Dearadh seachtrach
Ag an tús, tá dearadh iontógála dé-duáin níos lú gríl-níos lú gríl-níos lú agus a chuireann uasghráduithe aerodynamic ar fud an choirp le cuma níos glaine ach níos dinimiciúla . ar chúl an treoraithe carbóin atá ag comhtháthú go dtí an t-uafás carbóin atá níos glaine agus níos dinimiciúla. LID {. thíos Suíonn sé córas sceite quad le diffuser cúil caol . Téann na carranna ar rothaí il-labhartha cré-umha-daite le calipers coscáin dearga, ag cur lena aesthetics atá dírithe ar fheidhmíocht .}.} {}}} {}}}} {}}} {}} {}} {}} {}}
Ón taobh, glacann an M2 CS le Láimhseálann Doras Leath-Gheimithe agus tá rothaí il-labhartha ór-ór, calipers dearga móra, agus dioscaí coscáin carbóin-ceirmeacha . léiríonn tuairiscí go bhfuil cochall snáithín carbóin agus córas sceite saincheaptha éadrom chun tacú le laghdú meáchain . freisin
Gnéithe Intí
Laistigh de, coinníonn an M2 CS nua an leagan amach cábáin aithnidiúil den chaighdeán M2, lena n-áirítear roth stiúrtha ilfheidhmeach D-chruthach D le marcóir dearg . Tá an taispeántas snámh cuartha, gné choiteann i samhlacha níos nuaí BMW, agus cuireann an t-athsholáthar Síntiús, le feabhsóireacht agus {}} i láthair, agus cuireann an t-athsholáthar cs leis an mbreiseán agus an t-ábhair spórt a fheabhsú go dtí an t-ábhair chasta go dtí go n-úsáidfidh an t-athshocrú go dtí an t-ábhair chasta go dtí an t-ábhar atá ag an am céanna le hathsholáthar an chasta. atmaisféar agus feidhmíocht éadrom .
Tá an tsamhail feistithe le suíocháin buicéad charbóin M ina bhfuil lógónna "CS" soilsithe, coigeartú leictreach, agus feidhmeanna téimh . Breise "CS" comhtháite freisin sna painéil dorais le heilimintí soilsithe, ag athneartú eisiatacht an chairr ., ag athneartú an chairr .
Feidhmíocht
Is córas tiomána cúil-roth é an M2 nua a chumhachtú le hinneall {3.0- lítear inlíne inlíne-sé-sex a tháirgeann 53 0 HP agus 650 nm de chasmhóimint-méadú de 50 HP agus 50 nm thar an caighdeán M {2.} Tá an t-inneall ag magadh go dtí} 00} 00} 00 00 00 00 00} 00 00 00}}}}}}}} 00}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} am luasghéaraithe km/h díreach 3 {. 8 soicind, 0 . 2 soicind níos tapúla ná an leagan rialta. Ina theannta sin, tá an córas fionraí, lena n-áirítear spriongaí, dampers, agus rialú chassis, tiúnta go speisialta don CS chun láimhseáil níos géire agus feidhmíocht réidh a sheachadadh.
