU7, a sheol Xiaomi na Síne.
In agallamh eisiach leis an "Everything Electric Show," nocht Farley go raibh sé ag tiomáint an Xiaomi SU7, a cheannaigh sé ón tSín, le sé mhí anuas. Dúirt sé nach raibh fonn air a thuilleadh an carr Ford a bhí ina sheilbh aige roimhe seo a thiomáint.
Mar sin féin, tharraing tuairimí Farley cáineadh go tapa ó go leor asraonta meáin Mheiriceá agus tráchtairí. Chuir Jason Isaac, POF an American Energy Institute, i leith Farley as neamhaird a dhéanamh ar na mílte fostaithe a bhí ag obair go dian ag Ford Motor Company. Chuir sé béim mhór ar an ábhar imní mór do POF na cuideachta táirge Síneach a roghnú, go háirithe ós rud é go bhfuil Ford ag fáil na billiúin dollar i bhfóirdheontais ó cháiníocóirí Mheiriceá chun tacú le táirgeadh feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe.
Mar fhreagra ar an backlash, mhínigh Farley níos déanaí gur cheannaigh agus rinne sé tástáil ar an Xiaomi SU7 ní as rogha pearsanta ach chun tuiscint níos doimhne a fháil ar iomaitheoirí Ford. D’áitigh sé go bhféadfadh sé, trí bhíthin an tsamhail féin a thiomáint, láidreachtaí agus laigí na n-iomaitheoirí a thuiscint ar bhealach níos intuigthe, rud a chuir ar a chumas straitéisí iomaíocha níos éifeachtaí a fhorbairt don chuideachta.
Mar sin féin, is beag a rinne míniú Farley chun amhras seachtracha a mhaolú. Creideann roinnt tráchtairí gur cheart do Farley, mar cheannaire Ford, eiseamláir a leagan síos agus tacú le tionscal gluaisteán Mheiriceá. B’fhéidir go ndéanfadh a ghníomhartha dochar ní hamháin d’íomhá branda Ford ach go mbainfeadh sé an bonn de mheanma na bhfostaithe freisin.
De réir mar a fhorbraíonn uathoibritheoirí na Síne go tapa san earnáil feithiclí leictreacha, mothaíonn uathoibritheoirí idirnáisiúnta níos mó brú iomaíoch ón tSín. Tá sé ráite arís agus arís eile ag Jim Farley go bhfuil uathoibritheoirí Síneacha anois mar phríomhiomaitheoirí Ford.