Ar 15 Deireadh Fómhair, thuairiscigh an Financial Times, ag an Seó Mótair i bPáras a osclaíodh le déanaí, gur luaigh uathoibritheoirí na Síne nach bhfuil sé mar aidhm acu uathoibritheoirí Eorpacha bunaithe a "threascairt" trí fheithiclí leictreacha níos saoire a thairiscint. Rinneadh an ráiteas seo chun imní i measc iomaitheoirí Eorpacha a mhaolú maidir le leathnú ionsaitheach idirnáisiúnta na n-uathoibritheoirí Síneacha.
Faoi láthair, tá roinnt uathoibritheoirí Síneacha aitheanta, lena n-áirítear Xpeng Motors agus GAC Group, ag glacadh páirte i Seó Mótair Paris débhliantúil. Mar fhreagra ar tharaifí breise an AE ar fheithiclí leictreacha na Síne agus an rabhadh ó Stellantis POF Carlos Tavares faoi "ionradh Síneach" ar mhargadh na hEorpa, d'athdhearbhaigh uathoibritheoirí na Síne a dtiomantas fadtéarmach don Eoraip.
Dúirt Gu Hongdi, Comh-Uachtarán Xpeng Motors: "Is cuideachta 10-bliain d'aois é Xpeng. Nílimid anseo chun cuideachtaí atá thart le breis agus 100 bliain a threascairt." Thaispeáin Xpeng sedan leictreach atá feistithe le teicneolaíocht na hintleachta saorga an-dul chun cinn ag Seó Mótair Pháras. Dúirt Gu Hongdi go bhfuil sé mar aidhm ag Xpeng é féin a shuíomh mar sholáthraí "feithicil leictreach ardleibhéil" san Eoraip. Cé go bhféadfadh Xpeng smaoineamh ar ghluaisteán geilleagair níos dlúithe a sheoladh sa todhchaí, rinne Gu soiléir "níl muid ag iarraidh dul san iomaíocht ar phraghas, ní hé sin ár sprioc."
Léirigh Gu freisin gur tháinig Xpeng ar chomhaontú le Volkswagen chun dhá fheithicil leictreacha a fhorbairt i mbliana agus léirigh sé toilteanas le haghaidh tuilleadh comhoibrithe le Volkswagen sa todhchaí. Léiríonn sé seo an cur chuige comhoibríoch atá ag uathoibritheoirí na Síne i dtreo an mhargaidh idirnáisiúnta.
Tá dul chun cinn gníomhach á dhéanamh ag GAC Group isteach sa mhargadh Eorpach freisin. Ghlac Feng Xingya, bainisteoir ginearálta GAC Group, ton comhoibritheach freisin nuair a phléigh sé na buntáistí eacnamaíocha a bhaineann le dul isteach san Eoraip, ag cur béime ar thoilteanas na cuideachta comhoibriú le soláthraithe Eorpacha sa deireadh. "Nuair a théann muid isteach sa mhargadh Eorpach, déanaimid amhlaidh le spiorad an chomhair. Tá súil againn oibriú le comhpháirtithe ar fud an tslabhra tionsclaíoch agus ag freastal ar riachtanais na dtomhaltóirí Eorpacha," a dúirt Feng.
Thug an Financial Times le fios go léiríonn na ráitis chomhréitigh seo ó uathoibritheoirí Síneacha ag Taispeántas Mótair Pháras na hábhair imní laistigh de thionscal uathoibríoch na hEorpa maidir le méadú feithiclí leictreacha na Síne. Níos luaithe an mhí seo, chinn ballstáit an AE taraifí breise suas le 35% a fhorchur ar fheithiclí leictreacha na Síne, in ainneoin an fhreasúra. Ag an am céanna, d'eisigh uathoibritheoirí Eorpacha áitiúla ar nós Volkswagen agus Stellantis sraith rabhaidh brabúis, rud a réitigh éiginnteacht faoi thodhchaí a monarchana Eorpacha.